Análise do Honda Civic EX 1.6 AT (1993)
O Honda Civic EX 1.6 AT de 1993 é um dos modelos que se destaca na história da Honda, especialmente no mercado brasileiro, onde a marca se consolidou como sinônimo de qualidade, durabilidade e eficiência. Neste artigo, vamos explorar as características principais deste veículo, suas especificações técnicas, além de opiniões de proprietários e especialistas.
Características Principais
- Modelo: Civic EX 1.6 AT
- Fabricante: Honda
- Ano: 1993
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
Especificações Técnicas
Característica | Especificação |
---|---|
Potência | 125 cv a 6600 rpm |
Torque | 14,6 kgfm a 5600 rpm |
Peso | 1170 kg |
Consumo Urbano | 9,2 km/l |
Consumo Rodoviário | 14,2 km/l |
Tanque de Combustível | 45 litros |
Velocidade Máxima | 184 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13 s |
Dimensões | 4315 mm (comprimento) |
1695 mm (largura) | |
1390 mm (altura) | |
Distância entre-eixos | 2620 mm |
Porta-malas | 376 litros |
Usabilidade e Desempenho
O Honda Civic EX 1.6 AT é um carro que se destaca pela sua confiabilidade e conforto. A suspensão independente e o câmbio automático proporcionam uma condução suave, ideal para o dia a dia. O motor D16Z6 entrega uma potência suficiente para uma condução urbana e rodoviária, tornando-o uma boa opção para quem busca um veículo versátil.
Os números de consumo são competitivos para a época, com 9,2 km/l na cidade e 14,2 km/l na estrada, o que representa uma autonomia de 414 km em ambientes urbanos e 639 km em estrada, tornando-o também uma escolha econômica.
Avaliações e Opiniões de Proprietários
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Avaliação Geral: 8,9
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Pontos Positivos:
- Confiabilidade e durabilidade do motor.
- Conforto interno e ergonomia.
- Boa eficiência de combustível.
- Design atemporal.
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Pontos Negativos:
- Tecnologia de segurança básica para os padrões atuais.
- Peças de reposição podem ser um pouco mais caras devido à importação.
- O mercado de usados pode ter variação de preços considerável.
Análise de Mercado
O Civic EX 1.6 AT não apenas se destaca pela sua qualidade mecânica, mas também pela sua desvalorização baixa, que se mantém em torno de 1,98%. Isso demonstra a procura e o apreço que o modelo ainda possui entre os consumidores. O valor médio de venda chega a R$ 9.821, o que é bastante razoável considerando as características e a história do veículo.
A média de revisões até 50.000 km gira em torno de R$ 3.346, o que também é aceitável para um veículo com a reputação da Honda.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo Civic 1999 no dia a dia é bom? discute a usabilidade do Honda Civic em situações cotidianas, destacando sua confiabilidade, conforto e eficiência. O apresentador avalia a experiência de dirigir o Civic, enfatizando o equilíbrio entre desempenho e economia de combustível. O vídeo é uma boa fonte para quem está considerando adquirir um modelo mais antigo, pois traz informações práticas sobre o dia a dia com o carro.
Conclusão
O Honda Civic EX 1.6 AT de 1993 continua a ser uma opção atrativa no mercado de usados brasileiro. Com um bom desempenho, conforto e uma reputação sólida, ele se mostra uma escolha segura para quem busca um sedã médio confiável. Sua combinação de qualidade e economia o torna uma opção viável tanto para o uso urbano quanto para viagens.
Vídeo
Resumo Final
O Honda Civic EX 1.6 AT de 1993 é um sedã médio importado, que oferece um bom equilíbrio entre desempenho, conforto e eficiência de combustível. Ideal para o dia a dia, é uma excelente opção para quem busca um veículo confiável e com um custo de manutenção razoável.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Civic EX 1.6 AT |
Fabricante | Honda |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1993 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 5 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 9.821 |
Performance | |
Velocidade máxima | 184 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13 s |
Potência | 125 cv a 6600 rpm |
Torque | 14,6 kgfm a 5600 rpm |
Peso/potência | 9,4 kg/cv |
Potência específica | 78,6 cv/l |
Peso/torque | 80,1 kg/kgfm |
Torque específico | 9,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,2 km/l |
Consumo rodoviário | 14,2 km/l |
Tanque de combustível | 45 litros |
Autonomia urbana | 414 km |
Autonomia rodoviária | 639 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4315 mm |
Largura | 1695 mm |
Altura | 1390 mm |
Distância entre-eixos | 2620 mm |
Bitola dianteira | 1475 mm |
Bitola traseira | 1470 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 111 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 111 mm |
Porta-malas | 376 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,7 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,35 |
Área frontal (A) | 2 m2 |
Área frontal corrigida | 0,700 m2 |
Carga útil | 465 kg |
Peso | 1170 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | D16Z6 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 75 mm |
Curso dos pistões | 90 mm |
Cilindrada | 1590 cm3 |
Razão de compressão | 9,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/60 R14 |
Pneus traseiros | 185/60 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 291 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 205 |
Avaliação – venda | 8,4 |
Pós-venda | 6,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,98% |
Vendas (dezembro) | 2.402 |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.346 |
Índice CNW | 63,6 |
Ranking CNW | 10963 |
Série | EG |
Índice de roubo | 1,13 |