Análise do Honda Civic Si 2.0 – 2010
O Honda Civic Si 2.0, modelo 2010, se destaca como um sedã de alto desempenho, representando a oitava geração da linha Civic. Este veículo oferece uma combinação de potência, conforto e tecnologia que o torna uma escolha popular entre os entusiastas de carros esportivos no Brasil. Vamos analisar suas principais características, especificações técnicas e feedback de proprietários.
Características Principais
Design e Dimensões
O Honda Civic Si 2.0 apresenta um design aerodinâmico e moderno, característico da Honda. Suas dimensões são as seguintes:
- Comprimento: 4489 mm
- Largura: 1752 mm
- Altura: 1450 mm
- Distância entre-eixos: 2700 mm
- Porta-malas: 340 litros
A estética esportiva é acentuada por detalhes como rodas de 17 polegadas e um perfil agressivo, que deixam claro seu apelo ao público jovem.
Motorização e Desempenho
O Civic Si é equipado com um motor de 2.0 litros, 4 cilindros em linha, que produz impressionantes 192 cv a 7800 rpm e torque de 19,2 kgfm a 6100 rpm. Essa configuração propicia uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 7,9 segundos, com uma velocidade máxima de 215 km/h.
- Cilindrada: 1998 cm³
- Razão de compressão: 11:1
- Câmbio: Manual de 6 marchas
- Tração: Dianteira
Esses números evidenciam o desempenho esportivo do veículo, que é um dos seus principais atrativos.
Consumo e Autonomia
Embora dados específicos de consumo urbano e rodoviário não tenham sido fornecidos, o tanque de combustível possui capacidade para 50 litros. O Civic Si é conhecido por oferecer uma boa eficiência em relação ao desempenho, embora a expectativa de consumo nas cidades possa ser um pouco mais alta devido à sua motorização.
Segurança e Conforto
O modelo conta com uma série de recursos de segurança e conforto, como:
- Direção elétrica
- Suspensão independente McPherson na frente e braços sobrepostos atrás
- Freios dianteiros a disco ventilados e traseiros a disco sólido
Esses elementos garantem uma condução segura e agradável, tanto em trajetos urbanos quanto em estradas.
Avaliação do Proprietário
- Avaliação dos leitores: 8,5
- Opinião do dono: 8,9
- Avaliação – venda: 8,4
- Pós-venda: 6,7
Os proprietários do Civic Si 2.0 geralmente destacam sua confiabilidade, desempenho e conforto em viagens longas. No entanto, alguns mencionam que o custo do seguro (cerca de R$ 3.370) e o IPVA (R$ 1.983) podem ser um fator a considerar na compra.
Pontos Positivos
- Desempenho: A aceleração e a resposta do motor são elogiadas por muitos proprietários.
- Confiabilidade: A Honda é conhecida por sua durabilidade e baixa manutenção.
- Estilo: O design é moderno e atrativo, especialmente para um público jovem.
Pontos Negativos
- Custo de Seguro: Pode ser considerado alto em comparação a outros veículos da mesma categoria.
- Espaço do Porta-malas: Embora adequado, não é o maior disponível no segmento.
Conclusão
O Honda Civic Si 2.0, ano 2010, se posiciona como uma excelente escolha para aqueles que buscam um sedã esportivo com bom desempenho, conforto e confiabilidade. Com um preço médio de R$ 49.563, ele oferece uma proposta equilibrada entre performance e custo-benefício, especialmente para entusiastas que valorizam a experiência de condução.
Vídeo Relacionado
conteúdo do vídeo:
O vídeo apresenta um abafador esportivo em inox para o Civic Si 2.0, com ênfase na saída de 4,5 polegadas. O apresentador destaca a qualidade do produto e convida os interessados a conferirem a venda através de um link no Mercado Livre.
Referências Visuais
Com seu design esportivo e motorização potente, o Honda Civic Si 2.0 continua a ser uma opção atraente no mercado de sedãs médios, especialmente para aqueles que valorizam desempenho e estilo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Civic Si 2.0 |
Fabricante | Honda |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2010 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 8 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 49.563 |
Seguro | R$ 3.3701 |
IPVA | R$ 1.9832 |
Performance | |
Velocidade máxima | 215 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,9 s |
Potência | 192 cv a 7800 rpm |
Torque | 19,2 kgfm a 6100 rpm |
Peso/potência | 6,9 kg/cv |
Potência específica | 96,1 cv/l |
Peso/torque | 68,9 kg/kgfm |
Torque específico | 9,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4489 mm |
Largura | 1752 mm |
Altura | 1450 mm |
Distância entre-eixos | 2700 mm |
Bitola dianteira | 1492 mm |
Bitola traseira | 1521 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 96,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 96,75 mm |
Porta-malas | 340 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,8 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,29 |
Área frontal (A) | 2,16 m2 |
Área frontal corrigida | 0,626 m2 |
Carga útil | |
Peso | 1322 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | K20Z3 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 86 mm |
Curso dos pistões | 86 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 11:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 215/45 R17 |
Pneus traseiros | 215/45 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 32232 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 205 |
Avaliação – venda | 8,4 |
Pós-venda | 6,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,61% |
Vendas (dezembro) | 2.402 |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.346 |
Índice CNW | 222,4 |
Ranking CNW | 6716 |
Rotação máxima | 8400 rpm |
Série | FA |
Índice de roubo | 1,13 |