Análise Detalhada do Hyundai HR HD 2.5 Turbo (2010)
Modelo
- Modelo: HR HD 2.5 Turbo
- Fabricante: Hyundai
- Ano: 2010
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual
- Tração: Traseira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Chassi-cabine
Introdução
O Hyundai HR HD 2.5 Turbo é um caminhão leve do segmento médio, projetado para atender às demandas de transporte urbano e rodoviário, especialmente em aplicações comerciais. Com um motor diesel turboalimentado e diversas características que facilitam o uso diário, este veículo se destaca pela confiabilidade e eficiência. Neste artigo, faremos uma análise detalhada das especificações técnicas, desempenho, usabilidade e experiências de usuários.
Especificações Técnicas
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4795 mm
- Largura: 1740 mm
- Altura: 1965 mm
- Distância entre-eixos: 2430 mm
- Vão livre do solo: 130 mm
- Carga útil: 1550 kg
- Peso: 1640 kg
- Capacidade do porta-malas: 1550 litros
- Tanque de combustível: 60 litros
Motorização
- Cilindrada: 2500 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 97 cv a 3800 rpm
- Torque: 21 kgfm a 2200 rpm
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção indireta
Transmissão e Tração
- Câmbio: Manual
- Marchas: 5
- Tração: Traseira
- Embreagem: Monodisco a seco
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos com barra de torção
- Suspensão Traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus Dianteiros: 195/70 R15
- Pneus Traseiros: 195/70 R15
Desempenho
- Velocidade máxima: 140 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 20 segundos
- Peso/potência: 16,9 kg/cv
- Potência específica: 38,8 cv/l
- Torque específico: 8,4 kgfm/l
Consumo de Combustível
Embora não tenhamos dados exatos sobre o consumo urbano e rodoviário, o HR HD 2.5 Turbo é conhecido por oferecer uma boa eficiência de combustível para veículos desta categoria, principalmente considerando sua motorização diesel.
Análise de Usabilidade e Características
O Hyundai HR HD 2.5 Turbo é projetado para oferecer uma experiência de condução confortável e funcional, ideal para motoristas que precisam de um veículo confiável para o transporte de cargas. Seu motor turbocomprimido proporciona um desempenho robusto, permitindo que o veículo suporte cargas significativas e mantenha uma velocidade adequada em diferentes condições.
Pontos Positivos
-
Confiabilidade: O HR HD 2.5 Turbo é conhecido por sua durabilidade e resistência, sendo uma escolha popular entre pequenos e médios empreendedores que dependem de transporte confiável.
-
Capacidade de Carga: Com uma carga útil de 1550 kg, o caminhão é ideal para transporte de mercadorias pesadas, fazendo dele uma opção viável para empresas de logística e comércio.
-
Desempenho do Motor: O motor diesel oferece uma potência adequada para suas dimensões e finalidade, com um torque que permite uma condução suave em diferentes etapas.
-
Conforto: Apesar de ser um chassi-cabine, a cabine é projetada para oferecer conforto ao motorista, com boa ergonomia e visibilidade.
-
Custo de Manutenção: Os custos com manutenção e revisões são considerados razoáveis, especialmente quando comparados a concorrentes diretos.
Pontos Negativos
-
Consumo de Combustível: Embora o HR HD 2.5 Turbo seja um caminhão diesel, os dados de consumo ainda podem ser um ponto de preocupação para alguns proprietários, especialmente em uso urbano.
-
Desvalorização: Como muitos veículos comerciais, o HR pode enfrentar um índice de desvalorização relativamente alto após os primeiros anos de uso.
-
Espaço Interno: Embora a cabine ofereça conforto, o espaço pode ser um pouco limitado para longas jornadas, especialmente com três ocupantes.
Avaliação do Dono e Opiniões de Usuários
A avaliação geral do Hyundai HR HD 2.5 Turbo entre os proprietários é bastante positiva, com uma pontuação média de 9,4, destacando a satisfação com o desempenho e a confiabilidade do veículo. No entanto, o pós-venda recebeu uma nota um pouco menor, de 4,8, o que pode indicar algumas preocupações com a assistência e disponibilidade de peças.
Os relatos de usuários frequentemente ressaltam o bom comportamento do caminhão em estradas e a capacidade de manobra em ambientes urbanos, onde seu tamanho médio contribui para a agilidade.
Custo de Propriedade
- Preço: R$ 43.433
- Seguro: R$ 2.953
- IPVA: R$ 1.737
- Revisões até 60.000 km: R$ 8.624
- Desvalorização: 0,82%
A análise de custo de propriedade mostra que, apesar do investimento inicial, o custo de manutenção e os encargos anuais são relativamente aceitáveis para um veículo dessa categoria. É uma escolha viável para aqueles que buscam um caminhão leve para uso comercial.
Considerações Finais
O Hyundai HR HD 2.5 Turbo (2010) é uma excelente escolha para quem precisa de um caminhão leve com bom desempenho, confiabilidade e capacidade de carga. Com um motor diesel eficiente e um design funcional, ele se destaca no segmento médio, atendendo tanto às necessidades de transporte urbano quanto rodoviário. É importante que os compradores considerem suas necessidades específicas e realizem um test-drive para conhecer melhor o desempenho e o conforto do veículo.
Vídeo
O vídeo aborda as impressões do proprietário sobre o caminhão HR Hyundai 2.5 Diesel, destacando sua eficiência, conforto e desempenho nas estradas. O apresentador também menciona o uso do caminhão em situações do dia a dia e como ele se portou em diferentes condições de carga. Para aqueles que buscam um veículo para transporte leve, o HR se mostra uma opção válida, especialmente pela sua durabilidade e robustez.
Esta análise fornece uma visão abrangente do Hyundai HR HD 2.5 Turbo, considerando os aspectos técnicos e práticos que o tornam um veículo atraente no mercado brasileiro.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | HR HD 2.5 Turbo |
Fabricante | Hyundai |
Combustível | Diesel |
Ano | 2010 |
Procedência | Importado |
Configuração | Chassi-cabine |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 3 |
Portas | 2 |
Garantia | 4 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 43.433 |
Seguro | R$ 2.9531 |
IPVA | R$ 1.7372 |
Revisões até 60.000 km | R$ 8.624 |
Performance | |
Velocidade máxima | 140 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 20 s |
Potência | 97 cv a 3800 rpm |
Torque | 21 kgfm a 2200 rpm |
Peso/potência | 16,9 kg/cv |
Potência específica | 38,8 cv/l |
Peso/torque | 78,1 kg/kgfm |
Torque específico | 8,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4795 mm |
Largura | 1740 mm |
Altura | 1965 mm |
Distância entre-eixos | 2430 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 136,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 136,5 mm |
Vão livre do solo | 130 mm |
Porta-malas | 1550 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10 m |
Carga útil | 1550 kg |
Peso | 1640 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Cilindrada | 2500 cm3 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção indireta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Barra de torção |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/70 R15 |
Pneus traseiros | 195/70 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 2047 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,4 |
Concessionárias | 263 |
Avaliação – venda | 7,2 |
Pós-venda | 4,8 |
Outras Especificações | |
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Desvalorização | 0,82% |
Vendas (janeiro) | 396 |
Índice CNW | 39,8 |
Ranking CNW | 12485 |
Índice de roubo | n/d |