Análise Detalhada do Ford Focus Sedan Titanium 2.0 AT (2011)
O Ford Focus Sedan Titanium 2.0 AT é um modelo que se destaca no mercado de sedãs médios, oferecendo uma combinação equilibrada de conforto, desempenho e tecnologia. Neste artigo, realizaremos uma análise aprofundada das características principais e especificações técnicas do veículo, além de compartilhar opiniões e avaliações de usuários.
Conteúdo
- Modelo: Focus Sedan Titanium 2.0 AT
- Fabricante: Ford
- Ano: 2011
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Preço: R$ 35.837
Especificações Técnicas
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4481 mm
- Largura: 1840 mm
- Altura: 1497 mm
- Distância entre-eixos: 2640 mm
- Peso: 1365 kg
- Carga útil: 400 kg
- Vão livre do solo: 177 mm
- Porta-malas: 526 litros
Desempenho
- Potência:
- 148 cv (A) a 6250 rpm
- 143 cv (G) a 6250 rpm
- Torque:
- 19,5 kgfm (A) a 5250 rpm
- 18,8 kgfm (G) a 5250 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 11,3 s
- Velocidade máxima: 194 km/h
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 5,7 km/l (A)
- Consumo rodoviário: 7,8 km/l (A)
- Tanque de combustível: 55 litros
- Autonomia urbana: 313,5 km (A)
- Autonomia rodoviária: 429 km (A)
Motorização e Transmissão
- Cilindrada: 1999 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote, corrente
- Transmissão: Automática, 4 marchas
- Tração: Dianteira
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Pneus
- Pneus dianteiros: 205/55 R16
- Pneus traseiros: 205/55 R16
Características de Segurança
- Avaliação NCAP adulto: 16,52
- Avaliação NCAP infantil: 38,06
- Índice de roubo: 0,67
Avaliações e Opiniões dos Proprietários
Pontos Positivos
- Conforto e Espaço Interno: Os proprietários frequentemente destacam o conforto dos assentos e a amplitude do espaço interno, tornando-o ideal para viagens.
- Desempenho do Motor: O motor flex proporciona um bom desempenho, especialmente em estradas, com potência suficiente para ultrapassagens.
- Tecnologia e Recursos: O modelo Titanium vem equipado com uma série de recursos tecnológicos, incluindo sistemas de som de qualidade e conectividade.
Pontos Negativos
- Consumo Urbano: Alguns proprietários relatam que o consumo na cidade poderia ser melhor, especialmente em comparação com concorrentes diretos.
- Custo de Manutenção: O custo das revisões e manutenção pode ser considerado alto, impactando o custo total de propriedade.
- Desvalorização: O índice de desvalorização de 7,94% pode ser uma desvantagem para aqueles que pretendem revender o veículo no futuro.
Opinião Geral
A avaliação geral do veículo entre os proprietários é de 9,0, o que indica uma satisfação considerável. O modelo é frequentemente elogiado por seu equilíbrio entre desempenho e conforto, além do design atraente.
Análise de Mercado
O Ford Focus Sedan Titanium 2.0 AT (2011) é uma opção interessante para quem busca um sedã médio com bom desempenho e conforto. Com um preço de mercado em torno de R$ 35.837, ele se posiciona como uma alternativa competitiva em sua categoria. O seguro médio de R$ 2.165 e IPVA de R$ 1.433 também deve ser considerado no planejamento financeiro do comprador.
Concorrência
Os principais concorrentes do Ford Focus Sedan 2011 incluem modelos como o Chevrolet Cruze, Honda Civic e Volkswagen Jetta. Cada um desses veículos traz suas características únicas, mas o Focus se destaca por oferecer uma boa relação de custo-benefício, especialmente em termos de tecnologia e conforto.
Vídeo
O Ford Focus Sedan Titanium 2018 2.0 Flex é apresentado com um teto solar, destacando-se como uma opção premium dentro da linha Focus. Este modelo é ideal para quem busca um sedan confortável e equipado, com uma motorização flex que permite ao usuário escolher entre gasolina e etanol. O design elegante e os recursos de conforto e tecnologia fazem do Focus uma escolha popular entre os consumidores.
Imagens do Ford Focus Sedan Titanium 2.0 AT (2011)
Considerações Finais
O Ford Focus Sedan Titanium 2.0 AT (2011) é uma escolha sólida para quem busca um sedã que combina conforto, tecnologia e desempenho. Embora tenha alguns pontos negativos, como o consumo urbano e o custo de manutenção, as vantagens superam as desvantagens para muitos proprietários. Para quem está no mercado de usados, este modelo representa uma boa oportunidade de investimento, especialmente considerando sua reputação e avaliações positivas.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Focus Sedan Titanium 2.0 AT |
Fabricante | Ford |
Combustível | Flex |
Ano | 2011 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 2 |
Plataforma | Ford C1 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 35.837 |
Seguro | R$ 2.1651 |
IPVA | R$ 1.4332 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.531 |
Vendas (novembro) | 13 |
Performance | |
Velocidade máxima | 194 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,3 s |
Potência | 148 cv (A) 143 cv (G) a 6250 rpm |
Torque | 19,5 kgfm (A) 18,8 kgfm (G) a 5250 rpm |
Peso/potência | 9,2 kg/cv |
Potência específica | 74,0 cv/l |
Peso/torque | 70,0 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,7 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,8 km/l (A) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 313,5 km (A) |
Autonomia rodoviária | 429 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4481 mm |
Largura | 1840 mm |
Altura | 1497 mm |
Distância entre-eixos | 2640 mm |
Bitola dianteira | 1540 mm |
Bitola traseira | 1536 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | 177 mm |
Porta-malas | 526 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Carga útil | 400 kg |
Peso | 1365 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Duratec |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 87,5 mm |
Curso dos pistões | 83,1 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 10,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | 4F27E |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 18117 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 16,52 |
NCAP infantil | 38,06 |
Opinião do dono | 9,0 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 7,94% |
Índice CNW | 288,3 |
Ranking CNW | 5812 |
Índice de roubo | 0,67 |