Análise do Jeep Compass Longitude 2.0 Turbo 2018
Introdução
O Jeep Compass Longitude 2.0 Turbo é um SUV médio que se destaca no competitivo mercado brasileiro. Lançado em 2018, ele combina um design robusto, eficiência no consumo de combustível, e uma série de tecnologias modernas. Esta análise detalhará as características principais, especificações técnicas, usabilidade, e a opinião de donos e especialistas sobre o modelo.
Ficha Técnica
Modelo: Compass Longitude 2.0 Turbo
Fabricante: Jeep
Ano: 2018
Combustível: Diesel
Câmbio: Automático
Tração: Integral sob demanda
Porte: Médio
Procedência: Nacional
Configuração: SUV
Geração: 2
Especificações Técnicas
- Potência: 170 cv a 3750 rpm
- Torque: 35,7 kgfm a 1750 rpm
- Peso: 1717 kg
- Tanque de Combustível: 60 litros
- Velocidade Máxima: 194 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 10 s
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.912
- Seguro: R$ 5.014
- IPVA: R$ 4.844
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4416 mm
- Largura: 1819 mm
- Altura: 1645 mm
- Distância entre-eixos: 2636 mm
- Porta-malas: 410 litros
- Carga útil: 400 kg
- Vão livre do solo: 218 mm
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, McPherson
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Características Principais
Design e Conforto
O Jeep Compass Longitude 2.0 Turbo apresenta um design moderno e robusto, com linhas marcantes que transmitem sua identidade como SUV. O interior é espaçoso e confortável, acomodando até cinco passageiros, e conta com um porta-malas generoso de 410 litros, ideal para viagens e uso diário.
Tecnologias e Recursos
O modelo vem equipado com uma variedade de tecnologias que facilitam a vida dos motoristas, como:
- Sistema de infotainment com tela sensível ao toque
- Conectividade com smartphone
- Controle de estabilidade
- Assistência de partida em rampa
- Sensores de estacionamento
Desempenho e Condução
O motor 2.0 Turbo a diesel proporciona uma boa combinação de potência e torque, oferecendo uma experiência de condução agradável. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10 segundos é satisfatória, e a tração integral sob demanda oferece maior segurança e controle em diferentes condições de estrada.
Consumo de Combustível
Embora os dados de consumo urbano e rodoviário não estejam especificados, a eficiência do motor a diesel é geralmente destacada, especialmente em comparação com motores a gasolina. A autonomia também é favorecida pelo grande tanque de 60 litros.
Pontos Positivos
- Desempenho do Motor: Potência e torque adequados para um SUV.
- Espaço Interno: Conforto para cinco ocupantes e bom espaço no porta-malas.
- Tecnologia: Equipado com diversos recursos modernos de conforto e segurança.
- Design Atraente: Visual robusto e contemporâneo que se destaca nas ruas.
Pontos Negativos
- Custo de Manutenção: O seguro e o IPVA são considerados altos para a categoria.
- Consumo: Embora eficiente, o consumo pode não ser o melhor em comparação com concorrentes a gasolina.
- Revisões: O custo das revisões até 60.000 km pode ser um fator a ser considerado.
Avaliações e Opinião dos Donos
De acordo com as avaliações de donos e especialistas, o Jeep Compass Longitude 2.0 Turbo é bem recebido no mercado. A avaliação dos leitores é de 7,0, enquanto a opinião do dono chega a 8,8. Isso sugere que, apesar de algumas críticas, a maioria dos proprietários está satisfeita com seu desempenho e conforto.
Desvalorização e Vendas
A desvalorização do modelo é de 4,78%, o que é relativamente baixo para um SUV dessa categoria. Em dezembro, foram registradas 5.839 vendas, o que demonstra uma boa aceitação no mercado.
Conclusão
O Jeep Compass Longitude 2.0 Turbo de 2018 é uma excelente escolha para quem busca um SUV robusto e versátil. Com um bom desempenho, conforto, e tecnologia, o modelo se destaca em sua categoria. Contudo, é importante considerar o custo de manutenção e o consumo. A decisão de compra deve levar em conta as necessidades pessoais e o estilo de vida do futuro proprietário.
Vídeo
O vídeo apresenta o Jeep Compass 2.0 Diesel Longitude 4×4 Automático 2019/2019, destacando suas principais características e benefícios. O modelo é apresentado como uma opção robusta e confiável, ideal para quem busca um SUV com desempenho eficiente. O vídeo também enfatiza a procedência nacional e as inovações tecnológicas que tornam o Compass uma escolha atraente no segmento.
Considerações Finais
Em suma, o Jeep Compass Longitude 2.0 Turbo é uma boa opção para famílias e aventureiros que precisam de um veículo que combine conforto e desempenho. A análise das características, opiniões de usuários e especialistas, junto com a consideração de pontos positivos e negativos, proporciona uma visão clara sobre o que esperar desse veículo no dia a dia.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Compass Longitude 2.0 Turbo |
Fabricante | Jeep |
Combustível | Diesel |
Ano | 2018 |
Procedência | Nacional |
Configuração | SUV |
Geração | 2 |
Plataforma | Small Wide 4×4 LWB |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 121.103 |
Seguro | R$ 5.0141 |
IPVA | R$ 4.8442 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.912 |
Performance | |
Velocidade máxima | 194 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10 s |
Potência | 170 cv a 3750 rpm |
Torque | 35,7 kgfm a 1750 rpm |
Peso/potência | 10,1 kg/cv |
Potência específica | 86,9 cv/l |
Peso/torque | 48,1 kg/kgfm |
Torque específico | 18,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4416 mm |
Largura | 1819 mm |
Altura | 1645 mm |
Distância entre-eixos | 2636 mm |
Bitola dianteira | 1540 mm |
Bitola traseira | 1540 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 123,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 123,75 mm |
Vão livre do solo | 218 mm |
Ângulo de entrada | 28,7 graus |
Ângulo de saída | 31,9 graus |
Ângulo central | 23,2 graus |
Porta-malas | 410 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,3 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,35 |
Área frontal (A) | 2,54 m2 |
Área frontal corrigida | 0,889 m2 |
Carga útil | 400 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Reboque com freio | 1500 kg |
Peso | 1717 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Multijet II |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 83 mm |
Curso dos pistões | 90,4 mm |
Cilindrada | 1956 cm3 |
Razão de compressão | 16,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 9 |
Código do câmbio | ZF 948TE |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, McPherson |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 225/55 R18 |
Pneus traseiros | 225/55 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 105390 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,8 |
Concessionárias | 184 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,78% |
Vendas (dezembro) | 5.839 |
Índice CNW | 405,1 |
Ranking CNW | 2395 |
Índice de roubo | 0,14 |