Análise do Ford Fiesta 1.0 – Ano 2009
Introdução
O Ford Fiesta 1.0 do ano modelo 2009 é um hatch compacto que faz parte da quinta geração do modelo e é conhecido por ser uma ótima opção para quem busca um veículo prático, econômico e de fácil circulação em ambientes urbanos. Este artigo analisa detalhadamente suas características principais, especificações técnicas, opiniões de proprietários, além de destacar os seus pontos positivos e negativos.
Características Principais
- Marca: Ford
- Modelo: Fiesta 1.0
- Ano: 2009
- Configuração: Hatch
- Segmento: Compacto
- Procedência: Nacional
- Combustível: Flex
Especificações Técnicas
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 3930 mm
- Largura: 1765 mm
- Altura: 1497 mm
- Distância entre-eixos: 2488 mm
- Porta-malas: 305 litros
- Número de portas: 4
- Número de lugares: 5
Motorização
- Cilindrada: 999 cm³
- Número de cilindros: 4 em linha
- Potência (álcool): 73,2 cv a 6000 rpm
- Potência (gasolina): 71 cv a 6000 rpm
- Torque (álcool): 9,3 kgfm a 4750 rpm
- Torque (gasolina): 9,1 kgfm a 4750 rpm
- Razão de compressão: 12,8:1
- Combustível: Flex (Álcool e Gasolina)
Transmissão
- Câmbio: Manual
- Número de marchas: 5
- Tração: Dianteira
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
Desempenho
- Velocidade Máxima: 146 km/h
- Aceleração (0-100 km/h): 18,6 s
- Consumo Urbano: 8 km/l (Álcool)
- Consumo Rodoviário: 9,8 km/l (Álcool)
- Autonomia Urbana: 432 km (Álcool)
- Autonomia Rodoviária: 529,2 km (Álcool)
Pesos e Medidas
- Peso total: 1076 kg
- Carga útil: 427 kg
- Peso/potência: 14,7 kg/cv
- Peso/torque: 115,7 kg/kgfm
Segurança e Avaliações
- Garantia: 1 ano
- Avaliação dos leitores: 7,0
- NCAP Adulto: 12,87
- NCAP Infantil: 37,8
- Desvalorização: 1,07%
- Seguro: R$ 1.244,1
- IPVA: R$ 732,2
- Revisões até 60.000 km: R$ 4.661
Opinião do Dono
A avaliação média dos proprietários aponta para um desempenho satisfatório considerando o preço e a proposta geral do veículo. Muitos usuários destacam a economia de combustível e a praticidade para o uso diário, principalmente em ambientes urbanos.
Pontos Positivos
- Economia de Combustível: O consumo é relativamente baixo para um carro de sua categoria.
- Praticidade: Compacto e fácil manobrar em áreas urbanas.
- Espaço interno: Proporciona um espaço respeitável para pilotos e passageiros.
Pontos Negativos
- Desempenho: Pode deixar a desejar em situações que exigem acelerações mais rápidas.
- Conforto: Suspensão mais rígida que pode incomodar em terrenos irregulares.
- Tecnologia: Faltam recursos e conectividade moderna, que são comuns em carros mais novos.
Conclusão
O Ford Fiesta 1.0 2009 continua a ser uma escolha razoável para quem busca um carro compacto, econômico e confiável. Apesar de algumas limitações em termos de performance e tecnologia, o modelo possui um bom espaço interno e características adequadas para o uso nas cidades.
Por um valor acessível, é ideal para um primeiro carro ou para quem precisa de um veículo para o dia a dia. A sua reputação de durabilidade e a assistência da Ford em concessionárias tornam o Fiesta 1.0 uma opção convidativa no mercado de usados.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta a aceleração do Ford Fiesta 1.0 Ecoboost 140 hp, demonstrando a performance do modelo em uma pista plana. A aceleração de 0 a 100 km/h é realizada em um tempo respeitável, evidenciando o potencial do motor e a eficiência do conjunto mecânico. O proprietário menciona modificações, incluindo um kit de indução completo e mangueiras de desempenho, que visam aprimorar a potência e a resposta do carro.
Considerações Finais
Para quem está no mercado de usados ou busca uma opção prática para o cotidiano, o Ford Fiesta 1.0 2009 claramente permite um equilíbrio entre custo de aquisição, consumo de combustível e funcionalidade. Benefícios relacionados à manutenção e o respaldo da marca Ford solidificam ainda mais a posição desse modelo como uma escolha robusta e estética.
Esta análise abrangente posiciona o Ford Fiesta 1.0 do ano 2009 como uma opção viável, refletindo suas qualidades e desafios que se apresentam ao consumidor. A decisão de compra deve sempre considerar as necessidades individuais e o contexto em que o veículo será utilizado.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Fiesta 1.0 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Flex |
Ano | 2009 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 5 |
Plataforma | Ford B3 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 18.298 |
Seguro | R$ 1.2441 |
IPVA | R$ 7322 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.661 |
Performance | |
Velocidade máxima | 146 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 18,6 s |
Potência | 73,2 cv (A) 71 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 9,3 kgfm (A) 9,1 kgfm (G) a 4750 rpm |
Peso/potência | 14,7 kg/cv |
Potência específica | 73,3 cv/l |
Peso/torque | 115,7 kg/kgfm |
Torque específico | 9,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,8 km/l (A) |
Tanque de combustível | 54 litros |
Autonomia urbana | 432 km (A) |
Autonomia rodoviária | 529,2 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3930 mm |
Largura | 1765 mm |
Altura | 1497 mm |
Distância entre-eixos | 2488 mm |
Bitola dianteira | 1489 mm |
Bitola traseira | 1452 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 113,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 113,75 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 305 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,2 m |
Carga útil | 427 kg |
Peso | 1076 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Zetec Rocam |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 68,68 mm |
Curso dos pistões | 67,4 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 12,8:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | IB5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 175/65 R14 |
Pneus traseiros | 175/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 35276 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 12,87 |
NCAP infantil | 37,8 |
Opinião do dono | 7,0 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,07% |
Vendas (agosto) | 72 |
Índice CNW | 79,4 |
Ranking CNW | 9770 |
Série | |
Índice de roubo | 0,80 |