Análise do Ford Focus ST 2.0 (2006)
Introdução
O Ford Focus ST 2.0, lançado em 2006, representa uma combinação interessante de desempenho e praticidade no segmento de hatch médios. Importado e equipado com um motor que entrega uma potência significativa, o Focus ST se destaca não apenas pelo seu design, mas também pela sua performance. Nesta análise, iremos explorar detalhadamente as características, especificações técnicas e opiniões de usuários sobre este modelo.
Características Principais
- Modelo: Focus ST 2.0
- Fabricante: Ford
- Ano: 2006
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Hatch
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4174 mm
- Largura: 1702 mm
- Altura: 1430 mm
- Distância entre-eixos: 2615 mm
- Porta-malas: 350 litros
- Lugares: 5
- Portas: 4
Desempenho
- Velocidade máxima: 207 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 9,8 segundos
- Potência: 147 cv a 6000 rpm
- Torque: 19 kgfm a 4250 rpm
- Peso: 1231 kg
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 8,1 km/l
- Consumo rodoviário: 12 km/l
- Tanque de combustível: 55 litros
- Autonomia urbana: 445,5 km
- Autonomia rodoviária: 660 km
Especificações Técnicas
Motor e Transmissão
- Cilindrada: 1999 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote, corrente
- Alimentação: Injeção multiponto
- Marchas: 5
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus dianteiros: 195/60 R15
- Pneus traseiros: 195/60 R15
Avaliação do Usuário
Opinião do Dono: 8,6
Os proprietários do Ford Focus ST 2.0 frequentemente elogiam o carro por sua dirigibilidade e conforto, além de sua performance em estradas. O desempenho do motor, aliado à transmissão manual, proporciona uma experiência de condução envolvente. No entanto, alguns usuários apontam que a manutenção pode ser cara, especialmente em relação a peças de reposição, dada a sua condição de importado.
Pontos Positivos
- Performance: Acelera de 0 a 100 km/h em 9,8 segundos e atinge velocidade máxima de 207 km/h.
- Conforto: Interior espaçoso e confortável, ideal para longas viagens.
- Estilo: Design esportivo que agrada a um público jovem e dinâmico.
- Dirigibilidade: Boa estabilidade em curvas e conforto nas suspensões.
Pontos Negativos
- Consumo: O consumo urbano pode ser considerado alto, especialmente em um carro esportivo.
- Custo de Manutenção: Peças de reposição podem ser caras devido à importação.
- Desvalorização: Como muitos carros importados, a depreciação pode ser significativa no mercado de usados.
Análise de Mercado
O Ford Focus ST 2.0 tem um preço médio de R$ 18.947, com um IPVA de R$ 7.582. As revisões até 60.000 km custam em média R$ 4.531. Esses custos devem ser considerados por potenciais compradores, especialmente ao comparar com concorrentes no mercado de hatch médios.
Desvalorização
A desvalorização do veículo é de -1,21%, o que é relativamente baixo para um carro importado. Isso pode ser um fator positivo para quem deseja investir em um modelo que mantenha seu valor.
Avaliação Geral
A avaliação geral do veículo está em torno de 7,0, com um bom desempenho nas avaliações dos leitores. O Focus ST se destaca no segmento como uma opção viável para aqueles que buscam um hatch esportivo com um bom equilíbrio entre performance e conforto.
Conclusão
Em suma, o Ford Focus ST 2.0 (2006) é uma excelente escolha para quem procura um hatch médio que ofereça uma experiência de condução esportiva. Com um motor potente, bom espaço interno e um design atraente, ele atende bem às necessidades de quem deseja um carro dinâmico e confortável. No entanto, é essencial considerar os custos de manutenção e consumo ao fazer a escolha final.
Vídeo
No vídeo apresentado, o Ford Focus ST 2.0 EcoBoost de 2015 passa por um teste de aceleração de 0 a 160 km/h. O carro, equipado com um motor de 250 KM, demonstra um desempenho impressionante com a caixa de câmbio direta em modo 2 e o ar-condicionado desligado, apresentando um resultado de aceleração notável com um quarto do tanque de combustível.
Resumo das Informações
- Modelo: Focus ST 2.0
- Fabricante: Ford
- Ano: 2006
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Hatch
Essa análise oferece um panorama completo sobre o Ford Focus ST 2.0, auxiliando potenciais compradores a tomar uma decisão informada e consciente sobre a aquisição deste modelo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Focus ST 2.0 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2006 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | 1 |
Plataforma | C170 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 18.947 |
IPVA | R$ 7582 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.531 |
Performance | |
Velocidade máxima | 207 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,8 s |
Potência | 147 cv a 6000 rpm |
Torque | 19 kgfm a 4250 rpm |
Peso/potência | 8,4 kg/cv |
Potência específica | 73,5 cv/l |
Peso/torque | 64,8 kg/kgfm |
Torque específico | 9,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,1 km/l |
Consumo rodoviário | 12 km/l |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 445,5 km |
Autonomia rodoviária | 660 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4174 mm |
Largura | 1702 mm |
Altura | 1430 mm |
Distância entre-eixos | 2615 mm |
Bitola dianteira | 1494 mm |
Bitola traseira | 1487 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 117 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 117 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 350 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | 429 kg |
Peso | 1231 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Duratec |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 87,5 mm |
Curso dos pistões | 83,1 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | MTX |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/60 R15 |
Pneus traseiros | 195/60 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 26610 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 16,52 |
NCAP infantil | 38,06 |
Opinião do dono | 8,6 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -1,21% |
Índice CNW | 88,2 |
Ranking CNW | 9057 |
Série | |
Índice de roubo | 1,00 |