Análise do Ford Focus Ghia 2.0 AT (2010)
O Ford Focus Ghia 2.0 AT, lançado em 2010, é um sedan hatchback que representa a segunda geração do modelo, trazendo uma combinação de desempenho, conforto e tecnologia. Neste documento, abordaremos as características principais do veículo, suas especificações técnicas, opinião de proprietários, e uma análise das suas vantagens e desvantagens.
Conteúdo
- Modelo: Focus Ghia 2.0 AT
- Fabricante: Ford
- Ano: 2010
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Hatch
Características Principais
- Plataforma: Ford C1
- Situação: Importado
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Peso: 1366 kg
- Distribuição do Peso: 9,2 kg/cv
- Cilindrada: 1999 cm³
- Potência: 148 cv (a gasolina) e 143 cv (etanol) a 6250 rpm
- Torque: 19,5 kgfm (a gasolina) e 18,8 kgfm (etanol) a 5250 rpm
- Velocidade Máxima: 194 km/h
- Aceleração (0-100 km/h): 12,1 s
- Consumo Urbano: 8,6 km/l (etanol)
- Consumo Rodoviário: 11,3 km/l (etanol)
- Tanque de Combustível: 55 litros
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4351 mm
- Largura: 1840 mm
- Altura: 1497 mm
- Distância entre-eixos: 2640 mm
- Capacidade do Porta-malas: 328 litros
- Diâmetro Mínimo de Giro: 10,4 m
- Carga Útil: 400 kg
Motorização e Transmissão
- Cilindrada: 1999 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Alimentação: Injeção multiponto
- Comando de Válvulas: Duplo no cabeçote, corrente
- Variação do Comando: Não disponível
- Câmbio: Automático de 4 marchas (4F27E)
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente tipo McPherson com mola helicoidal
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço com mola helicoidal
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Desempenho e Economia
O Ford Focus Ghia 2.0 AT é equipado com um motor flex de 2.0 litros que pode gerar até 148 cv com gasolina e 143 cv com etanol, apresentando um torque de 19,5 kgfm. Com esse conjunto, o modelo oferece uma aceleração de 0 a 100 km/h em 12,1 segundos e alcança uma velocidade máxima de 194 km/h. Em termos de eficiência, o consumo urbano é de 8,6 km/l com etanol, enquanto o consumo rodoviário chega a 11,3 km/l, o que é razoável para um carro de seu porte.
Segurança
A segurança do Ford Focus Ghia foi avaliada com 16,52 pontos no NCAP adulto e 38,06 no NCAP infantil, refletindo um bom nível de proteção. O modelo está equipado com direção eletro-hidráulica e sistema de freios eficaz que garante uma dirigibilidade segura.
Usabilidade e Conforto
O Focus Ghia tem um design ergonômico, proporcionando conforto para os ocupantes. Os acabamentos internos são agradáveis e a configuração hatch oferece um acesso fácil ao porta-malas. No geral, o modelo é bem avaliado por sua condução estável e conforto.
Opinião do Dono
Os proprietários do Ford Focus Ghia 2.0 AT geralmente avaliam o carro de forma positiva, com notas em torno de 8,5. Os pontos destacados incluem:
Pontos Positivos:
- Desempenho do Motor: Boa potência e torque.
- Conforto: Conforto ao dirigir e qualidade do interior.
- Estilo: Design atrativo e moderno para a época.
- Espaço: Boa distribuição de espaço interno e no porta-malas.
Pontos Negativos:
- Custo de Manutenção: Os custos de revisão podem ser relativamente altos (R$ 4.531 até 60.000 km).
- Consumo em Trafego Urbano: Consumo urbano pode ser uma desvantagem para quem usa principalmente na cidade.
Análise do Mercado
Atualmente, o Ford Focus Ghia 2.0 AT 2010 está precificado em torno de R$ 29.022, com seguro em média de R$ 1.973. O IPVA gira em torno de R$ 1.161. A desvalorização do modelo tem sido estável, em torno de 6,13%.
Considerações Finais
O Ford Focus Ghia 2.0 AT 2010 é uma excelente escolha para quem busca um carro com bom desempenho e conforto, aliado a um design moderno e funcional. Apesar de alguns contras relacionados ao custo de manutenção e consumo urbano, suas qualidades certamente compensam, o tornando uma opção viável dentro do segmento médio de hatchbacks.
Resumo em Vídeo
Vídeo
No vídeo FORD FOCUS GHIA Vista rápida do Ford Focus Ghia 2.0 Automático 2009, é feita uma apresentação rápida das principais características do veículo. O foco está nos aspectos estéticos, confortáveis e tecnológicos, ressaltando a dirigibilidade e a experiência ao volante do Ford Focus Ghia, ideal para ser incorporado em anúncios, como no OLX.
Em suma, o Ford Focus Ghia 2.0 AT representa um equilíbrio notável entre desempenho, conforto e eficiência, ideal para o consumidor moderno que busca um carro versátil e confiável.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Focus Ghia 2.0 AT |
Fabricante | Ford |
Combustível | Flex |
Ano | 2010 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | 2 |
Plataforma | Ford C1 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 29.022 |
Seguro | R$ 1.9731 |
IPVA | R$ 1.1612 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.531 |
Performance | |
Velocidade máxima | 194 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,1 s |
Potência | 148 cv (A) 143 cv (G) a 6250 rpm |
Torque | 19,5 kgfm (A) 18,8 kgfm (G) a 5250 rpm |
Peso/potência | 9,2 kg/cv |
Potência específica | 74,0 cv/l |
Peso/torque | 70,1 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,6 km/l (G) |
Consumo rodoviário | 11,3 km/l (G) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 473 km (G) |
Autonomia rodoviária | 621,5 km (G) |
Dimensões | |
Comprimento | 4351 mm |
Largura | 1840 mm |
Altura | 1497 mm |
Distância entre-eixos | 2640 mm |
Bitola dianteira | 1540 mm |
Bitola traseira | 1536 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | 177 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 328 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Carga útil | 400 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1366 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Duratec |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 87,5 mm |
Curso dos pistões | 83,1 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 10,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | 4F27E |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 2138 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 16,52 |
NCAP infantil | 38,06 |
Opinião do dono | 8,5 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,13% |
Índice CNW | 240,1 |
Ranking CNW | 6067 |
Série | |
Índice de roubo | 1,09 |