Análise Veicular: Ford Pampa L 1.8 Ano 1992 – Confira Detalhes!

Análise do Ford Pampa L 1.8 (1992)

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Resumo

Modelo: Pampa L 1.8
Fabricante: Ford
Ano: 1992
Combustível: Álcool
Câmbio: Manual
Tração: Dianteira
Porte: Compacto
Procedência: Nacional
Configuração: Picape

Introdução

O Ford Pampa L 1.8 é um modelo icônico na história do automóvel brasileiro, representando uma época em que a picape compacta se tornava uma escolha popular entre os consumidores. Lançada em 1992, essa picape combina praticidade, robustez e um preço acessível, o que favoreceu sua penetração no mercado. Esta análise detalha as características principais do veículo, suas especificações técnicas, bem como os pontos positivos e negativos, de forma a auxiliar potenciais compradores.

Características do Modelo

Design e Dimensões

Com um comprimento total de 4.382 mm, largura de 1.674 mm e altura de 1.355 mm, o Pampa L 1.8 apresenta um design simples e funcional, típico das picapes da época. Suas dimensões compactas favorecem a manobrabilidade em áreas urbanas, enquanto a distância entre-eixos de 2.578 mm proporciona estabilidade e conforto durante a condução.

Motorização e Desempenho

Sob o capô, o Ford Pampa L 1.8 é equipado com um motor de 1.8 litro (1781 cm³), gerando 96 cv de potência a 5.400 rpm e um torque de 14,7 kgfm a 3.400 rpm. Essa configuração é suficiente para um desempenho aceitável, com uma velocidade máxima de 157 km/h e aceleração de 0 a 100 km/h em 13,1 segundos. O Pampa L 1.8 é alimentado por um carburador e tem uma razão de compressão de 12,3:1, característica que soma ao seu bom desempenho em áreas urbanas e rodovias.

Consumo e Autonomia

Em termos de eficiência de combustível, o Pampa L 1.8 apresenta um consumo urbano de 7 km/l e um consumo rodoviário de 10 km/l. Seu tanque de 76 litros oferece uma autonomia urbana de até 532 km e uma autonomia rodoviária que chega a 760 km, tornando-o apto para viagens mais longas sem frequentar os postos com tanta frequência.

Estrutura e Segurança

A picape apresenta um peso de 1.030 kg e uma carga útil de 580 kg, o que a torna adequada para o transporte de cargas leves. O coeficiente de arrasto (Cx) de 0,52 e a área frontal corrigida de 1,004 m² falam sobre a aerodinâmica básica, que, embora simples, é compatível para veículos da sua época. Os freios dianteiros são do tipo disco ventilado, enquanto os traseiros são do tipo drum, o que pode impactar nas distâncias de frenagem em comparação com picapes mais modernas.

Compartimentos e Conforto

Um dos grandes atrativos da Ford Pampa L 1.8 é o seu compartimento de carga, com capacidade de 840 litros. Isso a torna útil para pequenos negócios e para quem frequentemente transporta materiais ou equipamentos. Embora o porte da picape impeça o transporte de mais de duas pessoas confortavelmente, a ideia de um veículo utilitário é mantida.

Avaliações e Opiniões dos Proprietários

De acordo com as avaliações dos leitores, o Pampa L 1.8 obteve uma média geral de 7,0, enquanto a avaliação do dono alcançou um 8,7. Isso indica um nível considerável de satisfação entre os proprietários, mesmo em relação a um carro mais antigo, embora exista uma crítica sobre a indisponibilidade de peças e o pós-venda, que recebeu uma nota média de 5,2.

Pontos Positivos

  • Custo-Benefício: O preço de R$ 8.468 está dentro de um patamar acessível para muitos compradores.
  • Capacidade de Carga: O porta-malas generoso (840 litros).
  • Estilo e Robustez: O design clássico que atrai os amantes de carros antigos.
  • Facilidade de Manutenção: A simplicidade do motor pode facilitar reparos e manutenção ao longo do tempo.

Pontos Negativos

  • Desempenho e Potência Limitados: Pode ser considerado fraco para algumas exigências atuais em comparação com picapes mais modernas.
  • Conforto: O espaço para passageiros é limitado, sendo ideal para 2 pessoas.
  • Desvalorização: O índice de desvalorização atual é de -5,06%, um aspecto a ser considerado no longo prazo.

Conclusão

O Ford Pampa L 1.8 é uma picape que possui seu espaço no mercado de automóveis brasileiros, especialmente entre os apreciadores de modelos clássicos. Com um preço acessível e características que ainda atraem consumidores, esta picape destaca-se como uma opção viável para pequenas transportadoras e para aqueles que buscam um veículo utilitário simples e funcional. Embora não seja um carro que impressiona com alta tecnologia e desempenho, ele se mantém relevante pela sua robustez e capacidade de carga, sua acessibilidade e o carinho que ainda suscita em muitos brasileiros. O Ford Pampa L 1.8 é, sem dúvida, uma lembrança marcante da era dos clássicos no Brasil.

Vídeo Resumo

Vídeo

O vídeo apresenta o Ford Pampa 1.8 L CS 8V 2P modelo 1995, mostrando os detalhes do carro, sua estrutura, design e algumas ofertas disponíveis no mercado. Ele enfatiza as características que tornam a Pampa uma escolha popular entre os carros usados e seminovos, destacando a sua robustez e funcionalidade. O novo dono traz à tona suas opiniões, reforçando a durabilidade e o valor de mercado deste modelo.

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Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Pampa L 1.8
Fabricante Ford
Combustível Álcool
Ano 1992
Procedência Nacional
Configuração Picape
Porte Compacto
Lugares 2
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 8.468
Performance
Velocidade máxima 157 km/h
Aceleração 0-100 km/h 13,1 s
Potência 96 cv a 5400 rpm
Torque 14,7 kgfm a 3400 rpm
Peso/potência 10,7 kg/cv
Potência específica 53,9 cv/l
Peso/torque 70,1 kg/kgfm
Torque específico 8,3 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7 km/l
Consumo rodoviário 10 km/l
Tanque de combustível 76 litros
Autonomia urbana 532 km
Autonomia rodoviária 760 km
Dimensões
Comprimento 4382 mm
Largura 1674 mm
Altura 1355 mm
Distância entre-eixos 2578 mm
Flanco dos pneus dianteiros 115,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 115,5 mm
Vão livre do solo 165 mm
Porta-malas 840 litros
Diâmetro mínimo de giro 12 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,52
Área frontal (A) 1,93 m2
Área frontal corrigida 1,004 m2
Carga útil 580 kg
Reboque sem freio 400 kg
Peso 1030 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor AP-1800
Cilindros 4 em linha
Tuchos Mecânicos
Diâmetro dos cilindros 81 mm
Curso dos pistões 86,4 mm
Cilindrada 1781 cm3
Razão de compressão 12,3:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, correia dentada
Aspiração Natural
Alimentação Carburador
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Não assistida
Pneus dianteiros 165/70 R13
Pneus traseiros 165/70 R13
Avaliações
Visitas 2440
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 8,7
Concessionárias 342
Avaliação – venda 7,5
Pós-venda 5,2
Outras Especificações
Desvalorização -5,06%
Índice CNW 42,5
Ranking CNW 12298
Índice de roubo 0,50
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