Análise do Honda Civic EX 1.7 AT – 2001
Modelo
O Honda Civic EX 1.7 AT é um sedã médio fabricado pela Honda, pertencente à geração 7 do modelo, lançado no Brasil em 2001. Com um motor a gasolina de 1.7 litros, este veículo se destaca pelo seu desempenho e conforto, sendo uma escolha popular entre os consumidores brasileiros.
Especificações Técnicas
- Fabricante: Honda
- Ano: 2001
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático (4 marchas)
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
- Potência: 130 cv a 6300 rpm
- Torque: 15,8 kgfm a 4800 rpm
- Consumo Urbano: 7,9 km/l
- Consumo Rodoviário: 13,4 km/l
- Autonomia Urbana: 395 km
- Autonomia Rodoviária: 670 km
- Dimensões:
- Comprimento: 4435 mm
- Largura: 1715 mm
- Altura: 1455 mm
- Distância entre-eixos: 2620 mm
- Peso: 1175 kg
- Porta-malas: 402 litros
- Diâmetro mínimo de giro: 11,7 m
- Garantia: 2 anos
- Preço: R$ 15.577
Desempenho e Conforto
O Honda Civic EX 1.7 AT é equipado com um motor de 4 cilindros em linha, que proporciona um desempenho satisfatório para um sedã da sua categoria. Com 130 cv de potência, o veículo é capaz de alcançar uma velocidade máxima de 177 km/h, com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 13,4 segundos, o que é considerável para um carro do final dos anos 90 e início dos anos 2000.
A suspensão independente, tanto na frente quanto atrás, garante conforto e estabilidade nas mais diversas condições de estrada. A direção hidráulica também contribui para uma experiência de condução mais suave e responsiva.
Consumo de Combustível
Em termos de eficiência de combustível, o Civic EX 1.7 AT se destaca com um consumo urbano de 7,9 km/l e um consumo rodoviário de 13,4 km/l. Isso permite uma autonomia de até 670 km em estradas, o que é bastante vantajoso para viagens longas e diárias.
Usabilidade e Espaço Interno
Com capacidade para cinco passageiros, o Civic EX oferece um espaço interno confortável e bem distribuído. O porta-malas, com 402 litros, é generoso e proporciona bastante espaço para bagagens, tornando o veículo uma excelente opção para famílias ou viagens.
Avaliações de Proprietários
Os proprietários do Honda Civic EX 1.7 AT têm uma opinião bastante positiva sobre o modelo, com uma avaliação média de 9,8. Os pontos que frequentemente são elogiados incluem o conforto, a confiabilidade do motor e o baixo custo de manutenção. Contudo, alguns usuários mencionam como ponto negativo o consumo em áreas urbanas, que poderia ser melhor.
Pontos Positivos
- Confiabilidade: A Honda é conhecida por fabricar veículos duráveis e confiáveis, e o Civic não é exceção.
- Conforto: Amplo espaço interno e suspensão que proporciona um passeio suave.
- Desempenho: Boa potência para um carro de sua categoria.
- Estilo: Design atraente e moderno para a época.
Pontos Negativos
- Consumo Urbano: O desempenho no uso urbano pode ser considerado inferior, especialmente em comparação com modelos mais novos.
- Custo de Manutenção: Apesar de não ser excessivamente alto, alguns proprietários relatam que peças de reposição podem ser mais caras.
Desvalorização e Mercado
O Civic EX 1.7 AT apresenta uma desvalorização de 3,69% ao ano, o que é razoável para um veículo dessa faixa de preço e categoria. A popularidade do modelo no mercado de usados também ajuda na preservação do valor.
Manutenção e Custo de Revisão
Um dos pontos que merece destaque é o custo de manutenção, com revisões até 50.000 km custando em média R$ 3.346, o que é considerado aceitável para um veículo dessa categoria.
Conclusão
O Honda Civic EX 1.7 AT, ano 2001, é uma excelente opção para quem busca um sedã médio confiável, confortável e com bom desempenho. Apesar de alguns pontos negativos, como o consumo em áreas urbanas, o modelo se destaca pela qualidade conhecida da Honda e pela satisfação dos proprietários.
Com um preço acessível no mercado de usados e características que ainda agradam muitos motoristas, o Civic EX é uma escolha sólida para quem quer um carro que ofereça durabilidade e conforto.
Vídeo Resumo
Conteúdo do Vídeo
O vídeo Honda Civic EX Before and After Short Ram Intake apresenta uma análise do desempenho do Honda Civic EX 1.7 após a instalação de um sistema de admissão de ar curto (short ram intake). O autor expressa sua satisfação com o upgrade, destacando melhorias na resposta do acelerador e um leve aumento na potência do motor. Ele recomenda o sistema de admissão para quem busca otimizar o desempenho do Civic, ressaltando que o custo-benefício é positivo.
Informações Adicionais
- Índice de Roubo: 1,13
- Índice CNW: 64,9
- Ranking CNW: 10.700
- Concessionárias disponíveis: 205
- Avaliação de Pós-venda: 6,7
O Honda Civic EX 1.7 AT é, sem dúvida, uma opção que merece ser considerada por quem busca um veículo de qualidade e confiável no mercado automotivo brasileiro.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Civic EX 1.7 AT |
Fabricante | Honda |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2001 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 7 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 15.577 |
IPVA | R$ 6232 |
Performance | |
Velocidade máxima | 177 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,4 s |
Potência | 130 cv a 6300 rpm |
Torque | 15,8 kgfm a 4800 rpm |
Peso/potência | 9,0 kg/cv |
Potência específica | 77,9 cv/l |
Peso/torque | 74,4 kg/kgfm |
Torque específico | 9,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,9 km/l |
Consumo rodoviário | 13,4 km/l |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 395 km |
Autonomia rodoviária | 670 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4435 mm |
Largura | 1715 mm |
Altura | 1455 mm |
Distância entre-eixos | 2620 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 120,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 120,25 mm |
Porta-malas | 402 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,7 m |
Peso | 1175 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | D17Z3 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 75 mm |
Curso dos pistões | 94,4 mm |
Cilindrada | 1668 cm3 |
Razão de compressão | 9,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/65 R15 |
Pneus traseiros | 185/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 879 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,8 |
Concessionárias | 205 |
Avaliação – venda | 8,4 |
Pós-venda | 6,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,69% |
Vendas (dezembro) | 2.402 |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.346 |
Índice CNW | 64,9 |
Ranking CNW | 10700 |
Série | ES |
Índice de roubo | 1,13 |