Análise Veicular: Ford Focus GLX 2.0 Automático 2009 em Destaque

Análise Detalhada do Ford Focus GLX 2.0 AT – 2009

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Conteúdo do Vídeo

No vídeo intitulado Ford Focus 2.0 16V GLX Automático – 2012, são apresentadas as características e detalhes do modelo. O foco está na avaliação do desempenho do motor, conforto interno, espaço do porta-malas e tecnologia embarcada. O carro é destacado por sua performance e pela confiabilidade da marca Ford. Para mais informações, acesse www.pastorecc.com.br.

Modelo

  • Modelo: Focus GLX 2.0 AT
  • Fabricante: Ford
  • Ano: 2009
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Hatch

Introdução

O Ford Focus GLX 2.0 AT, lançado em 2009, é um veículo que se destaca no segmento de hatches médios, oferecendo uma mistura de conforto, tecnologia e desempenho. Importado e com um design que ainda se mantém atual, ele atrai consumidores em busca de um carro que una estética e funcionalidade.

Características Principais

Design e Dimensões

O Ford Focus possui um design esportivo e moderno, com linhas que conferem um visual arrojado. Suas dimensões são bastante adequadas para o uso urbano e rodoviário. As medidas são:

  • Comprimento: 4351 mm
  • Largura: 1840 mm
  • Altura: 1497 mm
  • Distância entre-eixos: 2640 mm
  • Porta-malas: 328 litros
  • Peso: 1350 kg

Essas características conferem ao veículo um porte médio, que proporciona conforto tanto para o motorista quanto para os passageiros.

Motorização e Desempenho

Equipado com um motor Duratec 2.0 de 4 cilindros, o Focus GLX entrega uma potência de 145 cv a 6000 rpm e torque de 18,9 kgfm a 4500 rpm. A aceleração de 0 a 100 km/h é atingida em 12,1 segundos, e a velocidade máxima é de 192 km/h.

Consumo

O consumo de combustível é um fator importante a ser considerado por qualquer comprador. O Focus GLX apresenta os seguintes números:

  • Consumo urbano: 9 km/l
  • Consumo rodoviário: 12,5 km/l
  • Tanque de combustível: 55 litros
  • Autonomia urbana: 495 km
  • Autonomia rodoviária: 687,5 km

Esses números são competitivos para o segmento de hatches médios, especialmente considerando que o veículo possui um motor considerado potente.

Transmissão e Tração

O modelo conta com câmbio automático de 4 marchas, proporcionando uma condução suave e sem esforço. A tração dianteira é ideal para o uso em ambientes urbanos, onde a dirigibilidade e manobrabilidade são cruciais.

Suspensão e Freios

A suspensão dianteira é independente com sistema McPherson, enquanto a traseira é do tipo multibraço. Essa configuração permite uma condução confortável e segura, absorvendo bem imperfeições do solo.

Os freios são do tipo disco ventilado na frente e disco sólido atrás, oferecendo uma boa capacidade de frenagem.

Avaliações e Opiniões dos Proprietários

  • Avaliação Geral: 7,9 (opinião do dono)
  • Avaliação dos Leitores: 7,0
  • Avaliação de Venda: 7,5
  • Pós-venda: 5,2
  • Desvalorização: 2,12%

Pontos Positivos

  1. Desempenho: O motor é potente e oferece uma boa aceleração, ideal para quem gosta de dirigir.
  2. Conforto: Espaço interno e qualidade dos materiais são bem avaliados pelos usuários.
  3. Design: Visual moderno e atraente, que ainda chama a atenção no trânsito.
  4. Consumo: Razoável para um carro dessa categoria.

Pontos Negativos

  1. Revisões e Manutenção: Os custos de manutenção e revisões podem ser elevados, conforme o histórico de usuários.
  2. Tecnologia: Algumas características tecnológicas do modelo podem estar defasadas em relação a concorrentes mais novos.
  3. Pós-venda: A avaliação em serviços pós-venda não é das melhores, com uma nota baixa.

Conclusão

O Ford Focus GLX 2.0 AT de 2009 é um hatch médio que combina desempenho, conforto e um design atrativo. É uma excelente opção para quem busca um carro importado com bom custo-benefício no mercado de usados. Com sua motorização eficiente e espaço interno confortável, ele se destaca entre concorrentes, apesar de algumas limitações em tecnologia e pós-venda. Se você está considerando um veículo que ofereça um bom desempenho e conforto para o dia a dia, o Focus GLX é uma escolha sólida.

Para mais informações sobre o Ford Focus 2.0 16V GLX Automático, assista ao vídeo acima.

Essa análise fornece uma visão abrangente do Ford Focus GLX 2.0 AT, ajudando compradores a fazer uma escolha informada.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Focus GLX 2.0 AT
Fabricante Ford
Combustível Gasolina
Ano 2009
Procedência Importado
Configuração Hatch
Geração 2
Plataforma Ford C1
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 26.740
Seguro R$ 1.9201
IPVA R$ 1.0702
Revisões até 60.000 km R$ 4.531
Performance
Velocidade máxima 192 km/h
Aceleração 0-100 km/h 12,1 s
Potência 145 cv a 6000 rpm
Torque 18,9 kgfm a 4500 rpm
Peso/potência 9,3 kg/cv
Potência específica 72,5 cv/l
Peso/torque 71,4 kg/kgfm
Torque específico 9,5 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 9 km/l
Consumo rodoviário 12,5 km/l
Tanque de combustível 55 litros
Autonomia urbana 495 km
Autonomia rodoviária 687,5 km
Dimensões
Comprimento 4351 mm
Largura 1840 mm
Altura 1497 mm
Distância entre-eixos 2640 mm
Bitola dianteira 1540 mm
Bitola traseira 1536 mm
Flanco dos pneus dianteiros 112,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 112,75 mm
Vão livre do solo 177 mm
Porta-malas 328 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,4 m
Carga útil 440 kg
Peso 1350 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor Duratec
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 87,5 mm
Curso dos pistões 83,1 mm
Cilindrada 1999 cm3
Razão de compressão 10,8:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 4
Código do câmbio 4F27E
Acoplamento Conversor de torque
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Eletro-hidráulica
Pneus dianteiros 205/55 R16
Pneus traseiros 205/55 R16
Avaliações
Visitas 11224
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 16,52
NCAP infantil 38,06
Opinião do dono 7,9
Concessionárias 342
Avaliação – venda 7,5
Pós-venda 5,2
Outras Especificações
Desvalorização 2,12%
Vendas (dezembro) 6
Índice CNW 223,4
Ranking CNW 6694
Série
Índice de roubo 1,09
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