Análise Veicular: Honda Prelude S 2.2 – 1994 em Detalhes

Análise Completa do Honda Prelude S 2.2 – 1994

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Introdução

O Honda Prelude S 2.2, produzido em 1994, é um cupê que se destaca no segmento de veículos médios, especialmente para os amantes de carros esportivos e de uma condução mais dinâmica. Este modelo importado combina um design atraente com uma engenharia sólida, proporcionando uma experiência de condução que se mantém relevante até hoje.

Características Principais

  • Marca: Honda
  • Modelo: Prelude S 2.2
  • Ano de Fabricação: 1994
  • Configuração: Cupê
  • Segmento: Médio
  • Procedência: Importado
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Manual (5 marchas)
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Médio
  • Lugares: 4
  • Portas: 2
  • Garantia: 1 ano

Especificações Técnicas

Motorização e Performance

  • Potência: 135 cv a 5.200 rpm
  • Torque: 20,7 kgfm a 4.000 rpm
  • Cilindrada: 2156 cm³
  • Cilindros: 4 em linha
  • Diâmetro dos Cilindros: 85 mm
  • Curso dos Pistões: 95 mm
  • Razão de Compressão: 8,8:1
  • Alimentação: Injeção multiponto
  • Aspiração: Natural
  • Aceleração 0-100 km/h: 8,5 s
  • Velocidade Máxima: 205 km/h

Dimensões e Peso

  • Peso: 1250 kg
  • Comprimento: 4440 mm
  • Largura: 1765 mm
  • Altura: 1290 mm
  • Distância entre-eixos: 2550 mm
  • Vão Livre do Solo: 145 mm
  • Bitola Dianteira: 1525 mm
  • Bitola Traseira: 1515 mm
  • Carga Útil: 415 kg

Consumo e Autonomia

  • Consumo Urbano: 9 km/l
  • Consumo Rodoviário: 12 km/l
  • Tanque de Combustível: 60 litros
  • Autonomia Urbana: 540 km
  • Autonomia Rodoviária: 720 km

Sistema de Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos
  • Suspensão Traseira: Independente, braços sobrepostos
  • Freios Dianteiros: Disco ventilado
  • Freios Traseiros: Disco sólido

Direção e Pneus

  • Direção: Hidráulica
  • Pneus Dianteiros: 205/55 R15
  • Pneus Traseiros: 205/55 R15

Análise de Performance

O Honda Prelude S 2.2 se destaca pela sua performance sólida. Com um motor que entrega 135 cv e torque de 20,7 kgfm, os motoristas podem esperar uma condução ágil e dinâmica. A aceleração de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos é impressionante para um veículo de sua época, fazendo dele uma opção atraente para quem valoriza a performance.

A velocidade máxima de 205 km/h, embora não impressionante pelos padrões modernos, é suficiente para proporcionar uma experiência de condução emocionante, especialmente nas estradas.

Conforto e Usabilidade

A configuração de 4 lugares e 2 portas do Prelude S 2.2 o torna ideal para casais ou pequenos grupos que buscam um veículo esportivo. O porta-malas de 278 litros é razoável para um carro desse porte, permitindo transportar bagagens de forma prática.

A direção hidráulica e a suspensão independente garantem um bom nível de conforto e estabilidade durante a condução, tornando-o apropriado tanto para uso urbano quanto para viagens mais longas.

Opinião do Dono

Com uma avaliação média de 9,4 entre os proprietários, o Honda Prelude S 2.2 é bem considerado. Os usuários frequentemente destacam a confiabilidade do motor e o prazer ao dirigir. O design esportivo e as características de handling são frequentemente elogiadas.

Pontos Positivos

  • Design Atraente: Estilo esportivo e moderno para a época.
  • Desempenho: Aceleração rápida e boa resposta do motor.
  • Confiabilidade: Motor robusto e durável, característica da Honda.
  • Conforto: Boa suspensão e direção precisa.

Pontos Negativos

  • Espaço Interno: Pode ser apertado para 4 adultos em viagens longas.
  • Consumo de Combustível: O consumo urbano pode ser considerado alto em comparação com modelos mais novos.
  • Disponibilidade de Peças: Como é um modelo antigo, peças de reposição podem ser difíceis de encontrar.

Análise de Mercado

Com um preço médio de R$ 13.511, o Honda Prelude S 2.2 se posiciona como uma opção acessível para quem busca um carro esportivo clássico. A sua desvalorização é moderada (3,36%), o que é favorável para os compradores que buscam um carro que mantenha seu valor ao longo do tempo.

Segurança e Avaliações

A avaliação de segurança do Honda Prelude S 2.2 não é tão robusta quanto os modelos modernos, mas para a sua categoria e ano, ele oferece uma estrutura sólida e sistemas de freios eficientes.

Conteúdo

O Honda Prelude S 2.2 de 1994 é um cupê médio importado da Honda, que combina um design esportivo, bom desempenho e confiabilidade. Com motor de 135 cv, aceleração de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos e uma autonomia bastante respeitável, é uma opção atraente para entusiastas de carros esportivos.

Vídeo: 1996 Honda Prelude (VTEC) | POV TEST DRIVE

No vídeo do test drive do Honda Prelude VTEC 1996, o apresentador destaca a experiência de condução do veículo. Ele enfatiza a resposta rápida do acelerador, a suavidade da direção e o conforto dentro do carro. A performance do motor VTEC é elogiada, oferecendo uma aceleração empolgante e uma sensação de controle excepcional nas curvas. O vídeo também mostra a aparência exterior do carro, realçando seu design esportivo e elegante.

Conclusão

O Honda Prelude S 2.2 de 1994 é um carrão que, embora não seja mais produzido, continua a atrair entusiastas de automóveis por seu caráter esportivo e confiabilidade. Para quem busca um carro que ofereça uma experiência de direção envolvente e um design marcante, o Prelude S 2.2 é, sem dúvida, uma opção a ser considerada.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Prelude S 2.2
Fabricante Honda
Combustível Gasolina
Ano 1994
Procedência Importado
Configuração Cupê
Porte Médio
Lugares 4
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 13.511
Performance
Velocidade máxima 205 km/h
Aceleração 0-100 km/h 8,5 s
Potência 135 cv a 5200 rpm
Torque 20,7 kgfm a 4000 rpm
Peso/potência 9,3 kg/cv
Potência específica 62,6 cv/l
Peso/torque 60,4 kg/kgfm
Torque específico 9,6 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 9 km/l
Consumo rodoviário 12 km/l
Tanque de combustível 60 litros
Autonomia urbana 540 km
Autonomia rodoviária 720 km
Dimensões
Comprimento 4440 mm
Largura 1765 mm
Altura 1290 mm
Distância entre-eixos 2550 mm
Bitola dianteira 1525 mm
Bitola traseira 1515 mm
Flanco dos pneus dianteiros 112,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 112,75 mm
Vão livre do solo 145 mm
Porta-malas 278 litros
Diâmetro mínimo de giro 9,7 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,32
Área frontal (A) 1,94 m2
Área frontal corrigida 0,621 m2
Carga útil 415 kg
Reboque sem freio 500 kg
Reboque com freio 1200 kg
Peso 1250 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor F22A1
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 85 mm
Curso dos pistões 95 mm
Cilindrada 2156 cm3
Razão de compressão 8,8:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Simples no cabeçote, correia dentada
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 205/55 R15
Pneus traseiros 205/55 R15
Avaliações
Visitas 12896
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 9,4
Concessionárias 205
Avaliação – venda 8,4
Pós-venda 6,7
Outras Especificações
Desvalorização 3,36%
Índice CNW 56,0
Ranking CNW 11511
Índice de roubo n/d
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