Análise Detalhada do Ford Focus Titanium 2.0 AT (2018)
Introdução
O Ford Focus Titanium 2.0 AT de 2018 é um hatch médio que combina potência, conforto e tecnologia avançada, consolidando-se como uma opção atraente no mercado automobilístico brasileiro. Este modelo, que é importado, entrega uma experiência de condução que agrada tanto aos motoristas mais exigentes quanto aos que valorizam eficiência e praticidade.
Características Principais
Informações Gerais
- Marca: Ford
- Modelo: Focus Titanium 2.0 AT
- Ano: 2018
- Configuração: Hatch
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Garantia: 3 anos
- Preço: R$ 80.154
Especificações Técnicas
Especificação | Valor |
---|---|
Combustível | Flex (Gasolina / Etanol) |
Câmbio | Automatizado (Powershift) |
Tração | Dianteira |
Cilindrada | 1999 cm³ |
Potência | 178 cv (Álcool) / 175 cv (Gasolina) |
Torque | 22,5 kgfm (Álcool) / 21,5 kgfm (Gasolina) |
Consumo Urbano | 6,7 km/l (Álcool) |
Consumo Rodoviário | 9,2 km/l (Álcool) |
Velocidade Máxima | 206 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,2 s |
Diâmetro Mínimo de Giro | 11 m |
Porta-Malas | 316 litros |
Peso | 1399 kg |
Dimensões
Dimensão | Valor |
---|---|
Comprimento | 4360 mm |
Largura | 1823 mm |
Altura | 1469 mm |
Distância Entre-eixos | 2648 mm |
Análise de Desempenho
Motor e Transmissão
O motor 2.0 Flex do Ford Focus Titanium é um verdadeiro destaque, proporcionando uma ótima relação entre desempenho e consumo. Com uma potência que varia de 175 cv a 178 cv dependendo do combustível, o modelo oferece uma resposta rápida e dinâmica, principalmente em acelerações e retomadas.
A transmissão automatizada Powershift de 6 marchas é eficiente e garante trocas de marcha suaves e rápidas, o que contribui para uma condução esportiva agradável. O sistema de launch control, disponível neste modelo, melhora ainda mais o desempenho ao permitir uma aceleração inicial rápida e controlada.
Conforto e Tecnologia
O Ford Focus Titanium 2.0 AT é equipado com várias comodidades que visam oferecer um conforto superior aos passageiros. Os assentos são confortáveis e oferecem um bom suporte, enquanto a qualidade dos materiais do interior transmite uma sensação de sofisticação. Além disso, o espaço interno é generoso, acomodando bem até cinco pessoas.
A tecnologia a bordo é outro ponto forte. O carro conta com um sistema multimídia moderno, que integra funcionalidades como Bluetooth, navegação GPS e conexão com smartphones, permitindo um entretenimento completo durante as viagens.
Condutividade e Maniobrabilidade
A direção elétrica é precisa e facilita as manobras em ambientes urbanos, tornando-a uma opção prática para o dia a dia. A suspensão independente, tanto na frente (McPherson) quanto na traseira (multibraço), proporciona uma condução equilibrada, tornando o Focus agradável em diversas condições de estrada.
Avaliação de Segurança
Testes e Notas
O Ford Focus obteve notas elevadas em testes de segurança, como o NCAP, que avalia tanto a segurança para ocupantes adultos quanto crianças. Essa atenção à segurança agrega valor ao veículo, especialmente para compradores que consideram o aspecto de segurança um ponto prioritário.
- Avaliação NCAP Adulto: 16,52
- Avaliação NCAP Infantil: 38,06
Custos de Propriedade
Manutenção e Desvalorização
Os custos de manutenção do Ford Focus 2.0 AT são relativamente competitivos para o segmento. Um fator a ser observado é a desvalorização, que gira em torno de 10,82%, um número considerado razoável para um carro dessa categoria. As revisões até 60.000 km estão orçadas em aproximadamente R$ 4.531, o que é condizente com muitos concorrentes.
Custo | Valor |
---|---|
Seguro | R$ 3.0141 |
IPVA | R$ 3.2062 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.531 |
Opinião do Dono e Confiabilidade
A avaliação com base na experiência dos proprietários é bastante positiva. A média de satisfação dos donos é de 8,6, com muitos pontos destacados como:
Pontos Positivos
- Desempenho robusto do motor.
- Conforto e acabamento interior.
- Tecnologias e comodidades avançadas.
- Direção responsiva e controle em curvas.
Pontos Negativos
- Desvalorização considerável após os primeiros anos.
- Algumas peças e serviços podem ser um pouco mais caros.
- O consumo de combustível pode ser um aspecto preocupante para alguns usuários.
Conclusão
O Ford Focus Titanium 2.0 AT 2018 é um hatch que oferece um equilíbrio notável entre desempenho, conforto e tecnologia. A combinação de um motor potente com uma transmissão eficiente, além das diversas funcionalidades disponíveis, faz desse modelo uma excelente opção para quem busca um veículo versátil e dinâmico.
Embora tenha seus pontos negativos, como a desvalorização e consumo de combustível em comparação a seus concorrentes, o Focus solidifica sua reputação como uma escolha confiável dentro do segmento de hatches médios. Para compradores que valorizam performance, segurança e confortos adicionais, o Focus Titanium é, sem dúvida, uma escolha digna de consideração.
Vídeo Relacionado
Vídeo
O vídeo em questão apresenta um teste de aceleração do Ford Focus 2.0 Titanium Powershift, destacando sua performance de 0 a 100 km/h. O veículo, equipado com um sistema de launch control, demonstra uma aceleração surpreendente e ágil, ressaltando a capacidade do motor e a eficácia da transmissão automatizada. A experiência visual e auditiva do teste deixa claro o potencial deste hatch, onde se observa uma excelente resposta ao acelerador e uma entrega contínua de potência, ideal para quem busca emoção ao dirigir.
Imagens do Veículo
Essa análise absorve diversos aspectos do veículo, oferecendo um panorama abrangente para potenciais compradores que desejam se aprofundar nas características e desempenho do Ford Focus Titanium 2.0 AT 2018.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Focus Titanium 2.0 AT |
Fabricante | Ford |
Combustível | Flex |
Ano | 2018 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | 3 |
Plataforma | C-Car |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 80.154 |
Seguro | R$ 3.0141 |
IPVA | R$ 3.2062 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.531 |
Vendas (novembro) | 1 |
Performance | |
Velocidade máxima | 206 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,2 s |
Potência | 178 cv (A) 175 cv (G) a 6500 rpm |
Torque | 22,5 kgfm (A) 21,5 kgfm (G) a 4500 rpm |
Peso/potência | 7,9 kg/cv |
Potência específica | 89,0 cv/l |
Peso/torque | 62,2 kg/kgfm |
Torque específico | 11,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,7 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,2 km/l (A) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 368,5 km (A) |
Autonomia rodoviária | 506 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4360 mm |
Largura | 1823 mm |
Altura | 1469 mm |
Distância entre-eixos | 2648 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,5 mm |
Porta-malas | 316 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,287 |
Área frontal (A) | 2,28 m2 |
Área frontal corrigida | 0,654 m2 |
Carga útil | 501 kg |
Peso | 1399 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Duratec |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 87,5 mm |
Curso dos pistões | 83,1 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | Powershift |
Acoplamento | Embreagem dupla a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 215/50 R17 |
Pneus traseiros | 215/50 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 27606 |
Votos | 3 |
Avaliação dos leitores | 9,0 |
NCAP adulto | 16,52 |
NCAP infantil | 38,06 |
Opinião do dono | 8,6 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 10,82% |
Índice CNW | 717,7 |
Ranking CNW | 1534 |
Rotação máxima | 7000 rpm |
Índice de roubo | 1,00 |