Análise do Ford Verona LX 1.6 (1990)
O Ford Verona LX 1.6, lançado em 1990, é um modelo que carrega a tradição da marca americana no Brasil. Este sedã médio, fabricado nacionalmente, se destaca por suas características e especificações que, mesmo após mais de três décadas, ainda atraem olhares de apreciadores de carros clássicos e colecionadores. Nesta análise, iremos explorar em detalhe suas características principais, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, bem como opiniões de proprietários e especialistas.
Características Principais
- Modelo: Verona LX 1.6
- Fabricante: Ford
- Ano: 1990
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
- Preço: R$ 4.132 (atualizado)
- IPVA: Isento
- Garantia: 1 ano
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4215 mm
- Largura: 1640 mm
- Altura: 1331 mm
- Distância entre-eixos: 2402 mm
- Peso: 955 kg
- Carga útil: 400 kg
Motor e Desempenho
- Cilindrada: 1555 cm³
- Potência: 78 cv a 5200 rpm
- Torque: 13,3 kgfm a 2200 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 12,7 segundos
- Velocidade máxima: 160 km/h
- Consumo urbano: 11,2 km/l
- Consumo rodoviário: 16,7 km/l
- Tanque de combustível: 64 litros
- Autonomia urbana: 716,8 km
- Autonomia rodoviária: 1068,8 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, McPherson
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Rodas e Pneus
- Pneus: 175/70 R13
- Diâmetro mínimo de giro: 10,7 m
Avaliação do Proprietário
Pontos Positivos
- Confiabilidade: Muitos proprietários destacam a durabilidade e a confiabilidade do motor, que se mostrou robusto ao longo dos anos.
- Economia de Combustível: O consumo, tanto urbano quanto rodoviário, é considerado bom para um carro da sua época, o que ajuda a reduzir os custos de uso.
- Espaço Interno: O Verona oferece um bom espaço interno para 5 ocupantes, além de um porta-malas de 384 litros, que é bastante prático.
- Manutenção: As peças de reposição são relativamente fáceis de encontrar, o que torna a manutenção mais acessível.
Pontos Negativos
- Desempenho: Apesar de ser um carro confiável, o desempenho pode ser considerado modesto, especialmente em comparação com modelos mais modernos.
- Direção Não Assistida: A falta de direção assistida torna a condução mais pesada, especialmente em manobras e em baixa velocidade.
- Isolamento Acústico: O isolamento acústico do veículo não é dos melhores, o que pode resultar em um interior barulhento em velocidades mais altas.
- Tecnologia: A falta de recursos tecnológicos modernos pode ser um ponto negativo para quem busca conforto e conectividade.
Opiniões de Especialistas
Os especialistas em automóveis consideram o Ford Verona 1.6 um modelo com um bom custo-benefício para quem procura um carro simples e funcional. A robustez do motor e a facilidade de manutenção são frequentemente elogiadas. No entanto, é ressaltado que a falta de alguns recursos modernos pode deixar o veículo aquém das expectativas de compradores que buscam um carro mais atualizado.
Desvalorização e Mercado
A desvalorização do Ford Verona LX 1.6 é de 2,46%, o que é considerado um percentual baixo, refletindo a sua estabilidade no mercado de carros usados. Atualmente, o modelo não apresenta grandes números de vendas, mas continua a ser uma escolha para colecionadores e entusiastas.
Conclusão
O Ford Verona LX 1.6 é um sedã que representa uma época de carros mais simples e robustos. Para quem busca um carro com um bom histórico de confiabilidade e economia de combustível, o Verona pode ser uma opção interessante. No entanto, é importante ter em mente suas limitações em termos de desempenho e conforto.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo O Barato vai sair caro? – FORD VERONA 1991 aborda a experiência de compra de um Ford Verona com orçamento limitado. O proprietário discute as limitações do estado geral do carro e as expectativas em relação aos custos de manutenção e possíveis problemas que podem surgir. A análise apresenta uma visão honesta sobre a compra e a propriedade de um veículo mais antigo, ressaltando as vantagens e desvantagens de optar por um modelo como o Verona.
Imagens do Ford Verona LX 1.6
Informações Adicionais
- Vendas (novembro): 0
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 7,9
- Concessionárias: 342
- Avaliação – venda: 7,5
- Pós-venda: 5,2
- Índice CNW: 88,9
- Ranking CNW: 9014
O Ford Verona LX 1.6 é um exemplo de como os carros antigamente eram projetados para durar e servir com confiabilidade. Apesar de suas limitações, continua sendo uma opção viável para quem busca um veículo acessível e funcional.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Verona LX 1.6 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1990 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 1 |
Plataforma | CE14 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 4.132 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Vendas (novembro) | 0 |
Performance | |
Velocidade máxima | 160 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,7 s |
Potência | 78 cv a 5200 rpm |
Torque | 13,3 kgfm a 2200 rpm |
Peso/potência | 12,2 kg/cv |
Potência específica | 50,2 cv/l |
Peso/torque | 71,8 kg/kgfm |
Torque específico | 8,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 11,2 km/l |
Consumo rodoviário | 16,7 km/l |
Tanque de combustível | 64 litros |
Autonomia urbana | 716,8 km |
Autonomia rodoviária | 1068,8 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4215 mm |
Largura | 1640 mm |
Altura | 1331 mm |
Distância entre-eixos | 2402 mm |
Bitola dianteira | 1400 mm |
Bitola traseira | 1423 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 122,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 122,5 mm |
Vão livre do solo | 130 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Travessia de água | |
Porta-malas | 384 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,7 m |
Carga útil | 400 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 955 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | AE-1600 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 77 mm |
Curso dos pistões | 83,5 mm |
Cilindrada | 1555 cm3 |
Razão de compressão | 9:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | no bloco, corrente |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Carburador |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, McPherson |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 175/70 R13 |
Pneus traseiros | 175/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 26097 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 7,9 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,46% |
Índice CNW | 88,9 |
Ranking CNW | 9014 |
Índice de roubo | n/d |