Análise do Ford F-1000 3.9 Turbo CS (1993)
Introdução
O Ford F-1000 3.9 Turbo CS é uma picape de grande porte, fabricada pela Ford do Brasil, que se destaca em desempenho e robustez. Pertencente ao segmento de picapes grandes, este modelo do ano de 1993 é alimentado por um motor a diesel e se tornou um ícone, muitas vezes associado à durabilidade e versatilidade no uso tanto urbano quanto rural.
Características Principais
Ficha Técnica
- Marca: Ford
- Modelo: F-1000 3.9 Turbo CS
- Ano: 1993
- Procedência: Nacional
- Configuração: Picape
- Porte: Grande
- Lugares: 3
- Portas: 2
- Garantia: 1 ano
- Preço: R$ 27.356
Desempenho
- Combustível: Diesel
- Potência: 122,4 cv a 2800 rpm
- Torque: 37 kgfm a 1600 rpm
- Transmissão: Manual com 5 marchas
- Tração: Traseira
- Aceleração 0-100 km/h: 17 s
- Velocidade máxima: 144 km/h
Consumo
- Consumo urbano: 9 km/l
- Consumo rodoviário: 11,5 km/l
- Capacidade do tanque: 110 litros
- Autonomia urbana: 990 km
- Autonomia rodoviária: 1265 km
Dimensões
- Comprimento: 5060 mm
- Largura: 1890 mm
- Altura: 1830 mm
- Distância entre-eixos: 2967 mm
- Vão livre do solo: 180 mm
- Capacidade do porta-malas: 1125 litros
- Carga útil: 932 kg
- Peso: 2368 kg
Motor
- Instalação do motor: Dianteiro
- Disposição do motor: Longitudinal
- Código do motor: MWM TD-229-4
- Cilindrada: 3922 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta
- Razão de compressão: 15,9:1
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, duplo eixo em I
- Elemento elástico dianteira: Mola helicoidal
- Suspensão traseira: Eixo rígido
- Elemento elástico traseira: Feixe de molas semielípticas
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
- Direção: Hidráulica
Análise do Desempenho e Usabilidade
A F-1000 3.9 Turbo CS se destaca por seu motor potente e consumo eficiente, aspecto muito valorizado por usuários que usam o veículo tanto para trabalho pesado quanto para lazer. Seu design robusto e configurações de suspensão asseguram que a picape tenha um desempenho satisfatório em terrenos tanto urbanos quanto rurais.
Opinião de Proprietários
A opinião de quem possui uma F-1000 3.9 geralmente é positiva. Muitos destacam a confiabilidade do motor e a resistência do veículo, mencionando que ele quase se tornou uma tradição nas zonas rurais e urbanas em diversas regiões do Brasil. No entanto, algumas críticas surgem quanto ao conforto interno e à ergonomia, que podem não acompanhar os padrões modernos.
Pontos Positivos
- Durabilidade e Resiliência: Construída para aguentar trabalho pesado.
- Consumo eficiente para o porte: Um bom consumo de combustível, especialmente para longas viagens.
- Autonomia: Grande capacidade de tanque que proporciona longas distâncias sem a necessidade de abastecimento.
Pontos Negativos
- Conforto Interno: Acabamento e ergonomia que podem não ser confortáveis para longos trajetos.
- Tecnologia: Ausência de itens modernos de tecnologia que podem ser esperados em cada vez mais veículos.
- Manutenção: Embora robusta, algumas peças podem ser custo elevado, e a disponibilidade de serviços de mecânica especializada é um fator a considerar.
Segurança e Desvalorização
Com um índice de desvalorização de -0,3%, a F-1000 3.9 Turbo CS mantém seu valor no mercado. O índice de roubo de 11,50 é uma consideração à parte que pode afetar compradores em algumas regiões, mas, geralmente, os proprietários não relatam preocupações significativas em relação à segurança da picape.
Avaliação pelo Conselho Nacional de Vendas (CNW)
- Índice CNW: 23,5
- Ranking CNW: 0
- Pós-venda: 5,2
Esses dados mostram que a picape tem uma aceitação média no mercado, mas com um potencial a ser explorado em revendas e peças.
Considerações Finais
O Ford F-1000 3.9 Turbo CS é uma excelente opção para quem busca uma picape robusta, confiável e eficiente. Com o seu preço acessível de R$ 27.356 e a versatilidade de um motor diesel, o modelo se apresenta como uma escolha sólida principalmente para atividades que exigem resistência e durabilidade.
Apesar dos desafios que alguns usuários relatam em conforto e equipamentos, a F-1000 é uma máquina que garante um bom desempenho e capacidade de carga, tornando-se um verdadeiro aliado para seus proprietários.
Vídeo Resumo
vídeo Flex Ford F1000 4×4: O vídeo apresenta uma análise detalhada da Ford F-1000 4×4, explorando seu desempenho no off-road e destacando as características específicas que fazem deste modelo uma escolha popular entre aqueles que desejam uma picape robusta e confiável. O conteúdo inclui comparações com outros modelos e proporciona uma visão abrangente sobre as capacidades do veículo em diversas condições de terreno.
Resumo
O Ford F-1000 3.9 Turbo CS é uma picape nacional de grande porte que combina força, robustez e eficiência de combustível, com um motor a diesel turbo que garante bom desempenho para trabalho e viagens. É uma opção viável para usuários que buscam durabilidade e um preço acessível.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | F-1000 3.9 Turbo CS |
Fabricante | Ford |
Combustível | Diesel |
Ano | 1993 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Porte | Grande |
Lugares | 3 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 27.356 |
IPVA | Isento2 |
Performance | |
Velocidade máxima | 144 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 17 s |
Potência | 122,4 cv a 2800 rpm |
Torque | 37 kgfm a 1600 rpm |
Peso/potência | 19,3 kg/cv |
Potência específica | 31,2 cv/l |
Peso/torque | 64,0 kg/kgfm |
Torque específico | 9,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9 km/l |
Consumo rodoviário | 11,5 km/l |
Tanque de combustível | 110 litros |
Autonomia urbana | 990 km |
Autonomia rodoviária | 1265 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5060 mm |
Largura | 1890 mm |
Altura | 1830 mm |
Distância entre-eixos | 2967 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 191,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 191,25 mm |
Vão livre do solo | 180 mm |
Porta-malas | 1125 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 13,8 m |
Carga útil | 932 kg |
Peso | 2368 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | MWM TD-229-4 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 102 mm |
Curso dos pistões | 120 mm |
Cilindrada | 3922 cm3 |
Razão de compressão | 15,9:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | no bloco |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, duplo eixo em I |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 255/75 R15 |
Pneus traseiros | 255/75 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 1390 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -0,3% |
Índice CNW | 23,5 |
Ranking CNW | 0 |
Índice de roubo | 11,50 |