Análise Detalhada do Honda CR-V EXL 2.0 4X4 AT (2015)
Modelo
- Modelo: CR-V EXL 2.0 4×4 AT
- Fabricante: Honda
- Ano: 2015
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automático
- Tração: Integral sob demanda
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Segmento: SUV
Introdução
A Honda CR-V EXL 2.0 4X4 AT, do ano 2015, é um SUV de porte médio que combina características de conforto, tecnologia e versatilidade, sendo uma excelente opção para quem busca um veículo tanto para uso urbano quanto para aventuras em estradas menos pavimentadas. Este modelo é conhecido pela sua confiabilidade, durabilidade e pela experiência de condução que proporciona.
Características Principais
Design e Dimensões
A CR-V EXL apresenta um design moderno e robusto, com linhas fluidas que transmitem dinamismo e elegância. Suas dimensões são as seguintes:
- Comprimento: 4580 mm
- Largura: 1820 mm
- Altura: 1655 mm
- Distância entre-eixos: 2620 mm
- Vão livre do solo: 190 mm
Essas medidas proporcionam um bom espaço interno e um porta-malas generoso, com capacidade de 589 litros, ideal para viagens e transporte de bagagens.
Motorização e Desempenho
A motorização do Honda CR-V EXL 2.0 4X4 AT é composta por um motor 2.0 flex, que entrega até 155 cv com etanol e 150 cv com gasolina a 6300 rpm. O torque é de 19,5 kgfm (A) e 19,3 kgfm (G) a 4800 rpm.
- Aceleração de 0 a 100 km/h: 13,7 segundos
- Velocidade máxima: 168 km/h
- Peso do veículo: 1579 kg
- Relação peso/potência: 10,2 kg/cv
Esses números revelam que, embora não seja o SUV mais rápido da categoria, a CR-V é suficientemente potente para garantir uma condução confortável e segura, tanto em estradas urbanas quanto em rodovias.
Consumo de Combustível
O CR-V EXL 2.0 se destaca pelo consumo razoável para um SUV de seu porte:
- Consumo urbano: 6,4 km/l (A)
- Consumo rodoviário: 8,1 km/l (A)
- Tanque de combustível: 71 litros
- Autonomia urbana: 454,4 km
- Autonomia rodoviária: 575,1 km
Embora os números possam variar de acordo com o estilo de condução e as condições da estrada, a autonomia é adequada para longas viagens, oferecendo conforto e segurança.
Suspensão e Conforto
A suspensão dianteira independente tipo McPherson e a traseira independente multibraço garantem um bom nível de conforto e estabilidade ao dirigir. Ela é equipada com molas helicoidais que ajudam a absorver as irregularidades do terreno, proporcionando uma experiência de condução mais suave.
A direção elétrica oferece leveza nas manobras e precisão nas curvas, tornando o SUV bastante ágil dentro da cidade.
Segurança
Em termos de segurança, a Honda sempre se destacou, e a CR-V EXL 2.0 4X4 AT não é exceção. Embora as informações do NCAP não estejam disponíveis, os veículos da Honda geralmente recebem boas avaliações em testes de segurança.
Freios
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Esses componentes garantem uma frenagem eficaz e segura, mesmo em situações de emergência.
Análise da Usabilidade e Conforto
O interior da Honda CR-V EXL é bem equipado, proporcionando conforto tanto para o motorista quanto para os passageiros. Os materiais utilizados são de boa qualidade, com um acabamento que reflete a sofisticação da marca japonesa.
Conectividade e Mídia
O veículo vem equipado com sistema de entretenimento que pode incluir:
- Tela touchscreen
- Conexão Bluetooth
- Sistema de som de alta qualidade
Essas funcionalidades garantem que os ocupantes permaneçam conectados e entretidos durante as viagens.
Avaliações e Opiniões dos Proprietários
A avaliação média dos proprietários da Honda CR-V EXL 2.0 4X4 AT é de 8,8, destacando a satisfação geral com o veículo. Algumas opiniões destacadas incluem:
Pontos Positivos
- Conforto e espaço interno
- Boa eficiência de combustível em viagens
- Sistema de tração 4×4 que proporciona segurança em diferentes tipos de terreno
- Confiabilidade da marca Honda
Pontos Negativos
- Desempenho em aceleração que pode ser considerado lento por alguns usuários
- Custo elevado de manutenção e seguro
- Desvalorização em comparação a outros SUVs no mercado
Análise Financeira
O custo total de propriedade deve ser considerado ao avaliar a compra de um Honda CR-V EXL 2.0 4X4 AT.
- Preço aproximado: R$ 105.894
- Seguro: R$ 4.786
- IPVA: R$ 4.236
- Revisões até 50.000 km: R$ 1.997
- Desvalorização: 6,61%
A combinação desses fatores pode impactar significativamente a decisão de compra.
Conclusão
A Honda CR-V EXL 2.0 4X4 AT de 2015 se apresenta como uma excelente opção para quem busca um SUV confiável e bem equipado para o uso diário e viagens. O veículo destaca-se por seu conforto, segurança e tecnologia, fazendo dele uma escolha acertada no competitivo mercado de SUVs.
Vídeo
Para um teste prático do sistema de tração, assista ao vídeo curto 2020 Honda CRV Offroad Testing. O vídeo explora e testa os sistemas AWD e 4WD, visando mostrar a eficiência desses sistemas em terrenos variados.
Vídeo
No vídeo, é apresentado um teste de off-road do Honda CR-V 2020. A Honda demonstra como seu sistema de tração integral se comporta em diferentes superfícies e condições, oferecendo uma ótima visão do desempenho do veículo fora de estrada. A Honda, com seu compromisso de qualidade, garante que o CR-V performe bem, mesmo em situações mais desafiadoras.
Esta análise detalhada do Honda CR-V EXL 2.0 4X4 AT tem como objetivo fornecer informações relevantes para auxiliar na decisão de compra, destacando suas vantagens e desvantagens, assim como a opinião de usuários e especialistas sobre o modelo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | CR-V EXL 2.0 4×4 AT |
Fabricante | Honda |
Combustível | Flex |
Ano | 2015 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 4 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 105.894 |
Seguro | R$ 4.7861 |
IPVA | R$ 4.2362 |
Performance | |
Velocidade máxima | 168 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,7 s |
Potência | 155 cv (A) 150 cv (G) a 6300 rpm |
Torque | 19,5 kgfm (A) 19,3 kgfm (G) a 4800 rpm |
Peso/potência | 10,2 kg/cv |
Potência específica | 77,6 cv/l |
Peso/torque | 81,0 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,4 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,1 km/l (A) |
Tanque de combustível | 71 litros |
Autonomia urbana | 454,4 km (A) |
Autonomia rodoviária | 575,1 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4580 mm |
Largura | 1820 mm |
Altura | 1655 mm |
Distância entre-eixos | 2620 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 146,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 146,25 mm |
Vão livre do solo | 190 mm |
Ângulo de entrada | 28 graus |
Ângulo de saída | 22 graus |
Porta-malas | 589 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,4 m |
Carga útil | 461 kg |
Peso | 1579 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | R20Z1 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Cilindrada | 1997 cm3 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 225/65 R17 |
Pneus traseiros | 225/65 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 80401 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,8 |
Concessionárias | 205 |
Avaliação – venda | 8,4 |
Pós-venda | 6,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,61% |
Revisões até 50.000 km | R$ 1.997 |
Índice CNW | 292,0 |
Ranking CNW | 5729 |
Índice de roubo | 0,30 |