Análise Completa do Ford Pampa S 1.8 – 1991
A Ford Pampa S 1.8, que foi lançada em 1991, é uma picape compacta que se destaca em sua categoria, especialmente por seu design e funcionalidade. Este veículo, com uma forte procedência nacional, é uma opção interessante tanto para quem busca um carro usado quanto para colecionadores de modelos clássicos. A seguir, apresentamos uma análise detalhada sobre as características, especificações técnicas e a experiência de usuários.
Informações Gerais
- Modelo: Pampa S 1.8
- Fabricante: Ford
- Ano: 1991
- Combustível: Álcool
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Picape
Especificações Técnicas
A ficha técnica do Ford Pampa S 1.8 é rica em detalhes que ajudam a entender o desempenho e a utilização do veículo:
- Potência: 110 cv a 5600 rpm
- Torque: 16 kgfm a 3000 rpm
- Peso: 1050 kg
- Consumo urbano: 7 km/l
- Consumo rodoviário: 10 km/l
- Tanque de combustível: 74 litros
- Autonomia urbana: 518 km
- Autonomia rodoviária: 740 km
- Dimensões:
- Comprimento: 4382 mm
- Largura: 1674 mm
- Altura: 1355 mm
- Distância entre-eixos: 2578 mm
- Capacidade do porta-malas: 840 litros
- Carga útil: 530 kg
Desempenho
- Velocidade máxima: 164 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 12,4 s
- Peso/potência: 9,5 kg/cv
O desempenho do Ford Pampa 1.8 é uma combinação de potência e eficiência. Com um motor de 1.8 litros, a picape oferece uma aceleração respeitável, permitindo que os motoristas se sintam confortáveis em diferentes situações de condução.
Motorização e Transmissão
- Cilindrada: 1781 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Comando de válvulas: Simples no cabeçote, correia dentada
- Alimentação: Carburador
- Transmissão: Manual com 5 marchas
Este motor é conhecido por sua robustez e confiabilidade. A tração dianteira e a configuração de motor longitudinal também contribuem para uma melhor distribuição de peso e estabilidade durante a condução.
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
A suspensão do Pampa é projetada para lidar com diversas condições de estrada, oferecendo conforto e segurança ao motorista e passageiros. Os freios, embora simples, são eficazes para o porte e peso do veículo.
Avaliações e Opiniões
Avaliação dos leitores: 7,0
Opinião do dono: 8,6
Avaliação – venda: 7,5
Pós-venda: 5,2
Desvalorização: -3,64%
Os usuários do Ford Pampa S 1.8 destacam a resistência e o valor histórico do modelo. Muitos apreciam a simplicidade e a facilidade de manutenção, características muito valorizadas em veículos mais antigos. Contudo, as avaliações sobre o pós-venda são mais baixas, o que pode indicar que a disponibilidade de peças e serviços pode ser um desafio.
Pontos Positivos
- Robustez: O Pampa é conhecido por sua durabilidade e resistência.
- Espaço: Com um porta-malas de 840 litros, é ideal para quem precisa de um veículo funcional.
- Manutenção Simples: A mecânica relativamente simples facilita reparos e manutenção.
- Custo: O preço de R$ 8.460 torna-o acessível para muitos compradores.
Pontos Negativos
- Consumo: O consumo urbano de 7 km/l pode ser considerado elevado em comparação com veículos modernos.
- Design Antigo: O visual é datado e pode não agradar a todos os compradores.
- Conforto: A suspensão rígida pode não proporcionar o mesmo conforto que modelos mais novos.
Usabilidade e Características
A Ford Pampa S 1.8 é uma picape que atende a diversas necessidades, desde o transporte de carga leve até a utilização como veículo do dia a dia. Sua configuração de cabine simples e a capacidade de carga a tornam uma escolha prática para pequenos negócios e usuários que necessitam de um veículo utilitário.
Conclusão
O Ford Pampa S 1.8 é uma picape que se destaca por sua história e características que a tornam um modelo único no mercado de carros usados. Embora apresente algumas desvantagens em termos de consumo e conforto, seu preço acessível e robustez garantem que ainda seja uma opção válida para compradores que procuram um veículo funcional.
Vídeo
O vídeo apresenta uma análise do Ford Pampa 1.8 Ghia 8V CS 2P, destacando suas características, desempenho, e comparando com outros veículos usados disponíveis no mercado. O apresentador menciona a oferta disponível em http://www.chavesnamao.com.br/veiculos/veiculo/ver/ford-pampa-1-6-l-cs-8v-2p/88696, oferecendo uma visão geral das opções de compra e o que esperar desse modelo específico.
Considerações Finais
A Ford Pampa S 1.8 é uma picape que representa um marco na história automobilística brasileira, sendo procurada por colecionadores e entusiastas. Se você está considerando adquirir um carro usado, vale a pena avaliar as condições específicas do veículo e as suas necessidades pessoais. A Pampa pode ser uma excelente opção para quem valoriza praticidade e um modelo com história.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Pampa S 1.8 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Álcool |
Ano | 1991 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Porte | Compacto |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 8.460 |
Performance | |
Velocidade máxima | 164 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,4 s |
Potência | 110 cv a 5600 rpm |
Torque | 16 kgfm a 3000 rpm |
Peso/potência | 9,5 kg/cv |
Potência específica | 61,8 cv/l |
Peso/torque | 65,6 kg/kgfm |
Torque específico | 9,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7 km/l |
Consumo rodoviário | 10 km/l |
Tanque de combustível | 74 litros |
Autonomia urbana | 518 km |
Autonomia rodoviária | 740 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4382 mm |
Largura | 1674 mm |
Altura | 1355 mm |
Distância entre-eixos | 2578 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 115,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 115,5 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 840 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,52 |
Área frontal (A) | 1,93 m2 |
Área frontal corrigida | 1,004 m2 |
Carga útil | 530 kg |
Reboque sem freio | |
Peso | 1050 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | AP-1800S |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 86,4 mm |
Cilindrada | 1781 cm3 |
Razão de compressão | 12,3:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Carburador |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 165/70 R13 |
Pneus traseiros | 165/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 2767 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,6 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -3,64% |
Índice CNW | 42,2 |
Ranking CNW | 12313 |
Índice de roubo | 0,50 |