Análise Completa: Honda City EXL 1.5 – 2010
A Honda é uma montadora com forte presença no mercado automobilístico brasileiro, e o Honda City EXL 1.5 de 2010 é um dos modelos que exemplificam a confiabilidade e a eficiência da marca. Este sedã compacto foi projetado para atender às necessidades de um público que busca conforto, economia de combustível e um bom desempenho. A seguir, faremos uma análise detalhada deste veículo, sempre focando em suas principais características, especificações técnicas e avaliações de usuários.
Ficha Técnica Resumida
- Modelo: City EXL 1.5
- Fabricante: Honda
- Ano: 2010
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
Descrição do Veículo
O Honda City EXL 1.5 é um sedã compacto que se destaca em seu segmento por oferecer um bom equilíbrio entre conforto e performance. Com design moderno e arrojado, o veículo atrai a atenção não apenas pela estética, mas também pelas características técnicas que se traduzem em praticidade no dia a dia.
Características do Motor e Desempenho
O propulsor L15A do Honda City é um motor 1.5 de 4 cilindros em linha, capaz de gerar até 116 cv com etanol e 115 cv com gasolina a 6000 rpm. O torque máximo é de 14,8 kgfm, disponível a 4800 rpm. Esses números garantem um desempenho respeitável, com aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 10,2 segundos e velocidade máxima de 180 km/h.
O consumo do City 1.5 é outro ponto positivo. Com um consumo urbano de 7,6 km/l e rodoviário de 8,7 km/l, o veículo apresenta uma boa eficiência para um sedã da sua categoria.
Dimensões e Conforto
Com 4400 mm de comprimento, 1695 mm de largura e 1480 mm de altura, o City 1.5 oferece um espaço interno satisfatório para até cinco ocupantes. A distância entre-eixos de 2550 mm contribui para um bom conforto na parte traseira.
O porta-malas de 506 litros é um dos destaques, permitindo que o motorista transporte bagagens e compras de forma confortável. A suspensão dianteira é do tipo McPherson, enquanto a traseira é um eixo de torção, um padrão que favorece a estabilidade nas estradas.
Segurança
Em termos de segurança, o Honda City EXL 1.5 apresenta uma avaliação de 7,0 na avaliação geral dos leitores, com índices de 16,07 para segurança de adultos e 41,81 para segurança infantil no teste NCAP, refletindo a preocupação da Honda em oferecer um carro seguro para toda a família.
Opinião do Proprietário
Pontos Positivos
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Confiabilidade: Muitos proprietários elogiam a durabilidade e a robustez do motor, destacando que não costumam ter problemas mecânicos.
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Conforto e Espaço: O conforto interno e o amplo porta-malas são frequentemente mencionados como grandes vantagens.
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Consumo: O bom consumo de combustível é um ponto frequentemente elogiado, especialmente em um cenário onde a economia se torna cada vez mais essencial.
Pontos Negativos
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Desvalorização: Embora a desvalorização do modelo seja de apenas 1,73%, alguns proprietários relatam que em comparação com concorrentes diretos, a perda de valor pode ser um fator a ser considerado.
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Design: Apesar de moderno para a época, alguns usuários consideram o design do Honda City um tanto conservador em comparação a outros modelos sedãs que surgiram posteriormente.
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Tecnologia: Em comparação com modelos mais recentes, o City 1.5 pode parecer um pouco desatualizado em termos de tecnologia e recursos de conectividade.
Custo de Manutenção e Seguro
O custo de manutenção do Honda City EXL 1.5 é relativamente acessível, com um total estimado de R$ 3.596 para revisões até 50.000 km. O seguro gira em torno de R$ 2.029,1, um valor que, embora possa variar, é considerado razoável para o porte e o perfil do veículo.
Mercado e Conclusão
O Honda City EXL 1.5 de 2010 continua a ser uma opção relevante no mercado de usados e seminovos. Seu preço médio de R$ 31.605 oferece uma boa relação custo-benefício para quem busca um sedã compacto confiável e econômico. Além disso, as vendas que alcançam 914 unidades em um mês mostram que o modelo ainda atrai a atenção dos compradores.
Conclusão Final
Em resumo, o Honda City EXL 1.5 de 2010 é uma excelente opção para quem procura um veículo confortável, econômico e com boa manutenção. Suas características de segurança e confiabilidade fazem dele uma escolha sólida para famílias e profissionais que precisam de um carro para o dia a dia.
Vídeo Apresentação
O vídeo apresenta o Honda City 1.5 EX 2017 Automático, destacando as características e vantagens do modelo. Com preço de R$ 64.990, o veículo é descrito como uma opção versátil e econômica, ideal para quem busca conforto e tecnologia. A proposta é facilitar a aquisição do carro com opções de financiamento com as melhores taxas do mercado.
Imagens do Honda City EXL 1.5
Considerações Finais
O Honda City EXL 1.5 de 2010 é um carro que combina conforto, eficiência e segurança, sendo uma escolha confiável para quem busca um veículo familiar ou para uso diário. Com uma boa avaliação no mercado e um custo de manutenção acessível, ele continua sendo uma opção recomendada entre os sedãs compactos.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | City EXL 1.5 |
Fabricante | Honda |
Combustível | Flex |
Ano | 2010 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 1 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 31.605 |
Seguro | R$ 2.0291 |
IPVA | R$ 1.2642 |
Vendas (novembro) | 914 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,2 s |
Potência | 116 cv (A) 115 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 14,8 kgfm (A) 14,8 kgfm (G) a 4800 rpm |
Peso/potência | 9,7 kg/cv |
Potência específica | 77,5 cv/l |
Peso/torque | 75,8 kg/kgfm |
Torque específico | 9,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,6 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,7 km/l (A) |
Tanque de combustível | 42 litros |
Autonomia urbana | 319,2 km (A) |
Autonomia rodoviária | 365,4 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4400 mm |
Largura | 1695 mm |
Altura | 1480 mm |
Distância entre-eixos | 2550 mm |
Bitola dianteira | 1490 mm |
Bitola traseira | 1475 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 101,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 101,75 mm |
Porta-malas | 506 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Peso | 1122 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | L15A |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 73 mm |
Curso dos pistões | 89,4 mm |
Cilindrada | 1496 cm3 |
Razão de compressão | 10,4:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 185/55 R16 |
Pneus traseiros | 185/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 21462 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 16,07 |
NCAP infantil | 41,81 |
Opinião do dono | 8,2 |
Concessionárias | 205 |
Avaliação – venda | 8,4 |
Pós-venda | 6,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,73% |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.596 |
Índice CNW | 283,7 |
Ranking CNW | 5897 |
Rotação máxima | 6500 rpm |
Índice de roubo | 0,65 |