Análise Completa do Jaguar F-Type Coupé 3.0 V6 (2016)
O Jaguar F-Type Coupé 3.0 V6 é um veículo que simboliza a excelência da engenharia automotiva britânica, unindo performance, design arrojado e tecnologia de ponta. Vamos aprofundar-nos nas características principais, especificações e aspectos relevantes que podem influenciar a decisão do comprador.
1. Introdução ao Jaguar F-Type
Lançado como um forte competidor entre os esportivos de luxo, o F-Type rapidamente conquistou admiradores pelo mundo. Com seu visual atraente e mecânica potente, o modelo 2016 não é exceção. Oferecendo uma unidade equipada com motor V6, o Jaguar F-Type 3.0 V6 é um coupé elegânte com uma performance que se destaca.
2. Características Principais
2.1 Design e Dimensões
O F-Type Coupé 3.0 V6 possui um comprimento de 4470 mm, largura de 1923 mm e altura de 1309 mm, proporcionando uma silhueta robusta e elegante. O design é característico dos modelos Jaguar, com linhas fluídas e uma frente agressiva, completando um conjunto que atrai olhares por onde passa.
- Porta-malas: 407 litros, útil para viagens e uso cotidiano.
- Distância entre-eixos: 2622 mm, proporcionando estabilidade.
- Bitolas: Dianteira de 1597 mm e traseira de 1649 mm, garantindo uma postura firme em curvas.
2.2 Motorização e Performance
- Motor: 3.0 V6 (2995 cm³)
- Potência: 340 cv a 6500 rpm
- Torque: 45,9 kgfm a 3500 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 5,3 segundos
- Velocidade máxima: 260 km/h
O motor é de configuração longitudinal e utiliza a plataforma D6a, oferecendo uma experiência de direção entusiasmante. O sistema de tração traseira, combinado com a suspensão independente, permite um desempenho sólido tanto em estradas urbanas quanto em trajetos esportivos.
2.3 Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 7,2 km/l
- Consumo rodoviário: 10 km/l
- Tanque de combustível: 72 litros
- Autonomia urbana: 518,4 km
- Autonomia rodoviária: 720 km
Esses números demonstram que, apesar da proposta esportiva, o F-Type consegue manter uma eficiência razoável para longas distâncias.
2.4 Transmissão
O câmbio automático ZF 8HP com 8 marchas, acoplado a um conversor de torque, oferece trocas rápidas e suaves, compatíveis com o perfil esportivo do veículo.
3. Segurança e Conforto
- Freios: Discos ventilados tanto na frente quanto atrás, garantindo uma frenagem eficiente.
- Direção: Elétrica, proporcionando maior conforto e precisão.
- Suspensão: Independente com molas helicoidais, assegurando estabilidade e conforto em diferentes condições de uso.
O interior do F-Type é luxuoso, equipado com tecnologia de ponta, incluindo um sistema de som premium e uma interface de infotainment intuitiva.
4. Preço e Manutenção
- Preço: R$ 311.386
- Seguro: R$ 14.075
- IPVA: R$ 12.455
- Desvalorização: 10,3%
Os custos de manutenção em veículos importados tendem a ser superiores, mas o valor de revenda e a exclusividade do modelo compensam este aspecto.
5. Avaliação dos Proprietários
5.1 Pontos Positivos
- Desempenho: Potência robusta e aceleração impressionante, ideal para os amantes de esportivos.
- Design: Esteticamente atraente, chama atenção por onde passa.
- Conforto: Interior bem acabado que transmite luxo e conforto.
- Manuseio: Direção precisa e resposta rápida durante a condução.
5.2 Pontos Negativos
- Espaço: Assento para apenas dois ocupantes, pode limitar a usabilidade.
- Custo de Manutenção: Alto custo relacionado a manutenção, peças e serviços.
- Consumo: Embora os números não sejam excessivamente altos, seekers de economia podem estranhar.
6. Conclusão
O Jaguar F-Type Coupé 3.0 V6 (2016) é um espetacular exemplo de como poder e estilo podem coexistir em um esportivo de luxo. Para aqueles em busca de um carro que não só oferece uma experiência de condução excepcional mas também possui um apelo estético, o F-Type é uma escolha ideal.
A avaliação de 7,0 dos leitores e o alto índice de satisfação dos proprietários reforçam a posição do F-Type como uma escolha que vale a pena considerar para quem aprecia a combinação de performance e elegância.
Vídeo
No vídeo “Absolutely Ripping the Jaguar F-Type R”, é destacado o desempenho impressionante do modelo F-Type R da Jaguar. A opinião do apresentador é entusiástica, ressaltando que este carro nunca envelhece. Ele menciona que, em breve, uma análise detalhada (DM Review) será disponibilizada, assim como conteúdos especiais para membros.
Imagens do Jaguar F-Type
Com isso, concluímos nossa análise sobre o Jaguar F-Type Coupé 3.0 V6 de 2016. É uma excelente opção para quem busca um esportivo luxuoso que entrega tanto em performance quanto em aparência.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | F-Type Coupé 3.0 V6 |
Fabricante | Jaguar |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2016 |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Geração | |
Plataforma | D6a |
Porte | Grande |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 311.386 |
Seguro | R$ 14.0751 |
IPVA | R$ 12.4552 |
Performance | |
Velocidade máxima | 260 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 5,3 s |
Potência | 340 cv a 6500 rpm |
Torque | 45,9 kgfm a 3500 rpm |
Peso/potência | 4,6 kg/cv |
Potência específica | 113,5 cv/l |
Peso/torque | 34,4 kg/kgfm |
Torque específico | 15,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,2 km/l |
Consumo rodoviário | 10 km/l |
Tanque de combustível | 72 litros |
Autonomia urbana | 518,4 km |
Autonomia rodoviária | 720 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4470 mm |
Largura | 1923 mm |
Altura | 1309 mm |
Distância entre-eixos | 2622 mm |
Bitola dianteira | 1597 mm |
Bitola traseira | 1649 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 110,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 110 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 407 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,66 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,3 |
Área frontal (A) | 2,14 m2 |
Área frontal corrigida | 0,642 m2 |
Carga útil | |
Peso | 1577 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | Jaguar AJ-126 |
Cilindros | 6 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 84,5 mm |
Curso dos pistões | 89 mm |
Cilindrada | 2995 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Compressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | ZF 8HP |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 245/45 R18 |
Pneus traseiros | 275/40 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 5054 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 35 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | 10,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 10,3% |
Vendas (dezembro) | 4 |
Índice CNW | 194,9 |
Ranking CNW | 7581 |
Índice de roubo | n/d |