Análise do Ford Ka Sedan SE Plus 1.5 (2016)
O Ford Ka Sedan SE Plus 1.5, lançado em 2016, é um veículo que se destaca entre os sedãs compactos do mercado brasileiro. Com um design moderno e características que atendem bem ao uso urbano e rodoviário, o modelo oferece uma boa relação custo-benefício. Esta análise detalha suas especificações técnicas, características, pontos positivos e negativos, além de opiniões de usuários e especialistas.
1. Características Principais
- Marca: Ford
- Modelo: Ka Sedan SE Plus 1.5
- Ano: 2016
- Tipo de Carroceria: Sedã
- Segmento: Compacto
- Procedência: Nacional
- Capacidade: 5 lugares e 4 portas
- Garantia: 3 anos
2. Especificações Técnicas
Motorização e Desempenho
- Motor: 1.5 Flex, 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 1499 cm³
- Potência:
- Gasolina: 105 cv a 5500 rpm
- Etanol: 110 cv a 5500 rpm
- Torque:
- Gasolina: 14,6 kgfm a 4250 rpm
- Etanol: 14,9 kgfm a 4250 rpm
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4254 mm
- Largura: 1695 mm
- Altura: 1525 mm
- Distância entre-eixos: 2491 mm
- Peso: 1032 kg
- Carga útil: 428 kg
- Vão livre do solo: 169 mm
- Porta-malas: 445 litros
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 7,9 km/l (etanol)
- Consumo rodoviário: 9,5 km/l (etanol)
- Tanque de combustível: 52 litros
- Autonomia urbana: 410,8 km (etanol)
- Autonomia rodoviária: 494 km (etanol)
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus dianteiros/traseiros: 175/65 R14
Avaliações de Segurança
- Avaliação NCAP Adulto: 22,83
- Avaliação NCAP Infantil: 35,41
Preços e Custos
- Preço: R$ 37.176
- Seguro médio: R$ 1.680
- IPVA: R$ 1.487
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.635
- Desvalorização: 2,74%
3. Pontos Positivos e Negativos
Pontos Positivos
- Espaço Interno: O Ka Sedan SE Plus oferece um bom espaço interno para passageiros e bagagens, sendo ideal para famílias.
- Porta-malas Amplo: Com 445 litros, é um dos maiores da categoria, facilitando o transporte de cargas volumosas.
- Desempenho: A motorização 1.5 entrega um desempenho satisfatório tanto em cidade quanto em estrada, com aceleração de 0 a 100 km/h em 10,5 segundos.
- Manutenção Acessível: O custo de manutenção e as revisões são relativamente baixos, o que é um ponto positivo para quem busca economia.
- Consumo Moderado: O consumo de combustível é razoável, considerando a potência do motor.
Pontos Negativos
- Materiais Internos: Alguns usuários relatam que os materiais internos poderiam ser de melhor qualidade, especialmente em comparação com concorrentes.
- Falta de Itens de Série: A versão SE Plus pode carecer de alguns itens de conforto e tecnologia que são esperados em concorrentes da mesma faixa de preço.
- Rendimento em Combustível: Embora o consumo seja moderado, alguns proprietários mencionam que o rendimento poderia ser melhor, especialmente em condições urbanas.
4. Opinião do Proprietário
A avaliação geral dos proprietários do Ford Ka Sedan SE Plus 1.5 é positiva, com uma nota média de 8,4. Os usuários destacam a relação custo-benefício e a praticidade do veículo para o uso diário. No entanto, mencionam a necessidade de melhorias em alguns aspectos do acabamento interno e na quantidade de recursos tecnológicos disponíveis.
5. Conclusão
O Ford Ka Sedan SE Plus 1.5 (2016) se mostra uma opção atrativa para quem busca um sedã compacto com bom espaço interno, desempenho adequado e custos de manutenção acessíveis. Contudo, é importante que o comprador considere suas necessidades e expectativas em relação a itens de conforto e tecnologia, que podem ser limitados neste modelo.
Conteúdo do Vídeo (Ford Ka Sedan SE Plus 1.5 AUT 2021)
O vídeo apresenta uma visão geral do Ford Ka Sedan SE Plus 1.5, destacando suas principais características, como design, conforto, e desempenho. O modelo é descrito como uma escolha prática e econômica, ideal para o uso urbano. Além disso, são abordadas as inovações e melhorias que o modelo 2021 traz em relação às versões anteriores, como tecnologias de conectividade e segurança.
Galeria de Imagens
Esta análise foi elaborada com base em informações técnicas, opiniões de proprietários e dados do mercado automobilístico brasileiro.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Ka Sedan SE Plus 1.5 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Flex |
Ano | 2016 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 3 |
Plataforma | B-Car |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 37.176 |
Seguro | R$ 1.6801 |
IPVA | R$ 1.4872 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.635 |
Vendas (novembro) | 5.159 |
Performance | |
Velocidade máxima | 181 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,5 s |
Potência | 110 cv (A) 105 cv (G) a 5500 rpm |
Torque | 14,9 kgfm (A) 14,6 kgfm (G) a 4250 rpm |
Peso/potência | 9,4 kg/cv |
Potência específica | 73,4 cv/l |
Peso/torque | 69,3 kg/kgfm |
Torque específico | 9,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,9 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,5 km/l (A) |
Tanque de combustível | 52 litros |
Autonomia urbana | 410,8 km (A) |
Autonomia rodoviária | 494 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4254 mm |
Largura | 1695 mm |
Altura | 1525 mm |
Distância entre-eixos | 2491 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 113,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 113,75 mm |
Vão livre do solo | 169 mm |
Porta-malas | 445 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,6 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,32 |
Área frontal (A) | 2,2 m2 |
Área frontal corrigida | 0,704 m2 |
Carga útil | 428 kg |
Peso | 1032 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Sigma |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 79 mm |
Curso dos pistões | 76,4 mm |
Cilindrada | 1499 cm3 |
Razão de compressão | 11:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | IB5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 175/65 R14 |
Pneus traseiros | 175/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 18087 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 22,83 |
NCAP infantil | 35,41 |
Opinião do dono | 8,4 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,74% |
Índice CNW | 474,4 |
Ranking CNW | 2739 |
Índice de roubo | 1,00 |