Análise Detalhada do Honda CR-V Touring 1.5 Turbo 4×4 – 2019
Introdução
O Honda CR-V Touring 1.5 Turbo 4×4 é um SUV de porte médio que se destaca no mercado brasileiro pela sua combinação de conforto, desempenho e tecnologia. Lançado em 2019, este modelo é uma opção popular entre os consumidores que buscam um veículo espaçoso e versátil, ideal para o dia a dia e viagens mais longas.
Características Principais
- Modelo: CR-V Touring 1.5 Turbo 4×4
- Fabricante: Honda
- Ano: 2019 (0 km)
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: CVT (Transmissão Continuamente Variável)
- Tração: Integral sob demanda
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
- Preços e Custos:
- Preço: R$ 189.000
- Seguro: R$ 5.670
- IPVA: R$ 7.560
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4591 mm
- Largura: 1855 mm
- Altura: 1667 mm
- Distância entre-eixos: 2660 mm
- Porta-malas: 522 litros
- Carga útil: 523 kg
- Número de passageiros: 5
- Número de portas: 4
Especificações Técnicas
-
Motor:
- Cilindrada: 1498 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 190 cv a 5600 rpm
- Torque: 24,5 kgfm a 2000 rpm
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote, corrente
- Razão de compressão: 10,3:1
-
Desempenho:
- Aceleração 0-100 km/h: 10,1 segundos
- Velocidade máxima: 201 km/h
-
Consumo:
- Consumo urbano: Não especificado
- Consumo rodoviário: Não especificado
- Tanque de combustível: 57 litros
-
Suspensão:
- Dianteira: Independente, McPherson
- Traseira: Independente, multibraço
-
Freios:
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Disco sólido
Segurança e Conforto
A segurança é um dos principais focos da Honda, e a CR-V não deixa a desejar. Embora não haja informações específicas sobre suas classificações NCAP, a marca é conhecida por equipar seus veículos com uma gama de sistemas de segurança, incluindo:
- Controle de tração
- Assistente de partida em rampa
- Câmeras de estacionamento
- Sistemas de frenagem avançados
Opiniões e Avaliações
Com uma avaliação média de 8,9 pelos proprietários, a Honda CR-V Touring é bem recebida por sua confiabilidade e conforto. Os usuários destacam vários aspectos positivos e negativos:
Pontos Positivos
- Conforto e espaço interno: O CR-V é elogiado por seu amplo espaço interno e conforto, ideal para famílias e viagens longas.
- Desempenho: O motor turbo 1.5 oferece uma boa combinação de potência e economia, além de um funcionamento suave.
- Equipamentos: O pacote de tecnologia é atraente, apresentando recursos de conectividade e infotainment que facilitam a experiência do usuário.
Pontos Negativos
- Preço: O valor pode ser considerado elevado em comparação a concorrentes diretos.
- Consumo: Alguns usuários indicam que o consumo urbano poderia ser melhor, apesar de os números exatos não estarem disponíveis.
- Desvalorização: A desvalorização da CR-V é um fator a ser monitorado, uma vez que isso pode impactar o valor de revenda.
Conclusão
O Honda CR-V Touring 1.5 Turbo 4×4 é uma escolha sólida para quem procura um SUV com um bom equilíbrio entre desempenho, conforto e segurança. Seu motor turbo, aliado à tração integral, proporciona uma experiência de condução satisfatória, tanto em ambientes urbanos quanto em estradas. Apesar de ser um modelo importado com preço elevado, suas características e a reputação da marca Honda compensam essa diferença.
vídeo: Honda CR-V Turbo Top Speed Test 191KMPH Bangladesh
O vídeo intitulado Honda CR-V Turbo Top Speed Test 191KMPH Bangladesh demonstra a capacidade de desempenho do Honda CR-V Turbo, com uma velocidade máxima alcançando 191 km/h. O teste destaca o funcionamento do motor turbo e a estabilidade do veículo em alta velocidade. O vídeo é visualmente dinâmico e fornece uma visão clara das capacidades do SUV, mostrando como ele se comporta em condições reais de estrada. Essa demonstração reforça a performance do modelo como um SUV versátil, ideal para aqueles que valorizam potencia e eficiência.
Imagens do Honda CR-V Touring 1.5 Turbo 4×4
Conteúdo
O Honda CR-V Touring 1.5 Turbo 4×4 é um SUV de porte médio, fabricado pela Honda em 2019. Com um motor a gasolina, é equipado com câmbio CVT e conta com tração integral sob demanda, oferecendo um desempenho equilibrado. Além de ser um modelo importado, destaca-se pelo conforto, tecnologias embarcadas e bom espaço interno, ideal para famílias.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | CR-V Touring 1.5 Turbo 4×4 |
Fabricante | Honda |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2019 0 km |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 5 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 189.000 |
Seguro | R$ 5.6701 |
IPVA | R$ 7.5602 |
Performance | |
Velocidade máxima | 201 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,1 s |
Potência | 190 cv a 5600 rpm |
Torque | 24,5 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 8,5 kg/cv |
Potência específica | 126,8 cv/l |
Peso/torque | 65,6 kg/kgfm |
Torque específico | 16,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 57 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4591 mm |
Largura | 1855 mm |
Altura | 1667 mm |
Distância entre-eixos | 2660 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 141 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 141 mm |
Vão livre do solo | 208 mm |
Ângulo de entrada | 20,8 graus |
Ângulo de saída | 24,8 graus |
Porta-malas | 522 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,4 m |
Carga útil | 523 kg |
Reboque com freio | 680 kg |
Peso | 1607 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | L15B7 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 73 mm |
Curso dos pistões | 89,5 mm |
Cilindrada | 1498 cm3 |
Razão de compressão | 10,3:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | CVT |
Marchas | 7 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 235/60 R18 |
Pneus traseiros | 235/60 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 33422 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 205 |
Avaliação – venda | 8,4 |
Pós-venda | 6,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | |
Vendas (dezembro) | 84 |
Revisões até 50.000 km | R$ 1.997 |
Índice CNW | 1.414,7 |
Ranking CNW | 485 |
Índice de roubo | 0,30 |