Análise Veicular: Ford Focus GLX 2.0 AT 2012 – Avaliação Completa

Análise Detalhada do Ford Focus GLX 2.0 AT (2012)

Ford

Modelo

O Ford Focus GLX 2.0 AT, modelo 2012, se posiciona como um hatch médio importado pela Ford. Equipado com motor flex, câmbio automático de 4 marchas e tração dianteira, esse veículo oferece uma combinação de conforto e eficiência que agrada muitos motoristas brasileiros. O foco da Ford nesse modelo é proporcionar uma experiência de condução dinâmica, enquanto mantém um bom consumo de combustível e um espaço interno confortável.

Ficha Técnica Resumida:

  • Modelo: Focus GLX 2.0 AT
  • Fabricante: Ford
  • Ano: 2012
  • Combustível: Flex
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Hatch

Visão Geral

O Ford Focus GLX 2.0 AT é reconhecido por seu desempenho e características de segurança, além de uma estética que combina design esportivo e funcionalidade. Na contramão de tendências, esse modelo em particular preservou características que agradam o público, mesmo mantendo uma década de mercado.

Características principais

  • Dimensões e Espaço: O hatch apresenta medidas de 4.351 mm de comprimento, 1.840 mm de largura e 1.497 mm de altura, proporcionando um ambiente interno espaçoso para até 5 ocupantes. O porta-malas tem capacidade de 328 litros, que é adequado para a maioria das necessidades diárias.
  • Motor e Performance: O motor Duratec de 2.0 litros gera até 148 cv com álcool e 143 cv com gasolina, mostrando-se eficiente tanto em performance quanto em consumo, com médias de 8,6 km/l na cidade e 11,3 km/l na estrada com gasolina.
  • Suspensão e Conforto: A suspensão independente, tanto dianteira (McPherson) quanto traseira (multibraço), garante um ótimo conforto aos ocupantes, além de estabilidade em curvas e segurança em diferentes terrenos.

Análise Técnica

Performance

  • Aceleração: O modelo atinge de 0 a 100 km/h em 12,1 segundos, um bom número para a categoria.
  • Velocidade Máxima: É capaz de chegar até 194 km/h, oferecendo um desempenho satisfatório para rodovias.
  • Consumo de Combustível: O fator mais relevante para muitos compradores, o Focus possui um consumo eficiente, especialmente se comparado a concorrentes diretos.

Segurança

  • Classificações de NCAP: O Focus GLX 2.0 AT recebeu avaliações que refletem seu compromisso com a segurança, tendo obtido 16,52 em adultos e 38,06 em crianças na classificação NCAP.
  • Freios: Equipado com discos ventilados na frente e discos sólidos atrás, o sistema de freios é eficiente, garantindo maior segurança para frenagens bruscas.

Opinião dos Donos

Pontos Positivos:

  • Conforto: Muitos usuários destacam o nível de conforto, especialmente nas viagens mais longas.
  • Estabilidade: A estabilidade em curvas e a suavidade na direção são frequentemente elogiadas.
  • Espaço Interno: O bom espaço para passageiros e bagagens é um grande atrativo.

Pontos Negativos:

  • Consumo na Cidade: Apesar do bom consumo em rodovias, o consumo urbano não é o mais favorável, possuindo avaliações mistas entre os proprietários.
  • Manutenção: Algumas informações apontam que as peças podem ser onerosas, o que deve ser considerado na hora da compra.

Custo de Propriedade

  • Preço de Mercado: O valor médio encontrado para este modelo é de R$ 32.415, o que coloca o Focus em uma faixa acessível para muitos compradores.
  • Taxas e Impostos: O IPVA gira em torno de R$ 1.297,2 e o seguro é pelo preço médio de R$ 1.835,1, quantias que devem ser incluídas no cálculo final do custo de propriedade.

Desvalorização

Um ponto de destaque positivo é que a desvalorização deste modelo é relativamente baixa em comparação a concorrentes, com uma taxa de aproximadamente 4,58% ao ano, evidenciando a boa aceitação no mercado.

Conclusão

O Ford Focus GLX 2.0 AT de 2012 se destaca como uma opção sólida no segmento de hatches médios importados, oferecendo um equilíbrio interessante entre desempenho, conforto e custo de manutenção. É ideal para quem busca um veículo confiável para o dia a dia ou viagens, além de contar com uma avaliação positiva entre seus usuários.


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Imagens do Modelo

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Este modelo continua a ser uma escolha atraente, especialmente para quem valoriza um carro com boas características de segurança e desempenho, tudo isso com um toque de conforto e estilo característico da Ford.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Focus GLX 2.0 AT
Fabricante Ford
Combustível Flex
Ano 2012
Procedência Importado
Configuração Hatch
Geração 2
Plataforma Ford C1
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 32.415
Seguro R$ 1.8351
IPVA R$ 1.2972
Revisões até 60.000 km R$ 4.531
Vendas (novembro) 1
Performance
Velocidade máxima 194 km/h
Aceleração 0-100 km/h 12,1 s
Potência 148 cv (A) 143 cv (G) a 6250 rpm
Torque 19,5 kgfm (A) 18,8 kgfm (G) a 5250 rpm
Peso/potência 9,2 kg/cv
Potência específica 74,0 cv/l
Peso/torque 70,1 kg/kgfm
Torque específico 9,8 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8,6 km/l (G)
Consumo rodoviário 11,3 km/l (G)
Tanque de combustível 55 litros
Autonomia urbana 473 km (G)
Autonomia rodoviária 621,5 km (G)
Dimensões
Comprimento 4351 mm
Largura 1840 mm
Altura 1497 mm
Distância entre-eixos 2640 mm
Bitola dianteira 1540 mm
Bitola traseira 1536 mm
Flanco dos pneus dianteiros 112,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 112,75 mm
Vão livre do solo 177 mm
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Ângulo central
Travessia de água
Porta-malas 328 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,4 m
Carga útil 400 kg
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 1366 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor Duratec
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 87,5 mm
Curso dos pistões 83,1 mm
Cilindrada 1999 cm3
Razão de compressão 10,8:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 4
Código do câmbio 4F27E
Acoplamento Conversor de torque
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Eletro-hidráulica
Pneus dianteiros 205/55 R16
Pneus traseiros 205/55 R16
Avaliações
Visitas 6960
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 16,52
NCAP infantil 38,06
Opinião do dono 7,3
Concessionárias 342
Avaliação – venda 7,5
Pós-venda 5,2
Outras Especificações
Desvalorização 4,58%
Índice CNW 310,1
Ranking CNW 5299
Rampa máxima
Inclinação lateral máxima
Índice de roubo 1,00
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