Análise Veicular: Hyundai i30 2.0 2012 – Avaliação Completa do Modelo

Análise Detalhada do Hyundai i30 2.0 – 2012

A Hyundai, marca sul-coreana reconhecida globalmente, lançou o modelo i30 em sua primeira geração em 2008, com o intuito de concorrer no segmento de hatch médios. O i30 2.0, lançado em 2012, se destaca por suas especificações técnicas, design arrojado e conforto. Nesta análise, iremos explorar as características, especificações, opiniões de proprietários, pontos positivos e negativos, além de uma visão geral do mercado.

Especificações Técnicas

Dados Gerais

  • Modelo: i30 2.0
  • Fabricante: Hyundai
  • Ano: 2012
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Hatch
  • Geração: 1
  • Plataforma: J4
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Garantia: 5 anos

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 4245 mm
  • Largura: 1775 mm
  • Altura: 1480 mm
  • Distância entre-eixos: 2650 mm
  • Peso: 1252 kg
  • Diâmetro mínimo de giro: 10,7 m

Motorização e Desempenho

  • Cilindrada: 1975 cm³
  • Cilindros: 4 em linha
  • Potência: 145 cv a 6000 rpm
  • Torque: 19 kgfm a 4600 rpm
  • Velocidade Máxima: 205 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 10,6 s

Consumo e Autonomia

  • Consumo Urbano: 8,9 km/l
  • Consumo Rodoviário: 10,2 km/l
  • Tanque de Combustível: 53 litros
  • Autonomia Urbana: 471,7 km
  • Autonomia Rodoviária: 540,6 km

Sistema de Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão Traseira: Independente, multibraço
  • Freios Dianteiros: Disco ventilado
  • Freios Traseiros: Disco sólido

Pneus e Direção

  • Pneus Dianteiros/Traz: 225/45 R17
  • Direção: Elétrica

Outros Dados Financeiros

  • Preço: R$ 33.116
  • Seguro: R$ 1.874,1
  • IPVA: R$ 1.325,2
  • Revisões até 60.000 km: Não tem preço fixo
  • Desvalorização: 0,81%

Análise de Desempenho

O Hyundai i30 2.0 apresenta um desempenho equilibrado que agrada tanto em ambientes urbanos quanto em viagens rodoviárias. O motor de 145 cv proporciona uma aceleração adequada, com uma resposta satisfatória durante as trocas de marcha, e o câmbio manual de 5 marchas oferece uma experiência de condução envolvente.

Com uma velocidade máxima de 205 km/h, o i30 se comporta bem nas estradas, permitindo ultrapassagens seguras e um desempenho notável em diversas condições. Porém, seu consumo de combustível, apesar de competitivo, pode ser considerado um pouco abaixo de modelos mais recentes que priorizam eficiência.

Conforto e Interior

O interior do Hyundai i30 é confortável e bem equipado, destacando-se pela qualidade dos materiais utilizados. O espaço interno é generoso, capaz de acomodar cinco pessoas de maneira confortável. O design do painel é prático e as funcionalidades são intuitivas, proporcionando uma boa experiência ao motorista.

Pontos Positivos

  • Conforto: O espaço interno é satisfatório, com bom espaço para as pernas e cabeça.
  • Equipamentos: Muitas versões oferecem um conjunto de equipamentos que incluem ar-condicionado, direção elétrica, e sistema de som de qualidade.
  • Desempenho: O motor é responsivo e confiável, ideal para o uso diário.

Pontos Negativos

  • Consumo: O consumo de combustível pode ser um ponto de atenção, especialmente em comparação com modelos mais novos que utilizam tecnologia avançada.
  • Tecnologia: Alguns equipamentos de infotainment podem parecer desatualizados em relação às expectativas atuais dos consumidores.

Opinião do Dono e Avaliação

As avaliações dos proprietários do Hyundai i30 2.0 têm sido majoritariamente positivas, com uma média de 8,9 em termos de satisfação. Os usuários destacam o conforto, a estabilidade do carro e o bom desempenho em estradas. No entanto, alguns proprietários mencionam a necessidade de manutenção regular, que pode ser um fator a ser considerado no custo a longo prazo.

Avaliação do Leitor

A avaliação geral do modelo entre os leitores indica uma média de 8,3, refletindo um bom equilíbrio entre o que ele oferece e as expectativas do consumidor.

Conteúdo do Vídeo

No vídeo intitulado 2 HYUNDAI I30 REBAIXADO, é apresentado um Hyundai i30 2.0 que foi modificado com suspensão rebaixada, destacando sua estética diferenciada e o visual esportivo que essa alteração proporciona. O conteúdo mostra um breve tour pelo carro, incluindo detalhes sobre a suspensão, as rodas e outros acessórios que realçam o design arrojado do modelo.

Imagens do Hyundai i30 2.0

Hyundai
Hyundai
Hyundai
Hyundai
Hyundai

Considerações Finais

O Hyundai i30 2.0 de 2012 oferece um ótimo equilíbrio entre desempenho, conforto e estilo. Apesar de algumas desvantagens associadas ao consumo de combustível e à tecnologia interior que pode estar desatualizada, ele se mantém como uma excelente opção para quem busca um hatch médio com confiabilidade e boa performance.

O modelo é particularmente interessante para os consumidores que valorizam uma condução dinâmica e um design arrojado, sendo uma escolha sólida no mercado de usados, especialmente considerando sua desvalorização relativamente baixa e a boa reputação da marca.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo i30 2.0
Fabricante Hyundai
Combustível Gasolina
Ano 2012
Procedência Importado
Configuração Hatch
Geração 1
Plataforma J4
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 5 anos
Preço e Custos
Preço R$ 33.116
Seguro R$ 1.8741
IPVA R$ 1.3252
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Vendas (novembro) 0
Performance
Velocidade máxima 205 km/h
Aceleração 0-100 km/h 10,6 s
Potência 145 cv a 6000 rpm
Torque 19 kgfm a 4600 rpm
Peso/potência 8,6 kg/cv
Potência específica 73,4 cv/l
Peso/torque 65,9 kg/kgfm
Torque específico 9,6 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8,9 km/l
Consumo rodoviário 10,2 km/l
Tanque de combustível 53 litros
Autonomia urbana 471,7 km
Autonomia rodoviária 540,6 km
Dimensões
Comprimento 4245 mm
Largura 1775 mm
Altura 1480 mm
Distância entre-eixos 2650 mm
Bitola dianteira 1538 mm
Bitola traseira 1536 mm
Flanco dos pneus dianteiros 101,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 101,25 mm
Vão livre do solo
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Ângulo central
Porta-malas
Diâmetro mínimo de giro 10,7 m
Carga útil
Peso 1252 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor Beta
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 82 mm
Curso dos pistões 93,5 mm
Cilindrada 1975 cm3
Razão de compressão 10,1:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, correia dentada
Variação do comando Admissão
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 225/45 R17
Pneus traseiros 225/45 R17
Avaliações
Visitas 123818
Votos 3
Avaliação dos leitores 8,3
Opinião do dono 8,9
Concessionárias 263
Avaliação – venda 7,2
Pós-venda 4,8
Outras Especificações
Desvalorização 0,81%
Índice CNW 320,5
Ranking CNW 5064
Série
Índice de roubo 2,44
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