Análise Detalhada do Ford Focus Titanium Plus 2.0 AT 2015
O Ford Focus Titanium Plus 2.0 AT, modelo 2015, é um hatch médio importado que se destaca por suas características robustas e tecnologia avançada. A combinação de potencia e eficiência de combustível proporciona uma experiência de condução prazerosa, além de um bom equilíbrio entre desempenho e conforto.
1. Características Principais
Dimensões e Design
O Focus apresenta um design moderno e aerodinâmico, com as seguintes dimensões:
- Comprimento: 4358 mm
- Largura: 1823 mm
- Altura: 1484 mm
- Distância entre-eixos: 2648 mm
- Porta-malas: 316 litros
Esse modelo possui 5 lugares e 4 portas, ideal para famílias ou pessoas que buscam um carro espaçoso e confortável. Seu coeficiente de arrasto (Cx) de 0,287 indica que é um carro otimizado para eficiência aerodinâmica.
Motorização e Performance
Especificações do Motor
- Cilindrada: 1999 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 178 cv (álcool) / 175 cv (gasolina) a 6500 rpm
- Torque: 22,5 kgfm (álcool) / 21,5 kgfm (gasolina) a 4500 rpm
- Câmbio: Automatizado Powershift com 6 marchas
O motor Duratec tem bom desempenho, sendo capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 9,2 segundos e alcançar uma velocidade máxima de 206 km/h.
Consumo de Combustível
- Consumo urbano: 6,5 km/l (álcool)
- Consumo rodoviário: 8,6 km/l (álcool)
O tanque de combustível tem capacidade para 55 litros, o que proporciona uma autonomia de 357,5 km na cidade e 473 km na estrada.
2. Suspensão e Freios
Suspensão
- Dianteira: Independente, tipo McPherson
- Traseira: Independente, multibraço
Freios
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Disco sólido
A suspensão oferece um equilíbrio entre conforto e estabilidade, permitindo um desempenho adequado em diferentes condições de estrada.
3. Avaliação e Opiniões do Dono
Com uma avaliação média de 7,9 dos proprietários e uma nota de 8,5 de leitores, o Ford Focus Titanium Plus 2.0 AT foi bem recebido no mercado.
Pontos Positivos
- Desempenho: A potência e resposta do motor são geralmente elogiadas.
- Conforto: O espaço interno é amplo e confortável para os passageiros.
- Tecnologia e Segurança: Equipamentos tecnológicos de ponta e itens de segurança ativos e passivos contribuem para uma boa experiência de dirigibilidade.
Pontos Negativos
- Consumo: Alguns usuários apontam que o consumo poderia ser melhor, principalmente em áreas urbanas.
- Custo de Manutenção: Embora as revisões não sejam exorbitantes, o custo do seguro e do IPVA pode ser elevado dependendo da região.
4. Análise Financeira
- Preços: O preço médio do Focus Titanium Plus 2.0 AT em 2015 era de R$ 58.000.
- Seguro: R$ 2.842,1
- IPVA: R$ 2.320,2
- Revisões até 60.000 km: R$ 4.531
Os dados financeiros indicam que, embora o veículo tenha um investimento inicial considerável, o valor de revenda e a desvalorização do modelo são razoáveis, com uma desvalorização registrada de 11,48%.
5. Análise de Segurança
O veículo possui avaliações de segurança que demonstram um bom padrão:
- Avaliação NCAP adulto: 16,52
- Avaliação NCAP infantil: 38,06
Esses números indicam que o Focus oferece um bom nível de proteção tanto para adultos quanto para crianças, um aspecto fundamental para famílias.
6. Conclusão
O Ford Focus Titanium Plus 2.0 AT (2015) é uma excelente opção para quem procura um hatch médio com uma combinação de desempenho, conforto e segurança. Embora o consumo de combustível não seja o melhor da categoria, suas características de segurança, conforto e tecnologia fazem dele um carro atrativo no mercado.
Conteúdo
- Modelo: Focus Titanium Plus 2.0 AT
- Fabricante: Ford
- Ano: 2015
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automatizado
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
Vídeo
No vídeo FORD FOCUS TITANIUM PLUS 2016 – RONALDO NORONHA, o apresentador explora as características e especificações do modelo Focus Titanium Plus. O foco é na análise dos recursos de segurança e tecnologia, destacando como o carro se posiciona em relação a seus concorrentes no mercado. O vídeo demonstra a direção e o comportamento do veículo em diferentes condições, realçando a experiência de dirigir o Ford Focus Titanium Plus 2016.
Imagens do Veículo
Esta análise procura trazer uma visão abrangente e detalhada sobre o Ford Focus Titanium Plus 2.0 AT 2015, fornecendo informações cruciais para potenciais compradores e entusiastas do modelo. Com um histórico de satisfação dos proprietários e um pacote abordagem gerencial esportiva, o Focus é uma excelente escolha dentro seu segmento.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Focus Titanium Plus 2.0 AT |
Fabricante | Ford |
Combustível | Flex |
Ano | 2015 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | 3 |
Plataforma | C-Car |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 58.000 |
Seguro | R$ 2.8421 |
IPVA | R$ 2.3202 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.531 |
Vendas (novembro) | 1 |
Performance | |
Velocidade máxima | 206 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,2 s |
Potência | 178 cv (A) 175 cv (G) a 6500 rpm |
Torque | 22,5 kgfm (A) 21,5 kgfm (G) a 4500 rpm |
Peso/potência | 7,9 kg/cv |
Potência específica | 89,0 cv/l |
Peso/torque | 62,2 kg/kgfm |
Torque específico | 11,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,5 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,6 km/l (A) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 357,5 km (A) |
Autonomia rodoviária | 473 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4358 mm |
Largura | 1823 mm |
Altura | 1484 mm |
Distância entre-eixos | 2648 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,5 mm |
Porta-malas | 316 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,287 |
Área frontal (A) | 2,3 m2 |
Área frontal corrigida | 0,660 m2 |
Carga útil | 501 kg |
Peso | 1399 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Duratec |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 87,5 mm |
Curso dos pistões | 83,1 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | Powershift |
Acoplamento | Embreagem dupla a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 215/50 R17 |
Pneus traseiros | 215/50 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 41339 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
NCAP adulto | 16,52 |
NCAP infantil | 38,06 |
Opinião do dono | 7,9 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 11,48% |
Índice CNW | 413,4 |
Ranking CNW | 3425 |
Índice de roubo | 1,00 |