Análise Detalhada do Ford Focus Sedan Titanium 2.0 AT (2013)
O Ford Focus Sedan Titanium 2.0 AT é um modelo que se destaca no segmento de sedãs médios, oferecendo uma combinação de desempenho, conforto e tecnologia. Neste guia, vamos explorar suas características, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além de opiniões de proprietários e avaliações de especialistas.
Modelo
- Modelo: Focus Sedan Titanium 2.0 AT
- Fabricante: Ford
- Ano: 2013
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
Características Principais
O Ford Focus Sedan Titanium 2.0 AT é reconhecido por seu design moderno e elegante, espaço interno confortável e bom desempenho mecânico. O modelo de 2013, parte da segunda geração do Focus, combina desempenho com economia de combustível, ideal para o uso urbano e viagens.
Design e Dimensões
As dimensões do Ford Focus Sedan 2.0 AT são as seguintes:
- Comprimento: 4481 mm
- Largura: 1840 mm
- Altura: 1497 mm
- Distância entre-eixos: 2640 mm
- Porta-malas: 526 litros
Motorização e Desempenho
O modelo é equipado com um motor Duratec 2.0 de 4 cilindros, que produz:
- Potência: 148 cv (Álcool) / 143 cv (Gasolina) a 6250 rpm
- Torque: 19,5 kgfm (Álcool) / 18,8 kgfm (Gasolina) a 5250 rpm
- Câmbio: Automático com 4 marchas
- Aceleração 0-100 km/h: 11,3 segundos
- Velocidade máxima: 194 km/h
Consumo de Combustível
- Consumo urbano: 5,7 km/l (Álcool)
- Consumo rodoviário: 7,8 km/l (Álcool)
- Tanque de combustível: 55 litros
- Autonomia urbana: 313,5 km (Álcool)
- Autonomia rodoviária: 429 km (Álcool)
Segurança e Conforto
O Focus Titanium 2.0 AT também se destaca em termos de segurança, recebendo boas avaliações em testes de impacto. Os recursos de segurança incluem:
- Freios: Disco ventilado na frente e disco sólido atrás
- Direção: Eletro-hidráulica
- Avaliação NCAP: 16,52 (adulto) e 38,06 (infantil)
Tecnologia e Recursos
No que tange à tecnologia, o modelo oferece diversos recursos que melhoram a experiência de condução, como:
- Sistema de som com conectividade Bluetooth
- Ar-condicionado automático
- Upscale interior com acabamentos em materiais de qualidade
- Itens de conforto como bancos em couro e volante multifuncional
Garantia e Manutenção
- Garantia: 3 anos
- Revisões até 60.000 km: R$ 4.531
- Seguro médio: R$ 2.114,1
- IPVA: R$ 1.494,2
Pontos Positivos
- Conforto e espaço interno: O Focus proporciona um espaço interno generoso e confortável, ideal para longas viagens.
- Desempenho do motor: O motor 2.0 oferece uma boa combinação de potência e eficiência, sendo ágil no trânsito urbano.
- Equipamentos de série: O modelo Titanium vem bem equipado, com muitos recursos de conforto e tecnologia.
- Design moderno: Estilo atraente que se destaca nas ruas.
- Segurança: Bons resultados em testes de colisão.
Pontos Negativos
- Consumo elevado: Embora ofereça desempenho, o consumo pode ser um inconveniente para alguns compradores, especialmente em uso urbano.
- Câmbio de 4 marchas: O câmbio automático de 4 marchas pode parecer desatualizado em comparação com concorrentes que oferecem transmissões com mais marchas.
- Desvalorização: A desvalorização é um ponto a se considerar, com um índice de 10,83%.
Opinião do Dono
Com uma nota média de 8,5 dada pelos proprietários, muitos destacam a confiabilidade e o conforto do veículo. É um carro que oferece bons recursos e um desempenho consistente, ideal para quem busca um sedã confortável e com um design atraente.
Conclusão
O Ford Focus Sedan Titanium 2.0 AT de 2013 é uma opção robusta para quem procura um sedã médio que combine conforto, tecnologia e desempenho. Apesar de alguns pontos negativos, como o consumo elevado e a desvalorização, o modelo se prova como uma escolha sólida no mercado de veículos usados.
Para quem procura um veículo importado, bem equipado e com um bom espaço interno, o Focus se destaca e pode valer a pena ser considerado na hora da compra.
Vídeo
Vídeo
O vídeo apresenta um Ford Focus III 2.0 Sedan Titanium AT6 de 2017 com apenas 7.619 km, destacando suas características de quase novo. O modelo tem um desempenho sólido e um design moderno, além de ser um bom investimento no segmento de sedãs.
Essa análise fornece uma visão abrangente do Ford Focus Sedan Titanium 2.0 AT de 2013, considerando aspectos técnicos e a experiência do usuário, ajudando o comprador a tomar uma decisão informada.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Focus Sedan Titanium 2.0 AT |
Fabricante | Ford |
Combustível | Flex |
Ano | 2013 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 2 |
Plataforma | Ford C1 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 37.356 |
Seguro | R$ 2.1141 |
IPVA | R$ 1.4942 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.531 |
Performance | |
Velocidade máxima | 194 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,3 s |
Potência | 148 cv (A) 143 cv (G) a 6250 rpm |
Torque | 19,5 kgfm (A) 18,8 kgfm (G) a 5250 rpm |
Peso/potência | 9,2 kg/cv |
Potência específica | 74,0 cv/l |
Peso/torque | 70,0 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,7 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,8 km/l (A) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 313,5 km (A) |
Autonomia rodoviária | 429 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4481 mm |
Largura | 1840 mm |
Altura | 1497 mm |
Distância entre-eixos | 2640 mm |
Bitola dianteira | 1540 mm |
Bitola traseira | 1536 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | 177 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Travessia de água | |
Porta-malas | 526 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Carga útil | 400 kg |
Reboque com freio | |
Peso | 1365 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Duratec |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 87,5 mm |
Curso dos pistões | 83,1 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 10,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | 4F27E |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 44578 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 16,52 |
NCAP infantil | 38,06 |
Opinião do dono | 8,5 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 10,83% |
Vendas (dezembro) | 14 |
Índice CNW | 317,6 |
Ranking CNW | 4081 |
Rampa máxima | |
Inclinação lateral máxima | |
Índice de roubo | 0,67 |