Análise Completa do Ford Fiesta Personnalite 1.0 (2005)
Introdução
O Ford Fiesta Personnalite 1.0, fabricado em 2005, é um automóvel popular no segmento compacto nacional. Este hatchback combina eficiência, economia e praticidade, características que o tornaram uma escolha comum entre consumidores brasileiros. Nesta análise, vamos abordar detalhadamente as principais características, especificações técnicas e a percepção geral dos proprietários, fornecendo informações valiosas para potenciais compradores.
Ficha Técnica
- Marca: Ford
- Modelo: Fiesta Personnalite 1.0
- Ano: 2005
- Configuração: Hatch
- Segmento: Compacto
- Procedência: Nacional
- Cilindrada: 999 cm³
- Combustível: Gasolina
- Potência: 66 cv a 5750 rpm
- Torque: 8,8 kgfm a 2750 rpm
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Peso: 1032 kg
- Dimensões: 3908 mm (comprimento) x 1675 mm (largura) x 1451 mm (altura)
- Distância entre-eixos: 2488 mm
- Porta-malas: 305 litros
- Tanque de combustível: 45 litros
- Consumo urbano: 9 km/l
- Consumo rodoviário: 13 km/l
- Velocidade máxima: 150 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 18,2 s
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Preço médio: R$ 13.675
Design e Conforto
O Ford Fiesta 2005 chama atenção por seu design moderno, com linhas suaves e equilibradas que conferem um aspecto elegante. O interior, embora simples, é funcional e oferece espaço para até cinco ocupantes. Os materiais utilizados no acabamento são de qualidade razoável para a categoria, atendendo as expectativas de conforto em viagens curtas e no dia a dia.
O porta-malas de 305 litros é um ponto positivo, permitindo que o usuário transporte bagagens, compras e outros itens sem grandes dificuldades. Esse espaço se destaca na categoria de compactos, oferecendo uma usabilidade que agrada aos proprietários.
Desempenho e Mecânica
O motor Zetec Rocam 1.0 proporciona a potência necessária para o uso urbano, embora não seja o carro mais rápido da categoria. Com 66 cv e um torque de 8,8 kgfm, o Fiesta Personnalite realiza cada tarefa com eficiência, ideal para o tráfego das cidades. A aceleração de 0 a 100 km/h em 18,2 segundos é adequada para quem não busca um esportivo.
O sistema de câmbio manual de 5 marchas possui engates precisos, embora alguns usuários relatam que poderia oferecer melhor sensação ao dirigir. A suspensão, com a frente independente McPherson e eixo de torção na traseira, proporciona um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade, embora em estradas muito esburacadas haja uma queda de performance nos níveis de conforto.
Economia de Combustível
Um dos pontos fortes do Ford Fiesta 1.0 é sua eficiência em termos de consumo de combustível. Com uma média de 9 km/l na cidade e 13 km/l na estrada, ele se mostra bastante econômico, uma característica fundamental para o público brasileiro que frequentemente busca veículos que aliam custo-benefício a eficiência.
Segurança
Com um índice de segurança que inclui nota de 12,87 no NCAP adulto e 37,8 no NCAP infantil, o Fiesta oferece um nível básico de proteção. Embora os padrões de segurança tenham evoluído muito desde 2005, o carro ainda conta com freios dianteiros a disco e traseiros a tambor, que consideram suficiente para um veículo deste porte.
Avaliação dos Proprietários
Os proprietários do Ford Fiesta Personnalite 1.0, em sua maioria, destacam:
Pontos Positivos:
- Economia de combustível
- Design atraente
- Espaço interno e porta-malas
- Custo de manutenção relativamente baixo
- Funcionalidade para uso diário
Pontos Negativos:
- Desempenho em alta velocidade
- Suspensão que poderá comprometer o conforto em estradas ruins
- Falta de alguns itens de conforto e tecnologia que são hoje padrão em veículos novos
A média de avaliação dos donos é de 7,4, refletindo uma aprovação moderada que considera os prós e contras do modelo.
Aspectos Financeiros
O preço atualmente em torno de R$ 13.675 pode ser considerado acessível para um carro que oferece as funcionalidades e características do Fiesta. O IPVA de R$ 5.472 é um ponto a ser considerado, especialmente em um contexto onde as taxas de impostos podem impactar significativamente o custo de propriedade.
Com revisões até 60.000 km custando em média R$ 4.661, o custo de manutenção parece adequado, mas o proprietário deve estar atento aos preços regionais que podem variar.
Conclusão
O Ford Fiesta Personnalite 1.0 2005 se destaca no mercado como um hatchback com boa relação custo-benefício, adequado para quem busca um carro prático e econômico. Embora não seja um carro potente ou avançado em termos de tecnologia de segurança e conforto, suas qualidades compensam em muitos aspectos. Para quem procura um veículo acessível, confiável e que atenda às necessidades do dia a dia, o Fiesta continua sendo uma escolha válida.
Vídeo Adicional
Conteúdo do Vídeo
No vídeo, o criador compartilha sua experiência de modificar a aparência de seu Ford Fiesta Personnalite 1.0. Durante a apresentação, ele destaca as mudanças realizadas, mostrando um processo de personalização que valoriza o visual do carro. O conteúdo também promove interação, convidando seguidores a acompanhar seu Instagram para mais fotos dessas modificações. A mensagem principal enfatiza que é possível transformar o visual do veículo, instigando o interesse por customizações entre os espectadores.
Informações Resumidas
- Modelo: Fiesta Personnalite 1.0
- Fabricante: Ford
- Ano: 2005
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
Essa análise fornece uma visão abrangente do Ford Fiesta Personnalite 1.0, permitindo que os compradores tomem decisões informadas ao considerar este modelo específico.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Fiesta Personnalite 1.0 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2005 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 5 |
Plataforma | Ford B3 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 13.675 |
IPVA | R$ 5472 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.661 |
Performance | |
Velocidade máxima | 150 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 18,2 s |
Potência | 66 cv a 5750 rpm |
Torque | 8,8 kgfm a 2750 rpm |
Peso/potência | 15,6 kg/cv |
Potência específica | 66,1 cv/l |
Peso/torque | 117,3 kg/kgfm |
Torque específico | 8,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9 km/l |
Consumo rodoviário | 13 km/l |
Tanque de combustível | 45 litros |
Autonomia urbana | 405 km |
Autonomia rodoviária | 585 km |
Dimensões | |
Comprimento | 3908 mm |
Largura | 1675 mm |
Altura | 1451 mm |
Distância entre-eixos | 2488 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 113,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 113,75 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 305 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Peso | 1032 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Zetec Rocam |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 68,68 mm |
Curso dos pistões | 67,4 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 9,8:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | IB5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 175/65 R14 |
Pneus traseiros | 175/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 1992 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 12,87 |
NCAP infantil | 37,8 |
Opinião do dono | 7,4 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,23% |
Vendas (dezembro) | 25 |
Índice CNW | 56,0 |
Ranking CNW | 11426 |
Índice de roubo | 0,79 |