Análise Detalhada do Honda City EXL 1.5 – 2011
Modelo
- Modelo: City EXL 1.5
- Fabricante: Honda
- Ano: 2011
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
Introdução
O Honda City EXL 1.5, modelo 2011, é um dos representantes da Honda no segmento de sedãs compactos no Brasil. Conhecido por seu design moderno e eficiência, o City se destaca pela confiabilidade e boa relação custo-benefício. Nesta análise, abordaremos suas características técnicas, desempenho, consumo, conforto, segurança e opiniões de proprietários.
Características Principais
Design e Dimensões
O Honda City EXL 1.5 possui um design elegante e contemporâneo, com linhas suaves que conferem uma aparência sofisticada. Suas dimensões são:
- Comprimento: 4400 mm
- Largura: 1695 mm
- Altura: 1480 mm
- Distância entre-eixos: 2550 mm
- Porta-malas: 506 litros
O porta-malas espaçoso é um dos pontos positivos do modelo, permitindo transportar bagagens com facilidade.
Motorização e Desempenho
O modelo é equipado com um motor flex de 1.5 litros, que entrega:
- Potência: 116 cv (etanol) / 115 cv (gasolina) a 6000 rpm
- Torque: 14,8 kgfm (etanol e gasolina) a 4800 rpm
Com um peso de 1122 kg, o peso/potência é de 9,7 kg/cv, o que proporciona um desempenho adequado para o uso urbano e rodoviário. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 10,2 segundos, e a velocidade máxima é de 180 km/h.
Consumo de Combustível
O Honda City EXL 1.5 apresenta um consumo que varia conforme o tipo de uso:
- Consumo urbano: 7,6 km/l (etanol)
- Consumo rodoviário: 8,7 km/l (etanol)
Com um tanque de 42 litros, a autonomia urbana é de aproximadamente 319,2 km e a rodoviária de 365,4 km, o que é bastante razoável para um sedã compacto.
Segurança e Conforto
No quesito segurança, o City EXL 1.5 conta com:
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
- Direção: Elétrica
A avaliação de segurança do modelo, conforme o índice NCAP, é de 16,07 para adultos e 41,81 para crianças, o que demonstra um compromisso com a segurança dos ocupantes.
Interior e Conforto
O interior do Honda City EXL é bem acabado, com materiais de boa qualidade e ergonomia. Ele acomoda confortavelmente até cinco ocupantes. Os principais itens de conforto incluem:
- Ar-condicionado
- Sistema de som
- Vidros e travas elétricas
- Direção assistida
Avaliação do Dono
De acordo com as opiniões dos proprietários, a média de avaliação do Honda City EXL 1.5 é de 8,4. Os usuários destacam a confiabilidade do modelo, o conforto durante os trajetos e a boa dirigibilidade.
Pontos Positivos
- Confiabilidade da marca Honda
- Bom espaço interno e porta-malas
- Desempenho adequado para o dia a dia
- Conforto e ergonomia do interior
Pontos Negativos
- Consumo pode ser considerado elevado em comparação com concorrentes diretos
- Alguns usuários relatam que o ruído do motor é perceptível em altas rotações
- O sistema de entretenimento pode parecer datado para alguns
Manutenção e Custos
O custo do seguro para o Honda City EXL 1.5 gira em torno de R$ 2.117, enquanto o IPVA é de aproximadamente R$ 1.402. As revisões até 50.000 km totalizam cerca de R$ 3.596. A desvalorização do modelo se encontra em -4,61%, o que é razoável para um carro da sua categoria.
Conclusão
O Honda City EXL 1.5, ano 2011, é uma opção sólida para quem busca um sedã compacto confiável e confortável. Com seu bom espaço interno, porta-malas generoso e a conhecida confiabilidade da Honda, é uma escolha que agrada a muitos motoristas. No entanto, potenciais compradores devem estar cientes do consumo de combustível e da necessidade de um sistema de entretenimento atualizado.
Vídeo
O vídeo fala sobre o Honda City 2018 EXL, apresentando seus prós e contras. Os principais pontos positivos incluem seu design moderno, conforto e confiabilidade. No entanto, algumas críticas são direcionadas ao custo de manutenção e ao consumo de combustível, que pode ser elevado em alguns casos. É uma boa opção para quem busca um carro prático e eficiente, mas é essencial considerar as necessidades individuais antes da compra.
Considerações Finais
O Honda City EXL 1.5 de 2011 é um veículo que se mantém relevante no mercado, oferecendo um bom equilíbrio entre conforto, desempenho e economia. Para quem procura um sedã que possa atender tanto às necessidades urbanas quanto a longas viagens, o City é uma opção a ser considerada.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | City EXL 1.5 |
Fabricante | Honda |
Combustível | Flex |
Ano | 2011 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 1 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 35.042 |
Seguro | R$ 2.1171 |
IPVA | R$ 1.4022 |
Vendas (novembro) | 914 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,2 s |
Potência | 116 cv (A) 115 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 14,8 kgfm (A) 14,8 kgfm (G) a 4800 rpm |
Peso/potência | 9,7 kg/cv |
Potência específica | 77,5 cv/l |
Peso/torque | 75,8 kg/kgfm |
Torque específico | 9,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,6 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,7 km/l (A) |
Tanque de combustível | 42 litros |
Autonomia urbana | 319,2 km (A) |
Autonomia rodoviária | 365,4 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4400 mm |
Largura | 1695 mm |
Altura | 1480 mm |
Distância entre-eixos | 2550 mm |
Bitola dianteira | 1490 mm |
Bitola traseira | 1475 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 101,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 101,75 mm |
Porta-malas | 506 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Peso | 1122 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | L15A |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 73 mm |
Curso dos pistões | 89,4 mm |
Cilindrada | 1496 cm3 |
Razão de compressão | 10,4:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 185/55 R16 |
Pneus traseiros | 185/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 10863 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 16,07 |
NCAP infantil | 41,81 |
Opinião do dono | 8,4 |
Concessionárias | 205 |
Avaliação – venda | 8,4 |
Pós-venda | 6,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -4,61% |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.596 |
Índice CNW | 299,4 |
Ranking CNW | 5568 |
Rotação máxima | 6500 rpm |
Índice de roubo | 0,65 |