Análise Veicular: Ford Fiesta Titanium Plus 1.0 Turbo AT 2016

Análise Completa do Ford Fiesta Titanium Plus 1.0 Turbo AT (2016)

O Ford Fiesta Titanium Plus 1.0 Turbo AT é um modelo que se destaca no segmento dos compactos, combinando tecnologia, eficiência e conforto. Neste artigo, vamos explorar suas características principais, especificações técnicas relevantes e dar uma visão geral do desempenho e da usabilidade. Para complementar, também incluiremos informações sobre o custo de manutenção e a experiência dos proprietários.

Modelo

  • Modelo: Fiesta Titanium Plus 1.0 Turbo AT
  • Fabricante: Ford
  • Ano: 2016
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automatizado
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Compacto
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Hatch

Especificações Técnicas

Dimensões e Capacidades

  • Comprimento: 3969 mm
  • Largura: 1722 mm
  • Altura: 1464 mm
  • Distância entre-eixos: 2489 mm
  • Porta-malas: 281 litros
  • Tanque de combustível: 51 litros
  • Carga útil: 403 kg
  • Peso: 1178 kg

Motor e Desempenho

  • Código do motor: Ecoboost
  • Cilindrada: 999 cm³
  • Número de cilindros: 3 em linha
  • Potência: 125 cv a 6000 rpm
  • Torque: 17,3 kgfm a 1400 rpm
  • Aceleração 0-100 km/h: 9,6 segundos
  • Velocidade máxima: 190 km/h
  • Peso/potência: 9,4 kg/cv

Transmissão e Tração

  • Câmbio: Automatizado, Powershift, 6 marchas
  • Tração: Dianteira
  • Embreagem: Dupla a seco

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão traseira: Eixo de torção
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Tambor

Consumo

  • Consumo urbano: [Não especificado]
  • Consumo rodoviário: [Não especificado]
  • Autonomia urbana: [Não especificado]
  • Autonomia rodoviária: [Não especificado]

Avaliação de Segurança

  • Avaliação – NCAP adulto: 12,87
  • Avaliação – NCAP infantil: 37,8
  • Índice de roubo: 0,80
  • Desvalorização: 14,46%

Custos e Manutenção

  • Preço médio: R$ 51.860
  • Seguro: R$ 2.1471
  • IPVA: R$ 2.0742
  • Revisões até 60.000 km: R$ 4.661
  • Nota do pós-venda: 5,2
  • Nota da avaliação de venda: 7,5

Análise do Desempenho

O Ford Fiesta Titanium Plus 1.0 Turbo AT é equipado com um motor Ecoboost, conhecido por sua eficiência e desempenho vigoroso. A combinação de turboalimentação e injeção direta proporciona um equilíbrio atraente entre potência e economia de combustível. A velocidade máxima de 190 km/h e a aceleração de 0-100 km/h em 9,6 segundos refletem um bom desempenho para um carro compacto, tornando-o apropriado tanto para o trânsito urbano quanto para rodovias.

Usabilidade

Os proprietários frequentemente destacam a agilidade do Fiesta em situações urbanas, sua capacidade de manobra facilitada por seu diâmetro mínimo de giro de 10,1 metros, e a precisão da direção elétrica. Além disso, o tamanho compacto do veículo facilita o estacionamento em áreas congestionadas.

Avaliações e Opiniões dos Donos

  • Opinião do dono: 9,1
  • Avaliação dos leitores: 7,0
  • Votos: 1
  • Visitas: 108561

Os usuários gerallemnte elogiam a dirigibilidade e o conforto proporcionado pelo Fiesta. Apesar de alguns problemas pontuais relacionados ao pós-venda, muitos consideram a experiência de condução e a economia de combustível como os principais atrativos. O carro, porém, pode ser considerado um pouco apertado para cinco ocupantes em trajetos longos, dado o tamanho do porta-malas.

Pontos Positivos

  • Desempenho: Motor eficiente e responsivo.
  • Tecnologia: Equipado com recursos modernos, como infotainment.
  • Conforto: Proporciona uma condução suave e confortável.
  • Consumo: Bom equilíbrio entre potência e economia.

Pontos Negativos

  • Espaço: Consumo do porta-malas pode ser considerado limitado.
  • Custo de manutenção: Alguns usuários relatam que as revisões podem ser caras.
  • Assistência pós-venda: Média a baixa, com relatos de dificuldades para resolver problemas.

Conclusão

O Ford Fiesta Titanium Plus 1.0 Turbo AT é uma excelente opção no mercado de compactos, oferecendo um equilíbrio interessante entre desempenho, economia e conforto. Sua construção nacional, aliada a um visual moderno e embarque de tecnologia, faz dele um veículo atrativo para quem busca um carro urbano prático.

Para melhor visualização e compreensão, confira o vídeo abaixo, que traz um leitor animado sobre as características e a experiência de dirigir o Fiesta Titanium:

Vídeo

O vídeo da DTMotors apresenta uma análise do Ford Fiesta Titanium 1.0T EcoBoost. No episódio, são exploradas as características do modelo, incluindo desempenho, conforto e tecnologia. Os apresentadores fazem uma análise detalhada, falando sobre a condução e as impressões gerais dos motoristas. É um convite para os espectadores conhecerem melhor o veículo e sua performance na prática.

Imagens do Modelo

Ford
Ford
Ford
Ford

Esta análise detalha todos os aspectos do Ford Fiesta Titanium Plus 1.0 Turbo AT (2016), e esperamos que tenha sido útil na sua tomada de decisão de compra. Se você tiver quaisquer dúvidas ou precisar de mais informações, fique à vontade para perguntar!

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Fiesta Titanium Plus 1.0 Turbo AT
Fabricante Ford
Combustível Gasolina
Ano 2016
Procedência Nacional
Configuração Hatch
Geração 6
Plataforma B-Car
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 51.860
Seguro R$ 2.1471
IPVA R$ 2.0742
Revisões até 60.000 km R$ 4.661
Vendas (novembro) 72
Performance
Velocidade máxima 190 km/h
Aceleração 0-100 km/h 9,6 s
Peso/potência 9,4 kg/cv
Potência específica 125,1 cv/l
Peso/torque 68,1 kg/kgfm
Torque específico 17,3 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano
Consumo rodoviário
Tanque de combustível 51 litros
Autonomia urbana
Autonomia rodoviária
Dimensões
Comprimento 3969 mm
Largura 1722 mm
Altura 1464 mm
Distância entre-eixos 2489 mm
Flanco dos pneus dianteiros 97,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 97,5 mm
Vão livre do solo
Porta-malas 281 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,1 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,33
Área frontal (A) 2,14 m2
Área frontal corrigida 0,706 m2
Carga útil 403 kg
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 1178 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor Ecoboost
Cilindros 3 em linha
Diâmetro dos cilindros 71,9 mm
Curso dos pistões 82 mm
Cilindrada 999 cm3
Razão de compressão 10:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, correia dentada
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 6
Código do câmbio Powershift
Acoplamento Embreagem dupla a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 195/50 R16
Pneus traseiros 195/50 R16
Avaliações
Visitas 108561
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 12,87
NCAP infantil 37,8
Opinião do dono 9,1
Concessionárias 342
Avaliação – venda 7,5
Pós-venda 5,2
Outras Especificações
Desvalorização 14,46%
Índice CNW 647,4
Ranking CNW 1763
Potênciagráficos 125 cv a 6000 rpm
Torquegráficos 17,3 kgfm a 1400 rpm
Índice de roubo 0,80
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