Análise Veicular: Ford Focus ST 2.0 – Modelo 2006 em Destaque

Análise do Ford Focus ST 2.0 (2006)

Introdução

O Ford Focus ST 2.0, lançado em 2006, representa uma combinação interessante de desempenho e praticidade no segmento de hatch médios. Importado e equipado com um motor que entrega uma potência significativa, o Focus ST se destaca não apenas pelo seu design, mas também pela sua performance. Nesta análise, iremos explorar detalhadamente as características, especificações técnicas e opiniões de usuários sobre este modelo.

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Características Principais

  • Modelo: Focus ST 2.0
  • Fabricante: Ford
  • Ano: 2006
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Hatch

Dimensões e Capacidade

  • Comprimento: 4174 mm
  • Largura: 1702 mm
  • Altura: 1430 mm
  • Distância entre-eixos: 2615 mm
  • Porta-malas: 350 litros
  • Lugares: 5
  • Portas: 4

Desempenho

  • Velocidade máxima: 207 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 9,8 segundos
  • Potência: 147 cv a 6000 rpm
  • Torque: 19 kgfm a 4250 rpm
  • Peso: 1231 kg

Consumo e Autonomia

  • Consumo urbano: 8,1 km/l
  • Consumo rodoviário: 12 km/l
  • Tanque de combustível: 55 litros
  • Autonomia urbana: 445,5 km
  • Autonomia rodoviária: 660 km

Especificações Técnicas

Motor e Transmissão

  • Cilindrada: 1999 cm³
  • Cilindros: 4 em linha
  • Comando de válvulas: Duplo no cabeçote, corrente
  • Alimentação: Injeção multiponto
  • Marchas: 5

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão traseira: Independente, multibraço
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Tambor

Pneus

  • Pneus dianteiros: 195/60 R15
  • Pneus traseiros: 195/60 R15

Avaliação do Usuário

Opinião do Dono: 8,6

Os proprietários do Ford Focus ST 2.0 frequentemente elogiam o carro por sua dirigibilidade e conforto, além de sua performance em estradas. O desempenho do motor, aliado à transmissão manual, proporciona uma experiência de condução envolvente. No entanto, alguns usuários apontam que a manutenção pode ser cara, especialmente em relação a peças de reposição, dada a sua condição de importado.

Pontos Positivos

  • Performance: Acelera de 0 a 100 km/h em 9,8 segundos e atinge velocidade máxima de 207 km/h.
  • Conforto: Interior espaçoso e confortável, ideal para longas viagens.
  • Estilo: Design esportivo que agrada a um público jovem e dinâmico.
  • Dirigibilidade: Boa estabilidade em curvas e conforto nas suspensões.

Pontos Negativos

  • Consumo: O consumo urbano pode ser considerado alto, especialmente em um carro esportivo.
  • Custo de Manutenção: Peças de reposição podem ser caras devido à importação.
  • Desvalorização: Como muitos carros importados, a depreciação pode ser significativa no mercado de usados.

Análise de Mercado

O Ford Focus ST 2.0 tem um preço médio de R$ 18.947, com um IPVA de R$ 7.582. As revisões até 60.000 km custam em média R$ 4.531. Esses custos devem ser considerados por potenciais compradores, especialmente ao comparar com concorrentes no mercado de hatch médios.

Desvalorização

A desvalorização do veículo é de -1,21%, o que é relativamente baixo para um carro importado. Isso pode ser um fator positivo para quem deseja investir em um modelo que mantenha seu valor.

Avaliação Geral

A avaliação geral do veículo está em torno de 7,0, com um bom desempenho nas avaliações dos leitores. O Focus ST se destaca no segmento como uma opção viável para aqueles que buscam um hatch esportivo com um bom equilíbrio entre performance e conforto.

Conclusão

Em suma, o Ford Focus ST 2.0 (2006) é uma excelente escolha para quem procura um hatch médio que ofereça uma experiência de condução esportiva. Com um motor potente, bom espaço interno e um design atraente, ele atende bem às necessidades de quem deseja um carro dinâmico e confortável. No entanto, é essencial considerar os custos de manutenção e consumo ao fazer a escolha final.

Vídeo

No vídeo apresentado, o Ford Focus ST 2.0 EcoBoost de 2015 passa por um teste de aceleração de 0 a 160 km/h. O carro, equipado com um motor de 250 KM, demonstra um desempenho impressionante com a caixa de câmbio direta em modo 2 e o ar-condicionado desligado, apresentando um resultado de aceleração notável com um quarto do tanque de combustível.

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Resumo das Informações

  • Modelo: Focus ST 2.0
  • Fabricante: Ford
  • Ano: 2006
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Hatch

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Essa análise oferece um panorama completo sobre o Ford Focus ST 2.0, auxiliando potenciais compradores a tomar uma decisão informada e consciente sobre a aquisição deste modelo.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Focus ST 2.0
Fabricante Ford
Combustível Gasolina
Ano 2006
Procedência Importado
Configuração Hatch
Geração 1
Plataforma C170
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 18.947
IPVA R$ 7582
Revisões até 60.000 km R$ 4.531
Performance
Velocidade máxima 207 km/h
Aceleração 0-100 km/h 9,8 s
Potência 147 cv a 6000 rpm
Torque 19 kgfm a 4250 rpm
Peso/potência 8,4 kg/cv
Potência específica 73,5 cv/l
Peso/torque 64,8 kg/kgfm
Torque específico 9,5 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8,1 km/l
Consumo rodoviário 12 km/l
Tanque de combustível 55 litros
Autonomia urbana 445,5 km
Autonomia rodoviária 660 km
Dimensões
Comprimento 4174 mm
Largura 1702 mm
Altura 1430 mm
Distância entre-eixos 2615 mm
Bitola dianteira 1494 mm
Bitola traseira 1487 mm
Flanco dos pneus dianteiros 117 mm
Flanco dos pneus traseiros 117 mm
Vão livre do solo
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Ângulo central
Porta-malas 350 litros
Diâmetro mínimo de giro
Carga útil 429 kg
Peso 1231 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor Duratec
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 87,5 mm
Curso dos pistões 83,1 mm
Cilindrada 1999 cm3
Razão de compressão 10:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio MTX
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 195/60 R15
Pneus traseiros 195/60 R15
Avaliações
Visitas 26610
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 16,52
NCAP infantil 38,06
Opinião do dono 8,6
Concessionárias 342
Avaliação – venda 7,5
Pós-venda 5,2
Outras Especificações
Desvalorização -1,21%
Índice CNW 88,2
Ranking CNW 9057
Série
Índice de roubo 1,00
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