Análise Veicular: Ford Ranger XLS 2.2 Turbo 4×4 CD – 2015 em Destaque

Análise Detalhada do Ford Ranger XLS 2.2 Turbo 4×4 CD (2015)

Introdução

A Ford Ranger é uma das picapes mais conhecidas e respeitadas no mercado automobilístico brasileiro. A versão XLS 2.2 Turbo 4×4 CD do modelo 2015 traz um conjunto robusto e funcional, sendo voltada tanto para uso urbano quanto para enfrentar desafios em terrenos off-road. Nesta análise, exploraremos as especificações técnicas, características, vantagens e desvantagens do modelo, além de considerações sobre a experiência do proprietário e comparações com modelos concorrentes.

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Informações Gerais

Modelo

  • Marca: Ford
  • Modelo: Ranger XLS 2.2 Turbo 4×4 CD
  • Ano: 2015
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Picape
  • Porte: Médio
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Preço: R$ 79.277

Especificações Técnicas

Motor e Performance

  • Motorização: 2.2 Turbo Diesel
  • Potência: 150 cv a 3700 rpm
  • Torque: 38,2 kgfm a 1500 rpm
  • Cilindrada: 2198 cm³
  • Aspiração: Turbocompressor
  • Combustível: Diesel
  • Transmissão: Manual de 6 marchas

Dimensões

  • Comprimento: 5351 mm
  • Largura: 1850 mm
  • Altura: 1815 mm
  • Distância entre-eixos: 3220 mm
  • Vão livre do solo: 232 mm

Desempenho

  • Velocidade máxima: 164 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 15 s
  • Consumo urbano: 8,9 km/l
  • Consumo rodoviário: 10,8 km/l
  • Tanque de combustível: 80 litros
  • Autonomia urbana: 712 km
  • Autonomia rodoviária: 864 km

Capacidade

  • Carga útil: 1114 kg
  • Reboque sem freio: 750 kg
  • Reboque com freio: 1800 kg
  • Porta-malas: 1180 litros

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Características de Condução e Usabilidade

A Ranger XLS 2.2 Turbo 4×4 CD é equipada com uma direção hidráulica que proporciona uma experiência de direção confortável, especialmente em áreas urbanas. A suspensão dianteira é independente e baseada em braços sobrepostos, enquanto a traseira possui um eixo rígido com feixe de molas semielípticas, tornando-a capaz de enfrentar diversas condições de terreno sem comprometer o conforto dos ocupantes.

Sua tração integral temporária é uma das características mais apreciadas por aqueles que frequentemente conduzem em terrenos irregulares. O desempenho em off-road é considerado sólido, sendo que a picape tem um ângulo de entrada de 28 graus e um ângulo de saída de 26 graus, que ajudam em desafios de inclinação e descidas acentuadas.

Avaliações e Opiniões dos Proprietários

Conjuntamente, as avaliações dos proprietários para a Ranger XLS 2.2 em fóruns e redes sociais indicam um alto grau de satisfação. Os proprietários frequentemente mencionam os seguintes pontos positivos e negativos:

Pontos Positivos:

  • Confiabilidade do Motor: Muitos proprietários destacam a eficiência e durabilidade do motor Puma, com um ótimo desempenho em terrenos difíceis.
  • Conforto: A cabine ampla e bem projetada oferece conforto para viagens longas, com bom espaço para as pernas e cabeçote.
  • Versatilidade: Excelente tanto para uso comercial quanto para o dia a dia, adaptando-se bem às necessidades do usuário.

Pontos Negativos:

  • Consumo: Apesar de o consumo ser razoável, alguns usuários relatam que a picape é um pouco mais voraz em relação a veículos da mesma categoria.
  • Manutenção: O custo de manutenção e revisão pode ser um pouco elevado se comparado a modelos concorrentes, o que pode ser um fator a ser considerado.

Análise de Segurança

Em termos de segurança, a Ford Ranger XLS 2.2 obteve uma avaliação de 30,62 nos testes NCAP para adultos e 39,67 para crianças. Esses números, embora não sejam os mais altos do segmento, mostram que o modelo possui características de segurança adequadas. Entre os equipamentos padrão estão os freios a disco ventilado na dianteira e tambor na traseira, assim como airbags frontais, que proporcionam uma proteção básica aos ocupantes.

Comparativo com Concorrentes

Quando comparamos a Ranger XLS 2.2 Turbo 4×4 CD com outros modelos disponíveis no mercado, como a Toyota Hilux e a Chevrolet S10, notamos algumas semelhanças e diferenças importantes. A Hilux, por exemplo, oferece um conjunto mais robusto e também é conhecida por sua durabilidade, enquanto a Chevrolet S10 é frequentemente elogiada pelo conforto e tecnologia embarcada.

Vantagens em Relação aos Concorrentes:

  • Custo-benefício: O preço de aquisição do Ranger é mais acessível em comparação a outros modelos, sem abrir mão de performance e funcionalidade.
  • Performance Off-Road: A suspensão e a mecânica da Ranger oferecem um desempenho superior em trilhas e terrenos difíceis.

Desvantagens em Relação aos Concorrentes:

  • Avaliação de Segurança: Em comparação com a Hilux, a Ranger possui uma pontuação inferior, o que pode preocupar alguns compradores em relação à proteção dos ocupantes.
  • Design Percebido: Alguns usuários relatam que a estética geral da Ranger não é tão atrativa quanto a de seus principais concorrentes.

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Considerações Finais

A Ford Ranger XLS 2.2 Turbo 4×4 CD (2015) é uma excelente escolha no segmento de picapes médias, especialmente para aqueles que procuram um veículo que combine robustez com conforto. O modelo se destaca pela sua performance, capacidade de carga e versatilidade, sendo ideal tanto para o uso diário quanto para aventuras em trilhas.

O preço competitivo, em comparação a seus pares, e a confiabilidade do motor são atrativos significativos, embora os custos de manutenção e o consumo de combustível devam ser considerados. Em um mercado recheado de alternativas, a Ranger ainda se mostra uma escolha sólida, atendendo com eficácia tanto às necessidades comerciais quanto às exigências pessoais dos usuários.

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Vídeo

No vídeo, a Ford Ranger XLS 2.2 4×4 CD automático do ano de 2019 é apresentada, destacando seu estado geral, que inclui o pagamento do IPVA 2023. O veículo tem 100.293 km rodados e conta com financiamento próprio. A picape é mostrada em detalhes, ressaltando o conforto e a versatilidade do modelo. O vendedor menciona que a Ranger é ideal para quem busca um veículo econômico, tanto em termos de combustível quanto de manutenção.

Imagens do Modelo

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Shortcode para vídeo

A análise do modelo Ford Ranger XLS 2.2 Turbo 4×4 CD (2015) foi elaborada com foco nas informações técnicas mais relevantes e na usabilidade prática do veículo, esperando que ajude potenciais compradores a tomar uma decisão informada.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Ranger XLS 2.2 Turbo 4×4 CD
Fabricante Ford
Combustível Diesel
Ano 2015
Procedência Importado
Configuração Picape
Geração 2
Plataforma
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 79.277
Seguro R$ 3.8851
IPVA R$ 3.1712
Performance
Velocidade máxima 164 km/h
Aceleração 0-100 km/h 15 s
Potência 150 cv a 3700 rpm
Torque 38,2 kgfm a 1500 rpm
Peso/potência 13,9 kg/cv
Potência específica 68,2 cv/l
Peso/torque 54,6 kg/kgfm
Torque específico 17,4 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8,9 km/l
Consumo rodoviário 10,8 km/l
Tanque de combustível 80 litros
Autonomia urbana 712 km
Autonomia rodoviária 864 km
Dimensões
Comprimento 5351 mm
Largura 1850 mm
Altura 1815 mm
Distância entre-eixos 3220 mm
Bitola dianteira 1560 mm
Bitola traseira 1560 mm
Flanco dos pneus dianteiros 178,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 178,5 mm
Vão livre do solo 232 mm
Ângulo de entrada 28 graus
Ângulo de saída 26 graus
Travessia de água 800 mm
Porta-malas 1180 litros
Diâmetro mínimo de giro 12,2 m
Carga útil 1114 kg
Reboque sem freio 750 kg
Reboque com freio 1800 kg
Peso 2086 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor Puma
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 86 mm
Curso dos pistões 94,6 mm
Cilindrada 2198 cm3
Razão de compressão 15,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Variação do comando
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 6
Código do câmbio Getrag MT82
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Integral temporária
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 255/70 R16
Pneus traseiros 255/70 R16
Avaliações
Visitas 73756
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 30,62
NCAP infantil 39,67
Opinião do dono 9,3
Concessionárias 342
Avaliação – venda 7,5
Pós-venda 5,2
Outras Especificações
Desvalorização 2,61%
Revisões até 50.000 km R$ 4.397
Índice CNW 241,0
Ranking CNW 6034
Índice de roubo 0,67
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