Análise Detalhada do Ford Mustang GT 4.6 V8 – 2007
Introdução
O Ford Mustang é um ícone do automobilismo americano e, ao longo de suas gerações, consolidou-se como um robusto cupê esportivo, que combina desempenho e um design agressivo. Na sua versão GT 4.6 V8 de 2007, o carro traz um motor potente combinado a uma estética que reflete a tradição da marca. Vamos explorar em detalhes as especificações, desempenho e a opinião de usuários desse modelo.
Características Principais
Especificações Técnicas
- Modelo: Mustang GT 4.6 V8
- Fabricante: Ford
- Ano: 2007
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático de 5 marchas
- Tração: Traseira
- Configuração: Cupê
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Lugares: 4
- Portas: 2
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4765 mm
- Largura: 1877 mm
- Altura: 1407 mm
- Distância entre-eixos: 2720 mm
- Peso: 1606 kg
- Porta-malas: 371 litros
- Diâmetro mínimo de giro: 11,5 m
Desempenho
- Velocidade máxima: 230 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 5,5 s
- Potência: 304 cv a 5750 rpm
- Torque: 44,3 kgfm a 4500 rpm
- Peso/potência: 5,3 kg/cv
Consumo
- Consumo urbano: 4,4 km/l
- Consumo rodoviário: 7,4 km/l
- Tanque de combustível: 60 litros
- Autonomia urbana: 264 km
- Autonomia rodoviária: 444 km
Análise de Performance
O motor V8 de 4,6 litros, que possui uma potência generosa e um torque considerável, permite ao Mustang GT um desempenho notável. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 5,5 segundos é uma característica atraente para quem busca emoção ao dirigir. A distribuição de torque proporciona uma boa resposta nas retomadas, fazendo do veículo uma opção interessante tanto para pistas quanto para o uso diário.
A velocidade máxima de 230 km/h pode ser considerada excelente, dando ao motorista a oportunidade de vivenciar a experiência de dirigir um verdadeiro esportivo. No entanto, o consumo de combustível é um ponto que deve ser observado, especialmente em tempos de crescente preocupação com a eficiência de combustível.
Conforto e Usabilidade
Interior e Conforto
O Ford Mustang GT 4.6 oferece um interior que combina estilo e conforto, mas vale ressaltar que é um cupê e, portanto, o espaço traseiro pode ser considerado limitado para ocupantes altos. O acabamento é de qualidade, com materiais que refletem a proposta esportiva do modelo. O sistema de áudio e a conectividade são adequados, embora algum consumidor sinta falta de recursos mais modernos comparados aos carros atuais.
Experiência de Condução
A direção hidráulica proporciona uma resposta satisfatória, enquanto a suspensão dianteira independente e o eixo rígido traseiro garantem um bom equilíbrio durante a condução. Os pneus 235/55 R17 contribuem para a estabilidade nas curvas, tornando o carro uma opção divertida para quem aprecia dirigir. Contudo, a rigidez da suspensão pode comprometer um pouco o conforto em estradas com irregularidades.
Opinião de Donos e Avaliações
Com base em dados coletados e opiniões de usuários, a nota média do Ford Mustang GT 4.6 V8 é bastante positiva, com destaque para:
Pontos Positivos
- Desempenho impressionante: A aceleração e a potência do motor são frequentemente elogiadas.
- Design icônico: O visual do Mustang agrada tanto os aficionados por carros esportivos quanto os amantes da marca.
- Condução divertida: O carro oferece uma experiência de direção emocionante, principalmente para quem busca sportividade.
Pontos Negativos
- Consumo elevado: O consumo de combustível em situações urbanas pode ser um desafio para muitos usuários.
- Espaço interno limitado: A utilização do espaço traseiro é restrita, o que pode ser um inconveniente para famílias.
- Tecnologias defasadas: Falta de algumas funcionalidades que são comuns em modelos mais novos, como sistemas de infotainment mais sofisticados.
Avaliações e Conclusão
- Avaliação dos leitores: 7,0/10
- Opinião do dono: 8,8/10
- Avaliação de venda: 7,5/10
- Desvalorização: -1,64%
O Ford Mustang GT 4.6 V8 de 2007 representa uma excelente escolha para quem busca performance e um design marcante. Com um custo estimado em R$ 121.794 e custos de manutenção razoáveis (R$ 3.567 para revisões até 30.000 km), o veículo pode ser visto como um investimento atraente dentro da categoria de esportivos.
Vídeo Comparativo: Ford Mustang GT 4.6 vs 5.0
Vídeo
O vídeo compara as versões do Mustang GT, o 4.6 e o 5.0, abordando as diferenças de motorização, desempenho e reações em pista. O modelo 5.0 se destaca por sua potência superior e melhores números em aceleração, embora o 4.6 ainda mantenha uma boa performance. O visual e o estilo permanecem icônicos, atraindo os entusiastas. Ambas as versões oferecem uma experiência de condução única, mas o 5.0 é considerado uma evolução significativa em termos de tecnologia e eficiência.
Conclusão
Com sua combinação de potência, design e tradição, o Ford Mustang GT 4.6 V8 é um carro que se distingue no mercado, não apenas pelo desempenho, mas também pela rica história e afetividade que a marca representa. Se você está disposto a lidar com algumas desvantagens, como o consumo elevado e o espaço reduzido no interior, o Mustang pode ser o carro esportivo dos seus sonhos.
Imagens do Ford Mustang GT 4.6 V8 – 2007
Essa análise fornece uma visão abrangente sobre o Ford Mustang GT 4.6 V8, apresentando informações relevantes para potenciais compradores e entusiastas do modelo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Mustang GT 4.6 V8 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2007 |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Geração | 5 |
Plataforma | D2C |
Porte | Grande |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 121.794 |
Seguro | |
IPVA | R$ 4.8722 |
Vendas (novembro) | 28 |
Performance | |
Velocidade máxima | 230 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 5,5 s |
Potência | 304 cv a 5750 rpm |
Torque | 44,3 kgfm a 4500 rpm |
Peso/potência | 5,3 kg/cv |
Potência específica | 66,1 cv/l |
Peso/torque | 36,3 kg/kgfm |
Torque específico | 9,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 4,4 km/l |
Consumo rodoviário | 7,4 km/l |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 264 km |
Autonomia rodoviária | 444 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4765 mm |
Largura | 1877 mm |
Altura | 1407 mm |
Distância entre-eixos | 2720 mm |
Bitola dianteira | 1582 mm |
Bitola traseira | 1587 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 129,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 129,25 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 371 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,5 m |
Carga útil | |
Peso | 1606 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 8 em V |
Diâmetro dos cilindros | 90,2 mm |
Curso dos pistões | 90 mm |
Cilindrada | 4601 cm3 |
Razão de compressão | 9,8:1 |
Válvulas por cilindro | 3 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 235/55 R17 |
Pneus traseiros | 235/55 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 26221 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,8 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -1,64% |
Revisões até 30.000 km | R$ 3.567 |
Índice CNW | 41,4 |
Ranking CNW | 12437 |
Índice de roubo | n/d |