Análise do JAC J5 1.5 (2015)
Introdução
O JAC J5 1.5 é um sedã médio fabricado pela montadora chinesa JAC Motors, lançado no Brasil em 2015. Reconhecido por seu design atraente e recursos tecnológicos, este modelo se tornou uma opção interessante para aqueles que procuram um carro com uma boa relação custo-benefício.
Especificações Técnicas
Dados Gerais
- Marca: JAC
- Modelo: J5 1.5
- Ano: 2015
- Tipo de carroceria: Sedã
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Procedência: Importado
Motorização
- Tipo de combustível: Gasolina
- Cilindrada: 1499 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 125 cv a 5500 rpm
- Torque: 15,5 kgfm a 4000 rpm
- Válvulas por cilindro: 4
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote, corrente
- Alimentação: Injeção multiponto
Transmissão
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
Dimensões
- Comprimento: 4590 mm
- Largura: 1765 mm
- Altura: 1465 mm
- Distância entre-eixos: 2710 mm
- Peso: 1315 kg
- Capacidade do porta-malas: 460 litros
Desempenho
- Velocidade máxima: 188 km/h
- Aceleração (0-100 km/h): 11,8 s
- Peso/potência: 10,5 kg/cv
- Consumo urbano: 8,9 km/l
- Consumo rodoviário: 11,4 km/l
Segurança e Conforto
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, McPherson
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
- Direção: Hidráulica
- Pneus: 205/55 R16
Avaliação de Proprietários
- Opinião do dono: 8,4
- Avaliação geral: 7,0
- Avaliação – venda: 7,6
- Pós-venda: 3,9
Pontos Positivos
- Design Atraente: O J5 tem um visual moderno, que agrada aos olhos.
- Conforto e Espaço: O sedã oferece um interior espaçoso, com bom espaço para as pernas e bagagem.
- Custo-Benefício: O preço competitivo em relação aos concorrentes proporciona um bom retorno pelo investimento.
- Boa Potência: Com 125 cv, o motor oferece um desempenho satisfatório para uso urbano e em rodovias.
Pontos Negativos
- Reputação da Montadora: A JAC ainda trabalha para estabelecer sua marca no Brasil, e alguns consumidores podem hesitar devido à falta de conhecimento sobre a confiabilidade a longo prazo.
- Sistema de Pós-venda: A avaliação do pós-venda é considerada baixa, levantando preocupações sobre a assistência técnica e peças.
Análise de Custo
- Preço atual: R$ 36.106
- Seguro: R$ 1.6321
- IPVA: R$ 1.4442
- Desvalorização: 1,71%
A relação preço versus especificações do JAC J5 1.5 é bastante atraente quando comparado a outros sedãs do mesmo segmento. O custo de manutenção e as taxas de seguros são razoáveis, principalmente para um veículo importado.
Considerações Finais
O JAC J5 1.5 (2015) é uma opção interessante para quem busca um sedã confortável e bem equipado, especialmente considerando o preço acessível em comparação aos concorrentes. No entanto, a desconfiança sobre a marca JAC devido à sua origem pode ser um fator limitante para alguns potenciais compradores.
Por meio da análise montada, é possível concluir que a compra do JAC J5 1.5 é um bom investimento para quem procura um carro com boas características técnicas, espaço interno e um design agradável, mantendo sempre em mente as avaliações de sustentabilidade da marca e serviços de pós-venda.
Resumo em Vídeo
Para mais detalhes, você pode conferir este vídeo sobre o JAC J5 1.5 4p 2012/2013 e leilões de carros disponíveis em Loop Brasil.
Esta análise abrange as características, especificações e a avaliação geral do JAC J5 1.5, fornecendo um panorama abrangente sobre o modelo e suas particularidades no mercado automobilístico brasileiro.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | J5 1.5 |
Fabricante | JAC |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2015 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 6 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 36.106 |
Seguro | R$ 1.6321 |
IPVA | R$ 1.4442 |
Performance | |
Velocidade máxima | 188 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,8 s |
Potência | 125 cv a 5500 rpm |
Torque | 15,5 kgfm a 4000 rpm |
Peso/potência | 10,5 kg/cv |
Potência específica | 83,4 cv/l |
Peso/torque | 84,8 kg/kgfm |
Torque específico | 10,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,9 km/l |
Consumo rodoviário | 11,4 km/l |
Tanque de combustível | 57 litros |
Autonomia urbana | 507,3 km |
Autonomia rodoviária | 649,8 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4590 mm |
Largura | 1765 mm |
Altura | 1465 mm |
Distância entre-eixos | 2710 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Travessia de água | |
Porta-malas | 460 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | |
Peso | 1315 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 75 mm |
Curso dos pistões | 84,8 mm |
Cilindrada | 1499 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, McPherson |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 15761 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,4 |
Concessionárias | 20 |
Avaliação – venda | 7,6 |
Pós-venda | 3,9 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,71% |
Revisões até 30.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 458,5 |
Ranking CNW | 2914 |
Índice de roubo | n/d |