Análise do Ford Fiesta Sedan SEL 1.6 16V 2017
Introdução
O Ford Fiesta Sedan SEL 1.6 16V, lançado em 2017, é um veículo que se destaca no segmento dos sedãs compactos. Situa-se na linha de produtos da Ford e combina design moderno com tecnologia e eficiência, fazendo dele uma opção atraente para motoristas que buscam um carro prático e econômico. Neste texto, vamos explorar suas características principais, especificações técnicas, avaliações de usuários e uma análise aprofundada da sua usabilidade.
Ficha Técnica
- Marca: Ford
- Modelo: Fiesta Sedan SEL 1.6 16V
- Ano: 2017
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
- Segmento: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
- Preço: R$ 51.822
- Seguro: R$ 1.949
- IPVA: R$ 2.073
- Revisões até 60.000 km: R$ 4.211
Desempenho e Consumo
Motor e Transmissão
- Tipo de Combustível: Flex
- Cilindrada: 1597 cm³
- Potência: 128 cv (A) / 125 cv (G) a 6.500 rpm
- Torque: 16 kgfm (A) / 15,8 kgfm (G) a 5.000 rpm
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Aceleração 0-100 km/h: 12 s
- Velocidade Máxima: 190 km/h
Consumo
- Consumo Urbano: 8,2 km/l (Etanol)
- Consumo Rodoviário: 9,8 km/l (Etanol)
- Tanque de Combustível: 51 litros
- Autonomia Urbana: 418,2 km
- Autonomia Rodoviária: 499,8 km
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4406 mm
- Largura: 1722 mm
- Altura: 1475 mm
- Distância entre-eixos: 2489 mm
- Porta-malas: 465 litros
- Carga Útil: 465 kg
- Peso: 1140 kg
- Diâmetro Mínimo de Giro: 10,1 m
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
- Direção: Elétrica
Pneus
- Pneus Dianteiros: 195/55 R15
- Pneus Traseiros: 195/55 R15
Avaliação de Segurança
- Avaliação NCAP Adulto: 12,87
- Avaliação NCAP Infantil: 37,8
Análise de Usuários
Opinião do Dono
Com uma excelente nota de 9,6 entre os proprietários e uma avaliação geral de 8,5 dos leitores, o Fiesta Sedan SEL 1.6 16V é frequentemente elogiado por seu desempenho, conforto e design estilizado. Muitos pontuam a sua dirigibilidade como um dos principais pontos positivos, além de destacar a confiabilidade mecânica da Ford, que oferece tranquilidade aos motoristas.
Pontos Positivos
- Motor eficiente: O motor 1.6 oferece uma combinação equilibrada entre potência e economia de combustível, especialmente em trajetos urbanos.
- Espaço interno: Com capacidade para até cinco passageiros e um porta-malas generoso, o Fiesta Sedan é bastante prático para o dia a dia.
- Usabilidade: Direção leve e ótima manobrabilidade tornam o carro ideal para a cidade, enquanto sua velocidade máxima é satisfatória para rodovias.
- Tecnologia: Equipado com recursos de conectividade, o modelo se torna bastante atraente para motoristas que gostam de estar conectados.
Pontos Negativos
- Suspensão traseira: O uso de um eixo de torção na parte traseira pode limitar um pouco o conforto em terrenos irregulares em comparação com rivais que usam suspensão independente.
- Freios traseiros em tambor: Embora funcionais, muitos usuários preferem discos em todas as rodas por questões de segurança e desempenho.
- Câmbio manual: Para alguns usuários, a falta de uma opção de câmbio automático pode ser um fator negativo, especialmente em um carro orientado para o conforto.
Análise Geral
O Ford Fiesta Sedan SEL 1.6 16V 2017 se posiciona como uma excelente escolha no mercado de sedãs compactos. Sua mecânica robusta, conforto interno e um bom conjunto de tecnologias e funcionalidades atendem a um público que busca um veículo prático sem abrir mão do estilo moderno. A sua nota de desvalorização de 6,2% demonstra que, ao longo do tempo, o carro mantém um valor atrativo no mercado de usados.
Comparativo com o New Fiesta
Com base em uma análise mais crítica em relação à variante do Fiesta com câmbio Powershift, muitos especialistas indicam que este tipo de transmissão apresenta problemas de confiabilidade e custo de manutenção alto. Portanto, é recomendado ao comprador considerar a versão manual do modelo, que oferece melhor custo-benefício.
Vídeo
O vídeo avalia o Ford New Fiesta 2017 equipado com câmbio automatizado Powershift, alertando que este sistema de transmissão é frequentemente problemático, resultando em altos custos de manutenção e insatisfação entre os proprietários. Portanto, a recomendação do autor do vídeo é que os potenciais compradores evitem essa versão e optem preferivelmente por modelos com câmbio manual.
Conclusão
O Ford Fiesta Sedan SEL 1.6 16V 2017 permanece uma opção competitiva no mercado brasileiro, equilibrando design, economia e desempenho. Embora existam algumas desvantagens, especialmente relacionadas ao sistema de transmissão, o modelo oferece boas eficiências e uma experiência de direção agradável. Se você procura um sedã compacto que atenda às suas necessidades no dia a dia, este modelo da Ford deve ser considerado.
Com essa análise detalhada, esperamos que você esteja melhor informado sobre o Ford Fiesta Sedan SEL 1.6 16V 2017 e possa tomar a melhor decisão para suas necessidades. Se você já é proprietário ou está pensando em adquirir um, não deixe de conferir as revisões periódicas e considere sempre as suas opções de financiamento e seguros.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Fiesta Sedan SEL 1.6 16V |
Fabricante | Ford |
Combustível | Flex |
Ano | 2017 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 6 |
Plataforma | B-Car |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 51.822 |
Seguro | R$ 1.9491 |
IPVA | R$ 2.0732 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.211 |
Vendas (novembro) | 3 |
Performance | |
Velocidade máxima | 190 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12 s |
Potência | 128 cv (A) 125 cv (G) a 6500 rpm |
Torque | 16 kgfm (A) 15,8 kgfm (G) a 5000 rpm |
Peso/potência | 8,9 kg/cv |
Potência específica | 80,2 cv/l |
Peso/torque | 71,3 kg/kgfm |
Torque específico | 10,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,2 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,8 km/l (A) |
Tanque de combustível | 51 litros |
Autonomia urbana | 418,2 km (A) |
Autonomia rodoviária | 499,8 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4406 mm |
Largura | 1722 mm |
Altura | 1475 mm |
Distância entre-eixos | 2489 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,25 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 465 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,1 m |
Carga útil | 465 kg |
Peso | 1140 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Sigma |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 79 mm |
Curso dos pistões | 81,4 mm |
Cilindrada | 1597 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | IB5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 195/55 R15 |
Pneus traseiros | 195/55 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 31917 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
NCAP adulto | 12,87 |
NCAP infantil | 37,8 |
Opinião do dono | 9,6 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,2% |
Índice CNW | 728,4 |
Ranking CNW | 1501 |
Índice de roubo | 1,50 |