Análise Veicular: Honda City DX 1.5 AT 2016 – Avaliação Completa

Análise do Honda City DX 1.5 AT – 2016

Introdução

O Honda City é um sedã compacto que se destaca no mercado brasileiro por sua confiabilidade, durabilidade e eficiência. Lançado em sua segunda geração, o modelo 2016, identificado como City DX 1.5 AT, combina um design elegante com uma série de recursos que fazem dele uma opção atraente para famílias e profissionais. Nesta análise, vamos explorar as características principais do veículo, especificações técnicas relevantes, opiniões de proprietários, e os prós e contras do modelo.

Honda
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Ficha Técnica

  • Modelo: City DX 1.5 AT
  • Fabricante: Honda
  • Ano: 2016
  • Combustível: Flex (Gasolina e Etanol)
  • Câmbio: CVT (Transmissão Continuamente Variável)
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Compacto
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Sedã
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Garantia: 3 anos
  • Preço médio: R$ 54.757
  • Seguro médio: R$ 2.267,1
  • IPVA médio: R$ 2.190,2
  • Velocidade máxima: 175 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 11,3 s
  • Potência: 116 cv (a gasolina) / 115 cv (etanol) a 6000 rpm
  • Torque: 15,3 kgfm (a gasolina) / 15,2 kgfm (etanol) a 4800 rpm
  • Consumo urbano: 12,3 km/l (etanol)
  • Consumo rodoviário: 14,5 km/l (etanol)
  • Tanque de combustível: 46 litros
  • Porta-malas: 536 litros

Design e Conforto

O Honda City 2016 apresenta um design moderno e arrojado, com linhas elegantes que conferem um aspecto sofisticado ao modelo. O interior é espaçoso, oferecendo bom conforto para todos os ocupantes. O acabamento é de qualidade, com materiais agradáveis ao toque e uma disposição lógica dos comandos, o que facilita a usabilidade.

O porta-malas é um dos destaques do modelo, com capacidade de 536 litros, que se mostra prático para viagens e transporte de bagagens. O espaço interno também é admirável, acomodando confortavelmente cinco adultos.

Performance e Dinâmica

Equipado com um motor 1.5 flex que entrega 116 cv a gasolina e 115 cv a etanol, o City DX 1.5 AT oferece uma performance aceitável para o dia a dia. A aceleração de 0 a 100 km/h em 11,3 segundos é competitiva para o seu segmento, permitindo que o carro acompanhe o ritmo urbano sem dificuldades.

A transmissão CVT proporciona uma condução suave, com trocas de marcha quase imperceptíveis, contribuindo para uma experiência de direção confortável. A suspensão dianteira independente tipo McPherson e a suspensão traseira de eixo de torção proporcionam estabilidade e conforto tanto em terrenos urbanos quanto nas estradas.

Consumo de Combustível

Um dos pontos positivos do Honda City DX 1.5 AT é a sua eficiência de combustível. Com um consumo urbano de 12,3 km/l e rodoviário de 14,5 km/l utilizando etanol, ele se posiciona bem em comparação aos concorrentes do segmento. A autonomia urbana é de cerca de 565,8 km, enquanto a rodoviária alcança até 667 km, o que oferece um bom alcance para viagens longas.

Segurança

A segurança é uma prioridade para a Honda, e o City 2016 não decepciona. O modelo obteve uma avaliação de 16,07 no teste NCAP para adultos e 41,81 para crianças, refletindo um bom nível de proteção. Equipado com airbags frontais, ABS com EBD, e outros recursos, o City proporciona tranquilidade durante a condução.

Opiniões de Proprietários

De acordo com as avaliações dos proprietários, o Honda City DX 1.5 AT é bem recebido em várias áreas:

Pontos Positivos:

  • Confiabilidade: Muitos proprietários destacam a durabilidade e a baixa manutenção do modelo.
  • Espaço Interno: O amplo espaço interno e o porta-malas de grandes dimensões são frequentemente elogiados.
  • Conforto: O conforto ao dirigir e a suavidade da transmissão CVT são pontos frequentemente mencionados.

Pontos Negativos:

  • Desempenho em subidas: Alguns usuários mencionam que a potência poderia ser um pouco melhor em subidas mais acentuadas.
  • Equipamentos de série: A versão DX pode ser vista como pelada por não oferecer uma gama de equipamentos que as versões superiores oferecem, o que pode ser uma desvantagem para alguns consumidores.

Custo de Manutenção

O custo médio de manutenção até 50.000 km é de aproximadamente R$ 3.596, um número razoável para um veículo deste segmento, que apresenta boa relação custo-benefício, especialmente considerando a durabilidade e confiabilidade da marca Honda.

Conclusão

O Honda City DX 1.5 AT 2016 é uma excelente opção para quem busca um sedã compacto com bom espaço interno, conforto, e eficiência de combustível. Com uma boa reputação em termos de confiabilidade, o modelo é ideal tanto para o uso diário na cidade quanto para viagens. Embora tenha alguns pontos que podem ser melhorados, como o desempenho em subidas e a variedade de equipamentos de série, o City continua a ser uma escolha popular no Brasil.

Vídeo

O vídeo apresenta uma visão geral do Honda City DX 1.5 Flex 2012, destacando suas características principais, desempenho e usabilidade. O modelo é ideal para quem busca um carro confiável, econômico e com bom espaço interno. Acesse o site mencionado para conferir os lotes disponíveis para leilão.

Links para mais Informações

Para mais detalhes sobre o Honda City DX 1.5 AT, você pode acessar o site oficial da Honda ou revendedores autorizados. Aproveite também para comparar com outros modelos do mercado e encontrar o que melhor se adapta às suas necessidades.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo City DX 1.5 AT
Fabricante Honda
Combustível Flex
Ano 2016
Procedência Nacional
Configuração Sedã
Geração 2
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 54.757
Seguro R$ 2.2671
IPVA R$ 2.1902
Vendas (novembro) 914
Performance
Velocidade máxima 175 km/h
Aceleração 0-100 km/h 11,3 s
Potência 116 cv (A) 115 cv (G) a 6000 rpm
Torque 15,3 kgfm (A) 15,2 kgfm (G) a 4800 rpm
Peso/potência 9,7 kg/cv
Potência específica 77,5 cv/l
Peso/torque 73,4 kg/kgfm
Torque específico 10,2 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 12,3 km/l (G)
Consumo rodoviário 14,5 km/l (G)
Tanque de combustível 46 litros
Autonomia urbana 565,8 km (G)
Autonomia rodoviária 667 km (G)
Dimensões
Comprimento 4455 mm
Largura 1695 mm
Altura 1485 mm
Distância entre-eixos 2600 mm
Bitola dianteira 1476 mm
Bitola traseira 1466 mm
Flanco dos pneus dianteiros 111 mm
Flanco dos pneus traseiros 111 mm
Vão livre do solo
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Ângulo central
Porta-malas 536 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,6 m
Carga útil 397 kg
Reboque com freio
Peso 1123 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor L15A
Cilindros 4 em linha
Tuchos Mecânicos
Diâmetro dos cilindros 73 mm
Curso dos pistões 89,4 mm
Cilindrada 1497 cm3
Razão de compressão 11,4:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Simples no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio CVT
Marchas 0
Acoplamento Conversor de torque
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 185/60 R15
Pneus traseiros 185/60 R15
Avaliações
Visitas 17735
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 16,07
NCAP infantil 41,81
Opinião do dono 8,5
Concessionárias 205
Avaliação – venda 8,4
Pós-venda 6,7
Outras Especificações
Desvalorização 3,58%
Revisões até 50.000 km R$ 3.596
Índice CNW 457,0
Ranking CNW 2935
Frenagem 100-0 km/h
Rotação máxima 6500 rpm
Série
Índice de roubo 0,65
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