Análise do Ford Ka SE Plus 1.5 (2016)
O Ford Ka SE Plus 1.5, lançado em 2016, representa uma opção bastante atraente no segmento de compactos no Brasil. Com um design moderno, tecnologia compatível e um conjunto mecânico eficiente, o modelo se destaca como uma alternativa acessível e prática para aqueles que buscam um carro versátil no dia a dia.
Principais Características e Especificações Técnicas
Informações gerais
- Marca: Ford
- Modelo: Ka SE Plus 1.5
- Ano: 2016
- Tipo de combustível: Flex
- Configuração: Hatch
- Tração: Dianteira
- Transmissão: Manual de 5 marchas
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Garantia: 3 anos
Dimensões e Peso
- Comprimento: 3886 mm
- Largura: 1695 mm
- Altura: 1525 mm
- Distância entre-eixos: 2491 mm
- Peso: 1018 kg
- Carga útil: 432 kg
Motorização
- Motor: Sigma, 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 1499 cm³
- Potência: 110 cv (etanol) / 105 cv (gasolina) a 5500 rpm
- Torque: 14,9 kgfm (etanol) / 14,6 kgfm (gasolina) a 4250 rpm
- Consumo urbano: 7,9 km/l (etanol)
- Consumo rodoviário: 9,5 km/l (etanol)
- Tanque de combustível: 52 litros
- Autonomia urbana: 410,8 km (etanol)
- Autonomia rodoviária: 494 km (etanol)
Desempenho
- Aceleração 0-100 km/h: 10,5 segundos
- Velocidade máxima: 181 km/h
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson com molas helicoidais.
- Suspensão traseira: Eixo de torção com molas helicoidais.
- Freios dianteiros: Disco ventilado.
- Freios traseiros: Tambor.
Pneus
- Pneus dianteiros e traseiros: 175/65 R14
- Diâmetro mínimo de giro: 9,6 m
Segurança e Recursos
- Avaliação NCAP adulto: 22,83
- Avaliação NCAP infantil: 35,41
- Itens de segurança: Direção elétrica, Airbags frontais, ABS.
Custos
- Preço médio: R$ 35.367
- Seguro médio: R$ 1.733
- IPVA médio: R$ 1.415
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.635
- Desvalorização: -2,39%
Avaliação do Dono e Opiniões
Pontos Positivos
- Consumo: Os proprietários destacam o consumo relativamente baixo com etanol nas cidades, além da autonomia satisfatória em rodovias.
- Conforto: Os passageiros elogiam o espaço interno e conforto do carro, especialmente em viagens curtas.
- Tecnologia: O modelo possui recursos tecnológicos adequados a sua faixa de preço, como direção elétrica e ar-condicionado, que são muito valorizados.
Pontos Negativos
- Porta-malas pequeno: A capacidade do porta-malas de 257 litros é considerada limitada em comparação a concorrentes na mesma faixa de produtos.
- Freios traseiros: O uso de freios a tambor na traseira pode ser visto como um retrocesso em relação à maioria dos concorrentes que estão adotando discos em todas as rodas.
- Desempenho em subidas: Quando carregado, alguns usuários relatam que o desempenho do motor pode deixar a desejar.
Opinião Geral
Com uma avaliação média do dono de 7,5 e feedbacks variados, o Ford Ka SE Plus 1.5 se posiciona como uma opção favorável para quem precisa de um carro prático e econômico. Contudo, os350 fãs cite algumas limitações que podem não agradar a todos. Sua combinação de design, tecnologia e eficiência de combustível torna-o um modelo a ser considerado, especialmente para os jovens motoristas e usuários de transporte urbano.
Conclusão
O Ford Ka SE Plus 1.5 (2016) se mostra uma escolha sólida para o consumidor que valoriza um hatch compacto, funcional e moderno, com características atraentes para o uso diário e em deslocamentos mais longos. Seu custo-benefício e a proposta de um carro nacional com boa tecnologia fazem com que valha a pena considerar o modelo, especialmente em comparação aos concorrentes diretos. Contudo, possíveis compradores devem levar em consideração as limitações em termos de espaço e desempenho antes de realizar a compra.
Vídeo
O vídeo apresenta o Ford Ka SE Plus 1.0, modelo 2020, com preço de R$ 50.900,00. O veículo é destacado por seus recursos de conforto e segurança, incluindo direção hidráulica, ar-condicionado, freios ABS e airbags. É um modelo voltado para quem busca uma opção prática e bem equipada, fazendo jus à tradição da Ford em design de veículos compactos no Brasil.
Conteúdo
- Modelo: Ka SE Plus 1.5
- Fabricante: Ford
- Ano: 2016
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Ka SE Plus 1.5 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Flex |
Ano | 2016 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 3 |
Plataforma | B-Car |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 35.367 |
Seguro | R$ 1.7331 |
IPVA | R$ 1.4152 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.635 |
Performance | |
Velocidade máxima | 181 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,5 s |
Potência | 110 cv (A) 105 cv (G) a 5500 rpm |
Torque | 14,9 kgfm (A) 14,6 kgfm (G) a 4250 rpm |
Peso/potência | 9,3 kg/cv |
Potência específica | 73,4 cv/l |
Peso/torque | 68,3 kg/kgfm |
Torque específico | 9,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,9 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,5 km/l (A) |
Tanque de combustível | 52 litros |
Autonomia urbana | 410,8 km (A) |
Autonomia rodoviária | 494 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3886 mm |
Largura | 1695 mm |
Altura | 1525 mm |
Distância entre-eixos | 2491 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 113,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 113,75 mm |
Vão livre do solo | 169 mm |
Porta-malas | 257 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,6 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,338 |
Área frontal (A) | 2,2 m2 |
Área frontal corrigida | 0,744 m2 |
Carga útil | 432 kg |
Peso | 1018 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Sigma |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 79 mm |
Curso dos pistões | 76,4 mm |
Cilindrada | 1499 cm3 |
Razão de compressão | 11:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | IB5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 175/65 R14 |
Pneus traseiros | 175/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 27974 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 22,83 |
NCAP infantil | 35,41 |
Opinião do dono | 7,5 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -2,39% |
Vendas (dezembro) | 8.922 |
Índice CNW | 394,3 |
Ranking CNW | 2675 |
Índice de roubo | 1,08 |