Análise Veicular: Ford Ranger Limited 3.0 Turbo 4×4 CD 2008

Análise Detalhada da Ford Ranger Limited 3.0 Turbo 4×4 CD (2008)

Introdução

A Ford Ranger Limited 3.0 Turbo 4×4 CD, fabricada em 2008, é um dos destaques no segmento de picapes médias no mercado brasileiro. Com um motor robusto e características que combinam potência e eficiência, este modelo atrai tanto aqueles que buscam um veículo para trabalho quanto para uso pessoal. Neste documento, faremos uma análise abrangente de suas especificações técnicas, características, pontos positivos e negativos, além de opiniões de proprietários e uma visão geral das suas funcionalidades.

Ficha Técnica

Especificação Detalhes
Marca Ford
Modelo Ranger Limited 3.0 Turbo 4×4 CD
Ano 2008
Combustível Diesel
Configuração Picape
Porte Médio
Procedência Importado
Câmbio Manual
Tração Integral temporária
Nº de Lugares 5
Nº de Portas 4
Garantia 2 anos
Preço R$ 46.471
Potência 163 cv a 3800 rpm
Torque 38,7 kgfm a 1600 rpm
Consumo Urbano 8,9 km/l
Consumo Rodoviário 12,5 km/l
Autonomia Urbana 667,5 km
Autonomia Rodoviária 937,5 km
Velocidade Máxima 165 km/h
Aceleração 0-100 km/h 12,9 s
Peso 1960 kg
Carga Útil 1060 kg
Distância entre-eixos 3192 mm
Vão Livre do Solo 359 mm
Diâmetro Mínimo de Giro 13,2 m
Freios Dianteiros Disco ventilado
Freios Traseiros Tambor
Suspensão Dianteira Independente, braços sobrepostos
Suspensão Traseira Eixo rígido
Pneus Dianteiros 245/70 R16
Pneus Traseiros 245/70 R16
Avaliação dos Leitores 7,0
Opinião do Dono 9,8
Desvalorização -0,2%
Índice de Roubo 0,73

Imagens do Veículo

Ford
Ford
Ford
Ford
Ford

Desempenho e Eficiência

Motor e Transmissão

A Ranger Limited 3.0 Turbo é equipada com um motor Diesel 3.0, que entrega 163 cv de potência a 3800 rpm e um torque de 38,7 kgfm a 1600 rpm. Este desempenho é ideal para quem precisa de um veículo robusto para enfrentar trajetos urbanos e rodoviários, além de atividades fora de estrada. A aceleração de 0 a 100 km/h em 12,9 segundos demonstra que, apesar de ser uma picape, não deixa a desejar em termos de performance.

A transmissão manual de 5 marchas proporciona um bom controle, especialmente em terrenos acidentados onde a tração integral temporária se torna uma grande aliada. A eficiência do motor é igualmente notável, com um consumo urbano de 8,9 km/l e rodoviário de 12,5 km/l, que oferece uma autonomia urbana de 667,5 km e rodoviária de 937,5 km.

Suspensão e Conforto

A suspensão dianteira é independente com braços sobrepostos, garantindo um comportamento dinâmico superior e conforto em terrenos irregulares. A traseira possui eixo rígido com feixe de molas semielípticas, que proporciona a durabilidade esperada em picapes, além de suportar cargas pesadas.

Dimensões e Capacidade

Com um comprimento de 5143 mm, largura de 1763 mm, e altura de 1825 mm, a Ranger Limited se apresenta como uma picape média que oferece espaço interno suficiente para até 5 ocupantes. O porta-malas tem capacidade de 844 litros, permitindo transportar tanto passageiros quanto carga de maneira confortável.

Segurança

Embora tenha um desempenho moderado em testes de segurança, com uma avaliação NCAP de 30,62 para adultos e 39,67 para crianças, a Ranger Limited 3.0 Turbo é equipada com freios dianteiros a disco ventilado e traseiros a tambor, o que proporciona uma frenagem eficiente. A direção hidráulica facilita manobras, especialmente em ambientes urbanos.

Opinião dos Proprietários

Pontos Positivos

  1. Desempenho e Potência: Muitos proprietários destacam a força do motor Diesel e a eficiência em subir aclives com carga.
  2. Conforto e Espaço: A cabine espaçosa é bem avaliada, tanto em conforto quanto em funcionalidade.
  3. Durabilidade: A construção robusta é frequentemente elogiada, fazendo da Ranger uma opção confiável para trabalho pesado.
  4. Consumo: O desempenho em termos de consumo de combustível é considerado bom para um veículo dessa categoria.

Pontos Negativos

  1. Manutenção: Alguns usuários mencionam que as manutenções podem ser caras, especialmente peças e revisões.
  2. Eletrônica: Problemas com a eletrônica e funções como ar-condicionado foram reportados por alguns proprietários.
  3. Desvalorização: A desvalorização do modelo é uma preocupação para quem busca revender o veículo no futuro.

Conclusão

A Ford Ranger Limited 3.0 Turbo 4×4 CD de 2008 se destaca como uma picape média robusta e versátil, adequada tanto para uso urbano quanto para atividades off-road. A combinação de um motor potente, boa capacidade de carga e espaço interno tornam este veículo uma opção atraente para diferentes perfis de usuários. Contudo, é importante considerar os custos de manutenção e a desvalorização ao optar por este modelo.

Com seu preço de mercado em torno de R$ 46.471, a Ranger Limited se posiciona de maneira competitiva no segmento de picapes, oferecendo uma excelente relação entre custo e benefício, especialmente para aqueles que necessitam de um veículo capaz de lidar com diversas situações.

Vídeo Resumido

Vídeo

No vídeo Ranger 3.0 TD 4×4 Limited 2010 Reduzida (Ford – Raça forte 4×4 quase 8×8), são apresentadas as capacidades da Ford Ranger Limited 3.0 TD. O apresentador enfatiza a força e robustez da picape, destacando seu desempenho em diversas condições de terreno. A capacidade off-road da Ranger Limited é ressaltada, mostrando como ela pode enfrentar desafios com facilidade. O vídeo também aborda a tecnologia embarcada e a experiência de dirigir a picape, reforçando sua adequação tanto para uso em cidades quanto em áreas rurais.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Ranger Limited 3.0 Turbo 4×4 CD
Fabricante Ford
Combustível Diesel
Ano 2008
Procedência Importado
Configuração Picape
Geração 1
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 46.471
Seguro R$ 3.3371
IPVA R$ 1.8592
Performance
Velocidade máxima 165 km/h
Aceleração 0-100 km/h 12,9 s
Potência 163 cv a 3800 rpm
Torque 38,7 kgfm a 1600 rpm
Peso/potência 12,0 kg/cv
Potência específica 54,9 cv/l
Peso/torque 50,6 kg/kgfm
Torque específico 13,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8,9 km/l
Consumo rodoviário 12,5 km/l
Tanque de combustível 75 litros
Autonomia urbana 667,5 km
Autonomia rodoviária 937,5 km
Dimensões
Comprimento 5143 mm
Largura 1763 mm
Altura 1825 mm
Distância entre-eixos 3192 mm
Flanco dos pneus dianteiros 171,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 171,5 mm
Vão livre do solo 359 mm
Ângulo de entrada 30 graus
Ângulo de saída 29 graus
Porta-malas 844 litros
Diâmetro mínimo de giro 13,2 m
Carga útil 1060 kg
Peso 1960 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor International NGD 3.0E
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 96 mm
Curso dos pistões 102,5 mm
Cilindrada 2968 cm3
Razão de compressão 17:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Integral temporária
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Barra de torção
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 245/70 R16
Pneus traseiros 245/70 R16
Avaliações
Visitas 48249
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 30,62
NCAP infantil 39,67
Opinião do dono 9,8
Concessionárias 342
Avaliação – venda 7,5
Pós-venda 5,2
Outras Especificações
Desvalorização -0,2%
Revisões até 50.000 km R$ 4.397
Índice CNW 68,0
Ranking CNW 10839
Série
Índice de roubo 0,73
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