Análise Detalhada do Ford EcoSport XLT Freestyle 1.6 (2009)
O Ford EcoSport XLT Freestyle 1.6, lançado em 2009, é um SUV compacto nacional que se destaca no mercado brasileiro por sua versatilidade, bom desempenho e apelo visual. Esta análise apresenta um panorama detalhado de suas especificações técnicas, características, pontos positivos, negativos e opiniões de donos.
1. Introdução ao Ford EcoSport
Modelo e Fabricação
- Modelo: EcoSport XLT Freestyle 1.6
- Fabricante: Ford
- Ano: 2009
- Procedência: Nacional
- Configuração: SUV
- Porte: Compacto
O EcoSport sempre foi um dos pioneiros no segmento dos SUVs compactos no Brasil, oferecendo um estilo robusto aliado a um desempenho adequado para o trânsito urbano e estradas.
2. Especificações Técnicas
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4.240 mm
- Largura: 1.734 mm
- Altura: 1.672 mm
- Distância entre-eixos: 2.490 mm
- Porta-malas: 296 litros
- Lugares: 5
- Portas: 4
Motorização
- Tipo de Combustível: Flex (Gasolina e Etanol)
- Potência:
- 110,6 cv (álcool)
- 105,2 cv (gasolina) a 5.500 rpm
- Torque:
- 15,8 kgfm (álcool)
- 14,8 kgfm (gasolina) a 4.250 rpm
- Cilindrada: 1.598 cm³
- Cilindros: 4 em linha
Performance
- Aceleração 0-100 km/h: 13,4 segundos
- Velocidade máxima: 165 km/h
- Peso: 1.208 kg
- Peso/potência: 10,9 kg/cv
- Diâmetro mínimo de giro: 10 m
Consumo
- Consumo urbano: 8,9 km/l (gasolina)
- Consumo rodoviário: 10,1 km/l (gasolina)
- Tanque de combustível: 54 litros
- Autonomia urbana: 480,6 km (gasolina)
- Autonomia rodoviária: 545,4 km (gasolina)
Transmissão e Tração
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
Direção e Pneus
- Direção: Hidráulica
- Pneus: 205/65 R15 (dianteiros e traseiros)
3. Análise de Performance
O EcoSport XLT Freestyle 1.6 é projetado para atender as necessidades do dia a dia, seja na cidade ou em viagens mais longas. A aceleração de 0 a 100 km/h em 13,4 segundos mostra que, embora não seja o mais rápido do mercado, apresenta um desempenho satisfatório para um veículo do seu porte. A velocidade máxima de 165 km/h permite que o driver tenha conforto e segurança em rodovias.
Consumo
O consumo é razoável quando comparado a outros modelos do mesmo segmento, especialmente considerando seu poder de tração e capacidade de carga. Com eficiência de até 10,1 km/l na estrada, e 8,9 km/l em ambientes urbanos, o EcoSport é eficiente para um SUV.
4. Conforto e Conectividade
O interior do EcoSport é espaçoso e projetado para acomodar confortavelmente até cinco pessoas. Os materiais utilizados no acabamento são de qualidade razoável, mas podem apresentar desgaste ao longo do tempo. O painel frontal é intuitivo e possui um design que favorece a ergonomia. Vale a pena notar que a conectividade e as opções de entretenimento podem ser limitadas em comparação aos SUVs mais modernos.
5. Segurança
Embora o EcoSport não tenha recebido as melhores notas em testes de segurança, ele possui os padrões mínimos exigidos para veículos do seu segmento. É importante que o comprador verifique a presença de itens como airbags frontais, sistema ABS e barras de proteção nas portas.
6. Pontos Positivos e Negativos
Pontos Positivos
- Versatilidade: O EcoSport é prático para o uso urbano e oferece boa capacidade de carga.
- Desempenho geral: Satisfaz em termos de potência e torque para o uso diário.
- Conforto interno: Oferece um bom espaço para ocupantes e bagagens.
Pontos Negativos
- Consumo: Poderia ser mais econômico, especialmente na cidade.
- Acabamento interno: Pode deixar a desejar em comparação com concorrentes mais recentes.
- Tecnologia: Faltam funcionalidades modernas de conectividade e assistência ao motorista.
7. Opinião do Dono
De acordo com os relatos de proprietários, a média de satisfação é de 7,9 de 10. Os proprietários apreciam a robustez e a confiabilidade do EcoSport, mas concordam que o modelo poderia ter evoluído mais na questão do design interior e da tecnologia embarcada.
8. Considerações Finais
O Ford EcoSport XLT Freestyle 1.6 (2009) é uma sólida opção para quem busca um SUV compacto que entrega versatilidade e um bom desempenho, sem deixar de lado o conforto. Com preços acessíveis e manutenção relativamente baixa, é um concorrente que não deve ser ignorado. Para quem deseja um carro para o dia a dia, seja para a cidade ou pequenas estradas, o EcoSport continua a ser uma alternativa válida nos dias de hoje.
Vídeo
O vídeo apresenta uma visão geral do Ford EcoSport XLT Freestyle 1.6 Flex 2011, destacando suas principais características e atributos. O modelo é conhecido por seu bom desempenho, conforto e versatilidade, sendo uma escolha popular entre os motoristas. Ele possui um motor eficiente, um interior espaçoso e é ideal para uso urbano. O vídeo também convida os espectadores a conhecer mais sobre o veículo.
Imagens
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Considerações Finais
O Ford EcoSport 2009 é um modelo que se mantém relevante no mercado e continua sendo uma opção viável para motoristas que buscam um SUV compacto. Com um bom equilíbrio entre desempenho e conforto, esse veículo é ideal para quem precisa de praticidade no dia a dia.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Ecosport XLT Freestyle 1.6 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Flex |
Ano | 2009 |
Procedência | Nacional |
Configuração | SUV |
Geração | 1 |
Plataforma | Ford B3 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 28.799 |
Seguro | R$ 1.9581 |
IPVA | R$ 1.1522 |
Vendas (novembro) | 3.211 |
Performance | |
Velocidade máxima | 165 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,4 s |
Potência | 110,6 cv (A) 105,2 cv (G) a 5500 rpm |
Torque | 15,8 kgfm (A) 14,8 kgfm (G) a 4250 rpm |
Peso/potência | 10,9 kg/cv |
Potência específica | 69,2 cv/l |
Peso/torque | 76,5 kg/kgfm |
Torque específico | 9,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,9 km/l (G) |
Consumo rodoviário | 10,1 km/l (G) |
Tanque de combustível | 54 litros |
Autonomia urbana | 480,6 km (G) |
Autonomia rodoviária | 545,4 km (G) |
Dimensões | |
Comprimento | 4240 mm |
Largura | 1734 mm |
Altura | 1672 mm |
Distância entre-eixos | 2490 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 133,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 133,25 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | 28 graus |
Ângulo de saída | 34 graus |
Ângulo central | |
Travessia de água | |
Porta-malas | 296 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10 m |
Carga útil | 462 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1208 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Zetec Rocam |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,07 mm |
Curso dos pistões | 75,5 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 12,3:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/65 R15 |
Pneus traseiros | 205/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 10847 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 14,64 |
NCAP infantil | 31 |
Opinião do dono | 7,9 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Revisões até 30.000 km | R$ 1.837 |
Índice CNW | 169,2 |
Ranking CNW | 7777 |
Rampa máxima | |
Índice de roubo | 0,71 |