Análise Completa do Honda Prelude S 2.2 – 1994
Introdução
O Honda Prelude S 2.2, produzido em 1994, é um cupê que se destaca no segmento de veículos médios, especialmente para os amantes de carros esportivos e de uma condução mais dinâmica. Este modelo importado combina um design atraente com uma engenharia sólida, proporcionando uma experiência de condução que se mantém relevante até hoje.
Características Principais
- Marca: Honda
- Modelo: Prelude S 2.2
- Ano de Fabricação: 1994
- Configuração: Cupê
- Segmento: Médio
- Procedência: Importado
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual (5 marchas)
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Lugares: 4
- Portas: 2
- Garantia: 1 ano
Especificações Técnicas
Motorização e Performance
- Potência: 135 cv a 5.200 rpm
- Torque: 20,7 kgfm a 4.000 rpm
- Cilindrada: 2156 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Diâmetro dos Cilindros: 85 mm
- Curso dos Pistões: 95 mm
- Razão de Compressão: 8,8:1
- Alimentação: Injeção multiponto
- Aspiração: Natural
- Aceleração 0-100 km/h: 8,5 s
- Velocidade Máxima: 205 km/h
Dimensões e Peso
- Peso: 1250 kg
- Comprimento: 4440 mm
- Largura: 1765 mm
- Altura: 1290 mm
- Distância entre-eixos: 2550 mm
- Vão Livre do Solo: 145 mm
- Bitola Dianteira: 1525 mm
- Bitola Traseira: 1515 mm
- Carga Útil: 415 kg
Consumo e Autonomia
- Consumo Urbano: 9 km/l
- Consumo Rodoviário: 12 km/l
- Tanque de Combustível: 60 litros
- Autonomia Urbana: 540 km
- Autonomia Rodoviária: 720 km
Sistema de Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão Traseira: Independente, braços sobrepostos
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Direção e Pneus
- Direção: Hidráulica
- Pneus Dianteiros: 205/55 R15
- Pneus Traseiros: 205/55 R15
Análise de Performance
O Honda Prelude S 2.2 se destaca pela sua performance sólida. Com um motor que entrega 135 cv e torque de 20,7 kgfm, os motoristas podem esperar uma condução ágil e dinâmica. A aceleração de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos é impressionante para um veículo de sua época, fazendo dele uma opção atraente para quem valoriza a performance.
A velocidade máxima de 205 km/h, embora não impressionante pelos padrões modernos, é suficiente para proporcionar uma experiência de condução emocionante, especialmente nas estradas.
Conforto e Usabilidade
A configuração de 4 lugares e 2 portas do Prelude S 2.2 o torna ideal para casais ou pequenos grupos que buscam um veículo esportivo. O porta-malas de 278 litros é razoável para um carro desse porte, permitindo transportar bagagens de forma prática.
A direção hidráulica e a suspensão independente garantem um bom nível de conforto e estabilidade durante a condução, tornando-o apropriado tanto para uso urbano quanto para viagens mais longas.
Opinião do Dono
Com uma avaliação média de 9,4 entre os proprietários, o Honda Prelude S 2.2 é bem considerado. Os usuários frequentemente destacam a confiabilidade do motor e o prazer ao dirigir. O design esportivo e as características de handling são frequentemente elogiadas.
Pontos Positivos
- Design Atraente: Estilo esportivo e moderno para a época.
- Desempenho: Aceleração rápida e boa resposta do motor.
- Confiabilidade: Motor robusto e durável, característica da Honda.
- Conforto: Boa suspensão e direção precisa.
Pontos Negativos
- Espaço Interno: Pode ser apertado para 4 adultos em viagens longas.
- Consumo de Combustível: O consumo urbano pode ser considerado alto em comparação com modelos mais novos.
- Disponibilidade de Peças: Como é um modelo antigo, peças de reposição podem ser difíceis de encontrar.
Análise de Mercado
Com um preço médio de R$ 13.511, o Honda Prelude S 2.2 se posiciona como uma opção acessível para quem busca um carro esportivo clássico. A sua desvalorização é moderada (3,36%), o que é favorável para os compradores que buscam um carro que mantenha seu valor ao longo do tempo.
Segurança e Avaliações
A avaliação de segurança do Honda Prelude S 2.2 não é tão robusta quanto os modelos modernos, mas para a sua categoria e ano, ele oferece uma estrutura sólida e sistemas de freios eficientes.
Conteúdo
O Honda Prelude S 2.2 de 1994 é um cupê médio importado da Honda, que combina um design esportivo, bom desempenho e confiabilidade. Com motor de 135 cv, aceleração de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos e uma autonomia bastante respeitável, é uma opção atraente para entusiastas de carros esportivos.
Vídeo: 1996 Honda Prelude (VTEC) | POV TEST DRIVE
No vídeo do test drive do Honda Prelude VTEC 1996, o apresentador destaca a experiência de condução do veículo. Ele enfatiza a resposta rápida do acelerador, a suavidade da direção e o conforto dentro do carro. A performance do motor VTEC é elogiada, oferecendo uma aceleração empolgante e uma sensação de controle excepcional nas curvas. O vídeo também mostra a aparência exterior do carro, realçando seu design esportivo e elegante.
Conclusão
O Honda Prelude S 2.2 de 1994 é um carrão que, embora não seja mais produzido, continua a atrair entusiastas de automóveis por seu caráter esportivo e confiabilidade. Para quem busca um carro que ofereça uma experiência de direção envolvente e um design marcante, o Prelude S 2.2 é, sem dúvida, uma opção a ser considerada.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Prelude S 2.2 |
Fabricante | Honda |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1994 |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Porte | Médio |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 13.511 |
Performance | |
Velocidade máxima | 205 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,5 s |
Potência | 135 cv a 5200 rpm |
Torque | 20,7 kgfm a 4000 rpm |
Peso/potência | 9,3 kg/cv |
Potência específica | 62,6 cv/l |
Peso/torque | 60,4 kg/kgfm |
Torque específico | 9,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9 km/l |
Consumo rodoviário | 12 km/l |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 540 km |
Autonomia rodoviária | 720 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4440 mm |
Largura | 1765 mm |
Altura | 1290 mm |
Distância entre-eixos | 2550 mm |
Bitola dianteira | 1525 mm |
Bitola traseira | 1515 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | 145 mm |
Porta-malas | 278 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,7 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,32 |
Área frontal (A) | 1,94 m2 |
Área frontal corrigida | 0,621 m2 |
Carga útil | 415 kg |
Reboque sem freio | 500 kg |
Reboque com freio | 1200 kg |
Peso | 1250 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | F22A1 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 85 mm |
Curso dos pistões | 95 mm |
Cilindrada | 2156 cm3 |
Razão de compressão | 8,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/55 R15 |
Pneus traseiros | 205/55 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 12896 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,4 |
Concessionárias | 205 |
Avaliação – venda | 8,4 |
Pós-venda | 6,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,36% |
Índice CNW | 56,0 |
Ranking CNW | 11511 |
Índice de roubo | n/d |