Análise do Ford Focus Sedan S 1.6 AT – 2014
O Ford Focus Sedan S 1.6 AT é um veículo bastante respeitado no segmento de sedãs médios. Com um design elegante e um conjunto mecânico que oferece conforto e desempenho, essa versão do Focus conquistou seu espaço no mercado brasileiro, mesmo sendo importado. Nesta análise, exploraremos as principais características, especificações técnicas, opiniões de proprietários, além de qualificações de segurança e usabilidade do modelo.
Características Principais
Design e Conforto
O Ford Focus Sedan S 1.6 AT apresenta um design moderno e sofisticado. Com dimensões que incluem 4534 mm de comprimento, 1823 mm de largura e 1484 mm de altura, o carro se destaca por sua aparência robusta e agradável. A distância entre-eixos de 2648 mm contribui para um bom espaço interno, permitindo acomodar confortavelmente até cinco pessoas. O porta-malas, com capacidade de 421 litros, é amplo e prático para viagens ou para o uso cotidiano.
As imagens a seguir mostram o modelo:
Especificações Técnicas
- Modelo: Focus Sedan S 1.6 AT
- Fabricante: Ford
- Ano: 2014
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automatizado Powershift
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Altura: 1484 mm
- Largura: 1823 mm
- Comprimento: 4534 mm
- Distância entre-eixos: 2648 mm
- Porta-malas: 421 litros
- Peso: 1360 kg
- Cilindrada: 1596 cm³
- Potência: 135 cv (álcool) e 131 cv (gasolina) a 6500 rpm
- Torque: 16,7 kgfm (álcool) e 16,2 kgfm (gasolina) a 3000 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 12,2 segundos
- Velocidade máxima: 189 km/h
- Consumo urbano: 6,8 km/l (álcool)
- Consumo rodoviário: 8,7 km/l (álcool)
- Garantia: 3 anos
Performance e Mecânica
Motor e Transmissão
O Ford Focus Sedan S 1.6 AT é equipado com um motor Sigma de 4 cilindros em linha. Com uma cilindrada de 1596 cm³, o motor entrega uma potência de 135 cv quando abastecido com álcool e 131 cv com gasolina. O torque é significativo, proporcionando boas respostas ao acelerador, o que resulta em uma condução agradável e dinâmica.
A transmissão automatizada Powershift, embora tenha gerado polêmica entre alguns usuários devido a relatos sobre sua durabilidade, oferece trocas de marcha suavemente em condições normais de uso. É importante notar que o modo de uso do câmbio pode impactar a performance e a manutenção do veículo.
Suspensão e Direção
A suspensão do veículo é composta por um sistema independente McPherson na dianteira e multibraço na traseira, o que garante um bom nível de conforto e estabilidade nas curvas. A direção elétrica oferece leveza e precisão, tornando a condução do Focus Sedan agradável, especialmente em ambientes urbanos.
Freios
Os freios dianteiros são a disco ventilado, enquanto os traseiros são do tipo tambor, algo que pode ser considerado um ponto negativo em comparação com rivais que utilizam discos em ambas as extremidades. No entanto, a combinação é suficiente para garantir uma frenagem segura na maioria das condições.
Consumo de Combustível
O consumo é um fator importante a ser considerado por potenciais compradores. O Focus Sedan apresenta números razoáveis para um veículo de sua categoria, com um consumo urbano de 6,8 km/l e um desempenho rodoviário de 8,7 km/l quando abastecido com álcool. A capacidade do tanque é de 55 litros, resultando em uma autonomia urbana de cerca de 374 km e rodoviária de 478,5 km.
Avaliações e Opiniões de Donos
Pontos Positivos
- Design Atraente: O formato moderno e refinado do Focus agrada a muitos usuários.
- Conforto: A suspensão e o espaço interno são elogiados, tornando o veículo confortável para longas viagens.
- Motor Eficiente: O motor 1.6 é considerado bom para o uso cotidiano, oferecendo um equilíbrio entre desempenho e consumo.
Pontos Negativos
- Câmbio Powershift: Como mencionado anteriormente, o câmbio tem gerado críticas devido à sua durabilidade. Muitos usuários relatam problemas de funcionamento ao longo do tempo.
- Custo de Manutenção: Os valores de seguro e revisões são considerados altos em relação a concorrentes diretos, o que pode impactar na decisão de compra.
- Freios Traseiros: A opção por freios a tambor na traseira não é a mais moderna e pode ser um ponto de atenção para quem busca o melhor em segurança.
Avaliações de Segurança
O Focus Sedan S 1.6 AT obteve uma pontuação de 16,52 no teste NCAP para adultos e 38,06 para crianças, o que indica que, em geral, o veículo oferece um nível aceitável de segurança em caso de colisão.
Desvalorização e Mercado
O modelo apresenta uma taxa de desvalorização de 6,94%, que é considerável para um veículo deste segmento. A média de preços no mercado para unidades em bom estado gira em torno de R$ 46.950, o que é competitivo para as opções disponíveis no segmento médio.
Vídeo: Avaliação Ford Focus 2018 2.0 POWERSHIFT
O vídeo avalia o Ford Focus 2018 2.0 Automatizado, destacando o design do veículo, mas criticializando o câmbio Powershift, apontado como um dos piores já feitos. A avaliação menciona que, apesar de ser um carro bonito, o sistema de transmissão não oferece a confiabilidade que se espera de um modelo contemporâneo, levando a uma experiência de direção aquém do ideal.
Conclusão
O Ford Focus Sedan S 1.6 AT de 2014 é uma opção interessante para quem busca um sedã médio com bom desempenho, conforto e design moderno. No entanto, potenciais compradores devem considerar as críticas ao câmbio Powershift e os custos de manutenção ao tomar sua decisão. É sempre recomendável realizar test drives e consultar mecânicos de confiança para entender melhor as particularidades do veículo.
No geral, o Focus Sedan se apresenta como uma escolha válida, especialmente para aqueles que valorizam conforto e estilo, mas sem desconsiderar os pontos que podem impactar a experiência de uso a longo prazo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Focus Sedan S 1.6 AT |
Fabricante | Ford |
Combustível | Flex |
Ano | 2014 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 3 |
Plataforma | C-Car |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 46.950 |
Seguro | R$ 2.4791 |
IPVA | R$ 1.8782 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.531 |
Vendas (novembro) | 13 |
Performance | |
Velocidade máxima | 189 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,2 s |
Potência | 135 cv (A) 131 cv (G) a 6500 rpm |
Torque | 16,7 kgfm (A) 16,2 kgfm (G) a 3000 rpm |
Peso/potência | 10,1 kg/cv |
Potência específica | 84,6 cv/l |
Peso/torque | 81,4 kg/kgfm |
Torque específico | 10,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,8 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,7 km/l (A) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 374 km (A) |
Autonomia rodoviária | 478,5 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4534 mm |
Largura | 1823 mm |
Altura | 1484 mm |
Distância entre-eixos | 2648 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Porta-malas | 421 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,306 |
Área frontal (A) | 2,3 m2 |
Área frontal corrigida | 0,704 m2 |
Carga útil | 481 kg |
Peso | 1360 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Sigma |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 79 mm |
Curso dos pistões | 81,4 mm |
Cilindrada | 1596 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | Powershift |
Acoplamento | Embreagem dupla a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 15204 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
NCAP adulto | 16,52 |
NCAP infantil | 38,06 |
Opinião do dono | 7,4 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,94% |
Índice CNW | 310,3 |
Ranking CNW | 5293 |
Índice de roubo | 0,67 |