Análise Detalhada do Ford Focus GLX 2.0 (2007)
O Ford Focus GLX 2.0, ano 2007, é um veículo que se destaca no segmento de carros médios, apresentando uma combinação interessante de desempenho, conforto e usabilidade. Neste artigo, realizaremos uma análise aprofundada das características principais, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além de opiniões de usuários e especialistas.
Modelo
- Modelo: Focus GLX 2.0
- Fabricante: Ford
- Ano: 2007
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Hatch
Características Principais
Design e Dimensões
O Ford Focus GLX 2.0 possui um design moderno e arrojado, típico dos hatchbacks da época. Suas dimensões são:
- Comprimento: 4174 mm
- Largura: 1702 mm
- Altura: 1430 mm
- Distância entre-eixos: 2615 mm
- Porta-malas: 350 litros
Essas características proporcionam um espaço interno confortável para até cinco ocupantes, além de um porta-malas razoável para suas necessidades diárias.
Motorização e Desempenho
O motor Duratec de 2.0 litros, com 4 cilindros em linha, entrega uma potência de 147 cv a 6000 rpm e um torque de 19,06 kgfm a 4250 rpm. A configuração do motor e o câmbio manual de 5 marchas proporciona um desempenho satisfatório:
- Velocidade máxima: 207 km/h
- Aceleração de 0 a 100 km/h: 9,8 segundos
- Peso: 1231 kg
- Peso/potência: 8,4 kg/cv
Esses números indicam que o Focus GLX 2.0 é capaz de oferecer uma condução ágil e responsiva, especialmente em situações urbanas e em rodovias.
Consumo de Combustível
O consumo de combustível é um fator importante a ser considerado. O Focus GLX 2.0 apresenta os seguintes dados de consumo:
- Consumo urbano: 8,9 km/l
- Consumo rodoviário: 12,9 km/l
- Tanque de combustível: 55 litros
- Autonomia urbana: 489,5 km
- Autonomia rodoviária: 709,5 km
Esse desempenho de consumo é razoável para um veículo com suas características, oferecendo uma boa autonomia para viagens longas.
Segurança e Conforto
Avaliação de Segurança
Na avaliação de segurança, o Focus GLX 2.0 obteve uma classificação de:
- NCAP Adulto: 16,52
- NCAP Infantil: 38,06
Esses índices mostram que o veículo possui um nível de segurança aceitável, embora não seja dos mais altos da categoria. O modelo conta com freios a disco ventilados na frente e sólidos na parte traseira, além de direção hidráulica que proporciona uma condução mais confortável.
Conforto e Acabamento
O interior do Ford Focus é bem projetado, com materiais de boa qualidade e um layout funcional. O espaço interno é considerado confortável, tanto para o motorista quanto para os passageiros. O modelo oferece uma série de recursos que aumentam o conforto, embora algumas versões possam não contar com itens mais avançados de tecnologia e conectividade.
Opiniões de Usuários
Os proprietários do Ford Focus GLX 2.0 frequentemente destacam os seguintes pontos positivos e negativos:
Pontos Positivos
- Desempenho: Muitos usuários elogiam o desempenho do motor e a agilidade do carro, especialmente em rodovias.
- Conforto: O espaço interno é visto como um grande atrativo, oferecendo conforto para longas viagens.
- Estabilidade: O veículo é descrito como estável em curvas e nas estradas, o que aumenta a confiança ao dirigir.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: Alguns usuários consideram o consumo urbano um pouco elevado, especialmente em comparação com concorrentes diretos.
- Custo de Manutenção: O custo de manutenção pode ser um fator a ser considerado, com revisões até 60.000 km totalizando R$ 4.531.
- Tecnologia: A falta de recursos tecnológicos mais modernos pode ser um ponto negativo para quem busca um veículo com mais conectividade.
Análise de Mercado
O preço médio do Ford Focus GLX 2.0 no mercado é de R$ 19.423, o que o coloca em uma faixa acessível para um carro importado e de boa qualidade. A concorrência no segmento dos hatchbacks médios é intensa, com modelos como o Volkswagen Golf e o Chevrolet Astra frequentemente sendo comparados ao Focus.
Seguro e IPVA
- IPVA: R$ 7.772
- Seguro: O preço do seguro pode variar, mas é considerado razoável para a categoria.
Conclusão
O Ford Focus GLX 2.0 (2007) é uma excelente opção para quem busca um hatchback médio com bom desempenho, conforto e espaço interno. Embora tenha seus pontos negativos, como o consumo de combustível e o custo de manutenção, o modelo se destaca por sua confiabilidade e estabilidade.
Em resumo, este modelo pode ser uma escolha acertada para quem busca um veículo que equilibre performance e conforto, além de ser atrativo no mercado de usados. As informações aqui apresentadas devem auxiliar o comprador em sua decisão, fornecendo uma visão clara e técnica sobre o Ford Focus GLX 2.0.
Vídeo de Desempenho
Vídeo
O vídeo apresenta um teste de desempenho do Ford Focus 2.0 Duratec automático, realizando uma aceleração de 0 a 160 km/h em um trecho plano. O veículo, que se trata de um modelo 2012 com motor 2.0 16v Duratec original e sem upgrades, mostra um desempenho sólido durante a aceleração. Este tipo de teste é útil para avaliar a capacidade do motor e a resposta do carro em situações de alta demanda, reforçando a ideia de que o Ford Focus é uma boa opção para aqueles que buscam um veículo com bom desempenho dinâmico.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Focus GLX 2.0 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2007 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | 1 |
Plataforma | C170 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 19.423 |
Seguro | |
IPVA | R$ 7772 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.531 |
Vendas (novembro) | 1 |
Performance | |
Velocidade máxima | 207 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,8 s |
Potência | 147 cv a 6000 rpm |
Torque | 19,06 kgfm a 4250 rpm |
Peso/potência | 8,4 kg/cv |
Potência específica | 73,5 cv/l |
Peso/torque | 64,6 kg/kgfm |
Torque específico | 9,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,9 km/l |
Consumo rodoviário | 12,9 km/l |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 489,5 km |
Autonomia rodoviária | 709,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4174 mm |
Largura | 1702 mm |
Altura | 1430 mm |
Distância entre-eixos | 2615 mm |
Bitola dianteira | 1494 mm |
Bitola traseira | 1487 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 117 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 117 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Travessia de água | |
Porta-malas | 350 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10 m |
Carga útil | 442 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1231 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Duratec |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 87,5 mm |
Curso dos pistões | 83,1 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | MTX |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/60 R15 |
Pneus traseiros | 195/60 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 873 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 16,52 |
NCAP infantil | 38,06 |
Opinião do dono | 9,1 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 97,8 |
Ranking CNW | 8565 |
Índice de roubo | 1,00 |