Análise Veicular: Ford Ka 1.0 – Modelo 2008 em Destaque

Análise do Ford Ka 1.0 – Modelo 2008

O Ford Ka 1.0, lançado em 2008, é um modelo hatch que se destaca entre os compactos vendidos no Brasil. Este carro, que possui uma longa história no mercado brasileiro, foi inicialmente apresentado na década de 90 e tem conquistado muitos consumidores ao longo dos anos. Com um preço acessível e um bom custo-benefício, o Ford Ka 1.0 2008 é uma opção a ser considerada por aqueles que buscam um veículo econômico e prático para o dia a dia.

Descrição Geral

  • Marca: Ford
  • Modelo: Ka 1.0
  • Ano: 2008
  • Versão: Hatch
  • Segmento: Compacto
  • Procedência: Nacional
  • Preço: R$ 14.572
  • Disponibilidade de Seguro: R$ 1.046,00
  • IPVA: R$ 583,00
  • Revisões até 60.000 km: R$ 3.635

Especificações Técnicas

  • Configuração: Hatch
  • Geração:
  • Plataforma: Ford B
  • Porte: Compacto
  • Lugares: 5
  • Portas: 2
  • Garantia: 1 ano
  • Velocidade Máxima: 160 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 15,5 segundos
  • Potência: 72,7 cv (álcool) e 69,3 cv (gasolina) a 6000 rpm
  • Torque: 9,3 kgfm (álcool) e 8,9 kgfm (gasolina) a 4750 rpm

Consumo e Autonomia

  • Consumo urbano: 7,4 km/l (álcool)
  • Consumo rodoviário: 10,6 km/l (álcool)
  • Tanque de combustível: 45 litros
  • Autonomia urbana: 333 km (álcool)
  • Autonomia rodoviária: 477 km (álcool)

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 3836 mm
  • Largura: 1641 mm
  • Altura: 1420 mm
  • Distância entre-eixos: 2452 mm
  • Peso: 905 kg
  • Carga útil: 467 kg
  • Vão livre do solo: 163 mm

Motor e Transmissão

  • Instalação do motor: Dianteiro
  • Disposição do motor: Transversal
  • Código do motor: Zetec Rocam
  • Cilindrada: 999 cm³
  • Cilindros: 4 em linha
  • Tuchos: Hidráulicos
  • Câmbio: Manual de 5 marchas
  • Tração: Dianteira

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson com mola helicoidal
  • Suspensão traseira: Eixo de torção com mola helicoidal
  • Freios dianteiros: Disco sólido
  • Freios traseiros: Tambor

Pneus e Direção

  • Pneus dianteiros: 165/70 R13
  • Pneus traseiros: 165/70 R13
  • Direção: Não assistida

Avaliação e Usabilidade

O Ford Ka 1.0 2008 se mostra um carro urbano por excelência, ideal para quem procura um veículo pequeno para circular em ambientes urbanos e enfrentar o trânsito com agilidade. O seu motor de 1.0 litros é suficiente para deslocamentos diários, oferecendo uma potência adequada para um carro compacto, o que se reflete em uma boa economia de combustível.

Pontos Positivos

  • Custo-benefício: Um dos principais atrativos do Ford Ka 1.0 é seu preço acessível, tanto na aquisição quanto em manutenção.
  • Economia de Combustível: Os níveis de consumo são competitivos dentro do segmento, especialmente para um veículo de sua categoria.
  • Espaço Interno: Apesar do porte compacto, o espaço interno é razoável alocando confortavelmente até 5 pessoas.
  • História e confiabilidade: O modelo conta com uma linha de produção estabelecida no mercado brasileiro, o que garante um certo nível de confiabilidade e facilidade na manutenção.

Pontos Negativos

  • Desempenho: Para os amantes de potência, o modelo pode parecer pouco ágil, especialmente em subidas ou em ultrapassagens.
  • Tecnologia de Segurança: Em um tempo onde a segurança veicular tem avançado, o Ka 2008 possui uma avaliação relativamente baixa no NCAP, o que pode ser um fator negativo em termos de segurança passiva.
  • Direção Não Assistida: A falta de assistência na direção pode tornar o manejo do veículo um pouco mais cansativo em manobras e longos trechos.

Opinião do Dono

A nota média dos proprietários do Ford Ka 2008 é de cerca de 6,5. As avaliações geralmente falam sobre a confiabilidade e a economia que o carro proporciona, mas há uma crítica frequente quanto à falta de recursos tecnológicos e de conforto na dirigibilidade. Em regiões com muito trânsito, muitos usuários relatam achar a falta de direção assistida um inconveniente considerável.

Conclusão

O Ford Ka 1.0 2008 é um veículo que atende bem ao público que busca praticidade e economia. O design compacto é ideal para cidades grandes, onde a mobilidade é essencial. No entanto, como qualquer escolha de compra, é importante ponderar sobre as necessidades pessoais de cada usuário e avaliar se o modelo atende suas expectativas em relação a conforto e desempenho.

Avaliação Final

Com um preço acessível, manutenção em dia e um histórico de confiabilidade, o Ka pode ser uma opção viável para quem deseja um carro para o uso diário, mesmo se a Ford não opera mais no Brasil.

Resumo em Vídeo

Vídeo: O Ford Ka 2015 1.0 SE é um carro com muita história no Brasil e, a partir de uma análise comparativa, surgem questionamentos sobre sua viabilidade como compra, especialmente considerando a ausência da Ford no mercado brasileiro. O vídeo explora as especificidades do modelo, comparando-o ao Onix, um concorrente direto, ressaltando as qualidades e desvantagens do Ka enquanto se discute a decisão de compra.

Imagens

Ford
Ford
Ford
Ford
Ford

Essa análise do Ford Ka 1.0 2008 é um resumo essencial para qualquer potencial comprador, proporcionando uma visão clara sobre o desempenho, custos e características do veículo.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Ka 1.0
Fabricante Ford
Combustível Flex
Ano 2008
Procedência Nacional
Configuração Hatch
Geração 2
Plataforma Ford B
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 14.572
Seguro R$ 1.0461
IPVA R$ 5832
Revisões até 60.000 km R$ 3.635
Vendas (novembro) 8.968
Performance
Velocidade máxima 160 km/h
Aceleração 0-100 km/h 15,5 s
Potência 72,7 cv (A) 69,3 cv (G) a 6000 rpm
Torque 9,3 kgfm (A) 8,9 kgfm (G) a 4750 rpm
Peso/potência 12,4 kg/cv
Potência específica 72,8 cv/l
Peso/torque 97,3 kg/kgfm
Torque específico 9,3 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7,4 km/l (A)
Consumo rodoviário 10,6 km/l (A)
Tanque de combustível 45 litros
Autonomia urbana 333 km (A)
Autonomia rodoviária 477 km (A)
Dimensões
Comprimento 3836 mm
Largura 1641 mm
Altura 1420 mm
Distância entre-eixos 2452 mm
Flanco dos pneus dianteiros 115,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 115,5 mm
Vão livre do solo 163 mm
Porta-malas
Diâmetro mínimo de giro 9,6 m
Carga útil 467 kg
Peso 905 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor Zetec Rocam
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 68,68 mm
Curso dos pistões 67,4 mm
Cilindrada 999 cm3
Razão de compressão 12,8:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, corrente
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco sólido
Freios traseiros Tambor
Direção Não assistida
Pneus dianteiros 165/70 R13
Pneus traseiros 165/70 R13
Avaliações
Visitas 128673
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 22,83
NCAP infantil 35,41
Opinião do dono 6,5
Concessionárias 342
Avaliação – venda 7,5
Pós-venda 5,2
Outras Especificações
Desvalorização 3,8%
Índice CNW 86,5
Ranking CNW 9170
Índice de roubo 1,05
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