Análise Detalhada da Ford Ranger XLT 2.5 CD – 2016
Veículo
Modelo: Ranger XLT 2.5 CD
Fabricante: Ford
Ano: 2016
Combustível: Flex
Câmbio: Manual
Tração: Traseira
Porte: Médio
Procedência: Importado
Configuração: Picape
Características Principais
A Ford Ranger XLT 2.5 CD é uma picape média, projetada para atender tanto às necessidades de trabalho quanto às de lazer. Com um design robusto e uma ótima capacidade de carga, essa picape se destaca em seu segmento.
Especificações Técnicas
- Motor: Duratec, 4 cilindros em linha, com 2488 cm³
- Potência: 173 cv (etanol) e 168 cv (gasolina) a 5500 rpm
- Torque: 24,7 kgfm (etanol) e 24 kgfm (gasolina) a 4250 rpm
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Traseira
- Consumo:
- Urbano: 4 km/l (etanol)
- Rodoviário: 5,9 km/l (etanol)
- Dimensões:
- Comprimento: 5351 mm
- Largura: 1850 mm
- Altura: 1815 mm
- Distância entre-eixos: 3220 mm
- Vão livre do solo: 232 mm
- Capacidade de Carga: 1291 kg
- Autonomia: 320 km (urbana) e 472 km (rodoviária)
- Tanque de Combustível: 80 litros
- Peso: 1909 kg
- Avaliação de Segurança NCAP:
- Adulto: 30,62
- Infantil: 39,67
Opinião do Dono e Avaliações
A Ford Ranger XLT 2.5 é bem avaliada pelos proprietários, com uma nota média de 8,1. Os usuários destacam a durabilidade e a robustez do veículo, além do conforto que oferece nas viagens longas. A picape é elogiada pela sua capacidade de carga e pelo desempenho em terrenos acidentados.
Pontos Positivos
- Confiabilidade: O motor Duratec tem uma boa reputação por sua durabilidade e eficiência.
- Conforto: Os ocupantes do veículo relatam um bom nível de conforto, mesmo em longas distâncias.
- Capacidade de Carga: Com uma carga útil de 1291 kg, é ideal para trabalho e lazer.
- Design: A aparência externa é considerada atraente e robusta.
Pontos Negativos
- Consumo: O consumo de combustível em áreas urbanas é considerado alto por alguns proprietários.
- Revisões: O custo de manutenção e revisões pode ser elevado a longo prazo, com um valor estimado de R$ 5.938 até 60.000 km.
- Desvalorização: A desvalorização estimada é de 8,83%, o que pode impactar na revenda futura do carro.
Análise de Mercado
No contexto do mercado automobilístico brasileiro, a Ford Ranger XLT 2.5 CD se posiciona como uma opção sólida entre as picapes médias. O preço de venda de R$ 79.039 é competitivo, considerando a qualidade e as especificações do veículo. O seguro médio de R$ 3.272 e o IPVA de R$ 3.162 são aspectos que devem ser levados em conta no planejamento financeiro dos compradores.
A picape também apresenta um bom índice de vendas, com 1.754 unidades vendidas em novembro, o que demonstra a popularidade do modelo entre os consumidores. Isso pode ser um indicativo da confiança do mercado na marca e no veículo.
Conclusão
Em resumo, a Ford Ranger XLT 2.5 CD 2016 é uma picape que combina força, conforto e confiabilidade, tornando-se uma opção atraente para quem busca um veículo versátil, tanto para trabalho quanto para uso diário. Com uma boa avaliação por parte dos proprietários e uma série de características que a destacam no mercado, essa picape pode ser uma excelente escolha para os consumidores que valorizam durabilidade e desempenho.
vídeo: O vídeo apresenta a Ford Ranger XLT 2.5 Flex 4×2 CD 2017, destacando que é um veículo super conservado, em ótimo estado, todo revisado. O motor é 2.5 Flex com câmbio manual, e apresenta um bom desempenho geral, ideal para quem busca uma picape confiável e confortável.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Ranger XLT 2.5 CD |
Fabricante | Ford |
Combustível | Flex |
Ano | 2016 |
Procedência | Importado |
Configuração | Picape |
Geração | 2 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 79.039 |
Seguro | R$ 3.2721 |
IPVA | R$ 3.1622 |
Revisões até 60.000 km | R$ 5.938 |
Vendas (novembro) | 1.754 |
Performance | |
Velocidade máxima | 171 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,5 s |
Potência | 173 cv (A) 168 cv (G) a 5500 rpm |
Torque | 24,7 kgfm (A) 24 kgfm (G) a 4250 rpm |
Peso/potência | 11,0 kg/cv |
Potência específica | 69,5 cv/l |
Peso/torque | 77,3 kg/kgfm |
Torque específico | 9,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 4 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 5,9 km/l (A) |
Tanque de combustível | 80 litros |
Autonomia urbana | 320 km (A) |
Autonomia rodoviária | 472 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 5351 mm |
Largura | 1850 mm |
Altura | 1815 mm |
Distância entre-eixos | 3220 mm |
Bitola dianteira | 1590 mm |
Bitola traseira | 1590 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 172,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 172,25 mm |
Vão livre do solo | 232 mm |
Ângulo de entrada | 28 graus |
Ângulo de saída | 26 graus |
Ângulo central | |
Travessia de água | 800 mm |
Porta-malas | 1180 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,2 m |
Carga útil | 1291 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 1700 kg |
Peso | 1909 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | Duratec |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 89 mm |
Curso dos pistões | 100 mm |
Cilindrada | 2488 cm3 |
Razão de compressão | 9,7:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | Getrag MT75 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 265/65 R17 |
Pneus traseiros | 265/65 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 6932 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 30,62 |
NCAP infantil | 39,67 |
Opinião do dono | 8,1 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 8,83% |
Índice CNW | 315,4 |
Ranking CNW | 5183 |
Índice de roubo | 0,73 |