Análise do Honda City EXL 1.5 AT – 2010
O Honda City EXL 1.5 AT é um sedã compacto da fabricante japonesa Honda, lançado no Brasil em 2010. Conhecido por sua confiabilidade e eficiência, este modelo se destaca no mercado automobilístico, oferecendo uma combinação de conforto, desempenho e economia que agrada tanto a motoristas urbanos quanto a viajantes. Vamos explorar em detalhes suas características principais, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além de opiniões de proprietários.
Informações Técnicas
Especificações Gerais
- Marca: Honda
- Modelo: City EXL 1.5 AT
- Ano Modelo: 2010
- Versão: Sedã
- Segmento: Compacto
- Procedência: Nacional
- Número de Lugares: 5
- Número de Portas: 4
- Garantia: 3 anos
- Preço Médio: R$ 35.719
- Seguro Médio: R$ 2.2931
- IPVA Médio: R$ 1.4292
Desempenho
- Velocidade Máxima: 175 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 12,9 s
- Potência: 116 cv (álcool) / 115 cv (gasolina) a 6000 rpm
- Torque: 14,8 kgfm (álcool e gasolina) a 4800 rpm
- Peso: 1178 kg
- Relação Peso/Potência: 10,2 kg/cv
Consumo
- Consumo Urbano: 7,5 km/l (álcool)
- Consumo Rodoviário: 8,3 km/l (álcool)
- Tanque de Combustível: 42 litros
- Autonomia Urbana: 315 km (álcool)
- Autonomia Rodoviária: 348,6 km (álcool)
Dimensões
- Comprimento: 4400 mm
- Largura: 1695 mm
- Altura: 1480 mm
- Distância entre-eixos: 2550 mm
- Porta-malas: 506 litros
- Diâmetro Mínimo de Giro: 10,6 m
Motor e Transmissão
- Instalação do Motor: Dianteiro
- Disposição do Motor: Transversal
- Cilindrada: 1496 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Câmbio: Automático com 5 marchas
- Tração: Dianteira
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Pneus
- Pneus Dianteiros: 185/55 R16
- Pneus Traseiros: 185/55 R16
Análise de Usabilidade
Conforto e Interior
O Honda City EXL 1.5 AT é reconhecido pelo seu interior espaçoso e bem acabado. Os assentos em couro conferem um toque de sofisticação, ao mesmo tempo que proporcionam conforto em longas viagens. A posição de dirigir é elevada, oferecendo boa visibilidade ao motorista. O espaço no porta-malas de 506 litros é um dos maiores da categoria, permitindo que os usuários transportem uma quantidade considerável de bagagens.
Tecnologia e Recursos
Apesar de ser um modelo de 2010, o City EXL vem equipado com recursos que eram considerados avançados na época. O sistema de som, air bags duplos e ar-condicionado são itens que melhoram a experiência de dirigir. Além disso, o carro oferece controle de tração e condução elétrica, facilitando manobras em áreas urbanas.
Manutenção e Desvalorização
O Honda City é conhecido por sua baixa desvalorização, aproximadamente 1,31% ao ano, o que o torna uma boa opção de investimento. O custo de manutenção até 50.000 km é de cerca de R$ 3.596, um valor razoável para a categoria. O índice de roubo, de 0,65, é relativamente baixo, aumentando ainda mais a segurança para o proprietário.
Avaliações de Proprietários
Os proprietários do Honda City EXL 1.5 AT geralmente expressam satisfação com o desempenho e conforto do veículo. A avaliação média dos usuários é de 8,7, destacando a confiabilidade e a economia de combustível como pontos positivos. No entanto, algumas queixas incluem falta de um bom sistema de entretenimento e um desempenho médio em estradas com subidas acentuadas.
Pontos Positivos
- Confiabilidade: A Honda é reconhecida por fabricar carros duráveis e confiáveis.
- Conforto: Interior espaçoso e confortável com boa ergonomia.
- Desempenho: Motor eficiente e bom desempenho em estradas e cidades.
- Espaço no Porta-malas: Grande capacidade de carga.
- Baixa Desvalorização: Mantém seu valor no mercado.
Pontos Negativos
- Tecnologia Antiga: Falta de recursos tecnológicos mais modernos, como conectividade Bluetooth e sistema multimídia avançado.
- Desempenho em Subidas: Poderia ser melhor em ladeiras íngremes.
- Consumo: Embora razoável, poderia ser melhorado.
Conclusão
O Honda City EXL 1.5 AT de 2010 é uma excelente escolha para quem busca um sedã compacto que combine conforto, eficiência e confiabilidade. Com um histórico de satisfação entre seus proprietários, este modelo se mostra uma opção viável tanto para uso urbano quanto para viagens. Mesmo com algumas limitações em termos de tecnologia e desempenho em subidas, suas qualidades superam os pontos negativos.
Resumo de Vídeo
No vídeo, o Honda City EXL 1.5 CVT 2017 Flex é apresentado, destacando características como o sistema ABS, airbag duplo, ajuste de altura no banco e volante com borboleta. O modelo é elogiado por seu conforto e sofisticação, tornando-se uma opção viável para quem busca um veículo equilibrado em desempenho e economia.
Imagens do Honda City EXL 1.5 AT
Conteúdo
O Honda City EXL 1.5 AT é um sedã compacto nacional da Honda, fabricado em 2010. Equipado com motor flex, câmbio automático e uma série de recursos que garantem conforto e segurança, é ideal para o uso urbano e viagens. Com um preço médio de R$ 35.719, o modelo apresenta uma boa relação custo-benefício, destacando-se pela confiabilidade e conforto.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | City EXL 1.5 AT |
Fabricante | Honda |
Combustível | Flex |
Ano | 2010 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 1 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 35.719 |
Seguro | R$ 2.2931 |
IPVA | R$ 1.4292 |
Performance | |
Velocidade máxima | 175 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,9 s |
Potência | 116 cv (A) 115 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 14,8 kgfm (A) 14,8 kgfm (G) a 4800 rpm |
Peso/potência | 10,2 kg/cv |
Potência específica | 77,5 cv/l |
Peso/torque | 79,6 kg/kgfm |
Torque específico | 9,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,5 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,3 km/l (A) |
Tanque de combustível | 42 litros |
Autonomia urbana | 315 km (A) |
Autonomia rodoviária | 348,6 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4400 mm |
Largura | 1695 mm |
Altura | 1480 mm |
Distância entre-eixos | 2550 mm |
Bitola dianteira | 1474 mm |
Bitola traseira | 1459 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 101,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 101,75 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 506 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Carga útil | |
Peso | 1178 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | L15A |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 73 mm |
Curso dos pistões | 89,4 mm |
Cilindrada | 1496 cm3 |
Razão de compressão | 10,4:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 185/55 R16 |
Pneus traseiros | 185/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 143682 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 16,07 |
NCAP infantil | 41,81 |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 205 |
Avaliação – venda | 8,4 |
Pós-venda | 6,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,31% |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.596 |
Índice CNW | 237,2 |
Ranking CNW | 6962 |
Série | |
Índice de roubo | 0,65 |