Análise Veicular: Honda City EXL 1.5 AT 2010 – Detalhes e Avaliação

Análise do Honda City EXL 1.5 AT – 2010

O Honda City EXL 1.5 AT é um sedã compacto da fabricante japonesa Honda, lançado no Brasil em 2010. Conhecido por sua confiabilidade e eficiência, este modelo se destaca no mercado automobilístico, oferecendo uma combinação de conforto, desempenho e economia que agrada tanto a motoristas urbanos quanto a viajantes. Vamos explorar em detalhes suas características principais, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além de opiniões de proprietários.

Informações Técnicas

Especificações Gerais

  • Marca: Honda
  • Modelo: City EXL 1.5 AT
  • Ano Modelo: 2010
  • Versão: Sedã
  • Segmento: Compacto
  • Procedência: Nacional
  • Número de Lugares: 5
  • Número de Portas: 4
  • Garantia: 3 anos
  • Preço Médio: R$ 35.719
  • Seguro Médio: R$ 2.2931
  • IPVA Médio: R$ 1.4292

Desempenho

  • Velocidade Máxima: 175 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 12,9 s
  • Potência: 116 cv (álcool) / 115 cv (gasolina) a 6000 rpm
  • Torque: 14,8 kgfm (álcool e gasolina) a 4800 rpm
  • Peso: 1178 kg
  • Relação Peso/Potência: 10,2 kg/cv

Consumo

  • Consumo Urbano: 7,5 km/l (álcool)
  • Consumo Rodoviário: 8,3 km/l (álcool)
  • Tanque de Combustível: 42 litros
  • Autonomia Urbana: 315 km (álcool)
  • Autonomia Rodoviária: 348,6 km (álcool)

Dimensões

  • Comprimento: 4400 mm
  • Largura: 1695 mm
  • Altura: 1480 mm
  • Distância entre-eixos: 2550 mm
  • Porta-malas: 506 litros
  • Diâmetro Mínimo de Giro: 10,6 m

Motor e Transmissão

  • Instalação do Motor: Dianteiro
  • Disposição do Motor: Transversal
  • Cilindrada: 1496 cm³
  • Cilindros: 4 em linha
  • Câmbio: Automático com 5 marchas
  • Tração: Dianteira

Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson
  • Suspensão Traseira: Eixo de torção
  • Freios Dianteiros: Disco ventilado
  • Freios Traseiros: Disco sólido

Pneus

  • Pneus Dianteiros: 185/55 R16
  • Pneus Traseiros: 185/55 R16

Análise de Usabilidade

Conforto e Interior

O Honda City EXL 1.5 AT é reconhecido pelo seu interior espaçoso e bem acabado. Os assentos em couro conferem um toque de sofisticação, ao mesmo tempo que proporcionam conforto em longas viagens. A posição de dirigir é elevada, oferecendo boa visibilidade ao motorista. O espaço no porta-malas de 506 litros é um dos maiores da categoria, permitindo que os usuários transportem uma quantidade considerável de bagagens.

Tecnologia e Recursos

Apesar de ser um modelo de 2010, o City EXL vem equipado com recursos que eram considerados avançados na época. O sistema de som, air bags duplos e ar-condicionado são itens que melhoram a experiência de dirigir. Além disso, o carro oferece controle de tração e condução elétrica, facilitando manobras em áreas urbanas.

Manutenção e Desvalorização

O Honda City é conhecido por sua baixa desvalorização, aproximadamente 1,31% ao ano, o que o torna uma boa opção de investimento. O custo de manutenção até 50.000 km é de cerca de R$ 3.596, um valor razoável para a categoria. O índice de roubo, de 0,65, é relativamente baixo, aumentando ainda mais a segurança para o proprietário.

Avaliações de Proprietários

Os proprietários do Honda City EXL 1.5 AT geralmente expressam satisfação com o desempenho e conforto do veículo. A avaliação média dos usuários é de 8,7, destacando a confiabilidade e a economia de combustível como pontos positivos. No entanto, algumas queixas incluem falta de um bom sistema de entretenimento e um desempenho médio em estradas com subidas acentuadas.

Pontos Positivos

  • Confiabilidade: A Honda é reconhecida por fabricar carros duráveis e confiáveis.
  • Conforto: Interior espaçoso e confortável com boa ergonomia.
  • Desempenho: Motor eficiente e bom desempenho em estradas e cidades.
  • Espaço no Porta-malas: Grande capacidade de carga.
  • Baixa Desvalorização: Mantém seu valor no mercado.

Pontos Negativos

  • Tecnologia Antiga: Falta de recursos tecnológicos mais modernos, como conectividade Bluetooth e sistema multimídia avançado.
  • Desempenho em Subidas: Poderia ser melhor em ladeiras íngremes.
  • Consumo: Embora razoável, poderia ser melhorado.

Conclusão

O Honda City EXL 1.5 AT de 2010 é uma excelente escolha para quem busca um sedã compacto que combine conforto, eficiência e confiabilidade. Com um histórico de satisfação entre seus proprietários, este modelo se mostra uma opção viável tanto para uso urbano quanto para viagens. Mesmo com algumas limitações em termos de tecnologia e desempenho em subidas, suas qualidades superam os pontos negativos.

Resumo de Vídeo

No vídeo, o Honda City EXL 1.5 CVT 2017 Flex é apresentado, destacando características como o sistema ABS, airbag duplo, ajuste de altura no banco e volante com borboleta. O modelo é elogiado por seu conforto e sofisticação, tornando-se uma opção viável para quem busca um veículo equilibrado em desempenho e economia.

Imagens do Honda City EXL 1.5 AT

Honda
Honda
Honda
Honda

Conteúdo

O Honda City EXL 1.5 AT é um sedã compacto nacional da Honda, fabricado em 2010. Equipado com motor flex, câmbio automático e uma série de recursos que garantem conforto e segurança, é ideal para o uso urbano e viagens. Com um preço médio de R$ 35.719, o modelo apresenta uma boa relação custo-benefício, destacando-se pela confiabilidade e conforto.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo City EXL 1.5 AT
Fabricante Honda
Combustível Flex
Ano 2010
Procedência Nacional
Configuração Sedã
Geração 1
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 35.719
Seguro R$ 2.2931
IPVA R$ 1.4292
Performance
Velocidade máxima 175 km/h
Aceleração 0-100 km/h 12,9 s
Potência 116 cv (A) 115 cv (G) a 6000 rpm
Torque 14,8 kgfm (A) 14,8 kgfm (G) a 4800 rpm
Peso/potência 10,2 kg/cv
Potência específica 77,5 cv/l
Peso/torque 79,6 kg/kgfm
Torque específico 9,9 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7,5 km/l (A)
Consumo rodoviário 8,3 km/l (A)
Tanque de combustível 42 litros
Autonomia urbana 315 km (A)
Autonomia rodoviária 348,6 km (A)
Dimensões
Comprimento 4400 mm
Largura 1695 mm
Altura 1480 mm
Distância entre-eixos 2550 mm
Bitola dianteira 1474 mm
Bitola traseira 1459 mm
Flanco dos pneus dianteiros 101,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 101,75 mm
Vão livre do solo
Porta-malas 506 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,6 m
Carga útil
Peso 1178 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor L15A
Cilindros 4 em linha
Tuchos Mecânicos
Diâmetro dos cilindros 73 mm
Curso dos pistões 89,4 mm
Cilindrada 1496 cm3
Razão de compressão 10,4:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Simples no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 5
Código do câmbio
Acoplamento Conversor de torque
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 185/55 R16
Pneus traseiros 185/55 R16
Avaliações
Visitas 143682
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 16,07
NCAP infantil 41,81
Opinião do dono 8,7
Concessionárias 205
Avaliação – venda 8,4
Pós-venda 6,7
Outras Especificações
Desvalorização 1,31%
Revisões até 50.000 km R$ 3.596
Índice CNW 237,2
Ranking CNW 6962
Série
Índice de roubo 0,65
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