Análise Detalhada do Ford F-1000 Ibiza 3.9 (1990)
A Ford F-1000 Ibiza 3.9, um modelo emblemático da montadora americana, faz parte da tradição de veículos utilitários robustos e versáteis. Produzida em 1990, essa van é uma opção interessante para compradores que necessitam de um veículo grande e com configurações práticas para transporte de pessoas e carga. Vamos explorar em detalhes suas características principais, especificações técnicas e insights do usuário.
Resumo das Especificações
Especificação | Detalhe |
---|---|
Modelo | Ford F-1000 Ibiza 3.9 |
Fabricante | Ford |
Ano | 1990 |
Combustível | Diesel |
Câmbio | Manual |
Tração | Traseira |
Porte | Grande |
Procedência | Nacional |
Configuração | Van |
Público-alvo | Transportes de passageiros |
Quantidade de lugares | 12 |
Portas | 3 |
Preço estimado | R$ 25.012 |
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 5512 mm
- Largura: 2020 mm
- Altura: 2216 mm
- Distância entre-eixos: 2020 mm
- Volume do porta-malas: 200 litros
- Carga útil: 1020 kg
- Peso: 2524 kg
Motorização
- Motor: MWM D-229-4
- Cilindrada: 3922 cm³
- Potência: 83 cv a 3.000 rpm
- Torque: 25,3 kgfm a 1.600 rpm
- Consumo urbano: 8 km/l
- Consumo rodoviário: 9,5 km/l
- Tanque de combustível: 87 litros
- Autonomia urbana: até 696 km
- Autonomia rodoviária: até 826,5 km
Segurança e Conforto
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
- Suspensão dianteira: Independente, duplo eixo em I
- Suspensão traseira: Eixo rígido
- Direção: Hidráulica
Performance e Usabilidade
A F-1000 Ibiza 3.9 apresenta uma velocidade máxima de 119 km/h e leva cerca de 40 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h. Apesar da performance não ser esportiva, é considerável para uma van desse porte, principalmente se levarmos em conta seu propósito de veículo de trabalho.
Um dos pontos fortes da F-1000 é a sua autonomia, permitindo longas viagens sem a necessidade de paradas frequentes para abastecimento, um aspecto importante para profissionais que dependem do veículo para transporte de carga ou passageiros.
No entanto, é preciso considerar que o consumo urbano de 8 km/l e rodoviário de 9,5 km/l são razoáveis, mas podem ser vistos como restritivos em comparação com veículos mais modernos e eficientes em termos de combustível.
Interior e Conforto
Embora o interior da F-1000 seja projetado para funcionalidade, um vídeo recente destacou uma versão com internas em couro, o que poderia oferecer um diferencial de conforto e estética, possibilitando uma experiência mais agradável para os ocupantes. Este tipo de personalização pode ser atrativo para quem busca um toque de sofisticação em um veículo utilitário.
Imagens da F-1000 Ibiza 3.9
Avaliações e Opinião do Proprietário
Com base nas avaliações coletadas, a F-1000 Ibiza 3.9 obteve uma média de 7.0 dos leitores e uma classificação de 8.9 de proprietários. Isso revela uma aceitação considerável entre os usuários que valorizam especificamente a durabilidade e a capacidade de carga do veículo.
Pontos Positivos
- Capacidade de Carga: Com 1020 kg de carga útil, é uma excelente escolha para transporte comercial.
- Autonomia: A grande capacidade do tanque e o consumo moderado permitem longas distâncias sem paradas frequentes.
- Conforto e espaço: A configuração de 12 lugares é ideal para transporte em grupo.
Pontos Negativos
- Desempenho: A aceleração e a velocidade máxima podem ser consideradas abaixo da média para trânsito urbano e rodoviário.
- Consumo: O consumo de combustível pode ser visto como alto, especialmente em ambientes urbanos onde a eficiência é crucial.
- Tecnologia e Conforto: Comparada a modelos mais novos, a F-1000 pode parecer desatualizada em termos de conforto e tecnologia embarcada.
Desvalorização e Manutenção
A F-1000 apresenta uma desvalorização de 6,85%, um índice que é consideravelmente bom para um veículo dessa idade, refletindo a resistência e a reputação da marca. No entanto, é importante considerar as despesas de manutenção, já que veículos mais antigos podem exigir mais cuidados e peças de reposição.
Conclusão
A Ford F-1000 Ibiza 3.9 de 1990 é uma van robusta e prática, adequada para quem busca um veículo espaçoso e confiável. Sua capacidade de carga e autonomia a tornam uma opção atrativa para uso comercial ou transporte de grupo. Contudo, potenciais compradores devem estar cientes de suas limitações em termos de desempenho e eficiência de combustível.
Para aqueles interessados em uma versão mais customizada, a opção de interiores em couro mencionada anteriormente pode ser um fator decisivo, oferecendo uma combinação de funcionalidade com um toque de sofisticação. É um ótimo exemplo de como a personalização pode trazer um novo valor a um clássico do mercado automobilístico brasileiro.
Vídeo Resumido
Vídeo: O vídeo apresenta a F-1000 com interior todo em couro, destacando a personalização e conforto. A F-1000 se mostra como uma opção interessante e sofisticada para quem busca um veículo utilitário com um toque especial.
Considerações Finais
A análise completa da Ford F-1000 Ibiza 3.9 fornece insights valiosos tanto para novos compradores quanto para entusiastas do automobilismo. É um exemplo clássico de um veículo que, apesar das suas limitações, ainda mantém seu lugar no mercado por sua durabilidade e funcionalidade. Se você está considerando adquirir uma, vale a pena fazer uma boa avaliação das condições e histórico do veículo para garantir um investimento seguro e satisfatório.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | F-1000 Ibiza 3.9 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Diesel |
Ano | 1990 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Van |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 12 |
Portas | 3 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 25.012 |
Performance | |
Velocidade máxima | 119 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 40 s |
Potência | 83 cv a 3000 rpm |
Torque | 25,3 kgfm a 1600 rpm |
Peso/potência | 30,4 kg/cv |
Potência específica | 21,2 cv/l |
Peso/torque | 99,8 kg/kgfm |
Torque específico | 6,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8 km/l |
Consumo rodoviário | 9,5 km/l |
Tanque de combustível | 87 litros |
Autonomia urbana | 696 km |
Autonomia rodoviária | 826,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5512 mm |
Largura | 2020 mm |
Altura | 2216 mm |
Distância entre-eixos | 2020 mm |
Bitola dianteira | 1610 mm |
Bitola traseira | 1610 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 168,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 168,75 mm |
Vão livre do solo | 190 mm |
Porta-malas | 200 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 14,1 m |
Carga útil | 1020 kg |
Reboque com freio | |
Peso | 2524 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | MWM D-229-4 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 102 mm |
Curso dos pistões | 120 mm |
Cilindrada | 3922 cm3 |
Razão de compressão | 16,6:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | no bloco |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 4 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, duplo eixo em I |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/75 R15 |
Pneus traseiros | 225/75 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 7955 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,85% |
Índice CNW | 15,6 |
Ranking CNW | 13090 |
Índice de roubo | 11,50 |