Análise Detalhada do Ford Ecosport XLT 2.0 AT 2008
O Ford Ecosport XLT 2.0 AT de 2008 é um veículo que se destaca no segmento de SUVs compactos no Brasil. Lançado pela Ford, este modelo foi um dos pioneiros no mercado de SUVs no país e continua a ser uma opção popular entre os motoristas brasileiros. Neste artigo, vamos explorar suas características principais, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além de opiniões de proprietários e especialistas.
Modelo
- Modelo: Ecosport XLT 2.0 AT
- Fabricante: Ford
- Ano: 2008
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: SUV
Especificações Técnicas
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4240 mm
- Largura: 1734 mm
- Altura: 1672 mm
- Distância entre-eixos: 2490 mm
- Peso: 1269 kg
- Carga útil: 436 kg
- Porta-malas: 296 litros
- Tanque de combustível: 54 litros
Desempenho
- Potência: 138 cv a 6000 rpm
- Torque: 18,35 kgfm a 4250 rpm
- Peso/potência: 9,2 kg/cv
- Velocidade máxima: 167 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 12,5 s
Consumo
- Consumo urbano: 9,4 km/l
- Consumo rodoviário: 12 km/l
- Autonomia urbana: 507,6 km
- Autonomia rodoviária: 648 km
Motorização
- Motor: 4 cilindros em linha, código Duratec
- Cilindrada: 1999 cm³
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção multiponto
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
- Razão de compressão: 10,1:1
Transmissão
- Câmbio: Automático de 4 marchas
- Tração: Dianteira
- Acoplamento: Conversor de torque
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus dianteiros: 205/65 R15
- Pneus traseiros: 205/65 R15
Avaliação Geral
Pontos Positivos
- Confiabilidade: O Ecosport é conhecido por sua durabilidade e resistência, especialmente em terrenos urbanos e rodoviários.
- Espaço Interno: O modelo oferece bom espaço para passageiros e bagagens, sendo ideal para famílias.
- Elevada Posição de Direção: Proporciona uma boa visibilidade ao motorista, o que é um diferencial em veículos da categoria SUV.
- Manutenção Acessível: As peças são facilmente encontradas no mercado, e os custos de manutenção são razoáveis.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: Embora o consumo urbano seja aceitável, muitos proprietários relatam que o desempenho em cidade poderia ser melhor.
- Desempenho do Motor: Embora tenha uma potência razoável, o motor pode se sentir um pouco sobrecarregado em subidas ou ao transportar carga máxima.
- Estética e Design: O design do modelo, embora tenha seu charme, pode parecer datado para alguns consumidores em comparação com modelos mais novos.
Opiniões de Proprietários
-
Avaliação do dono: 8,0
- Muitos proprietários apreciam a robustez do carro, além do espaço interno e conforto. No entanto, alguns mencionam que a suspensão poderia ser um pouco mais firme para proporcionar uma melhor estabilidade em curvas.
-
Avaliação de leitores: 7,0
- A avaliação média dos leitores mostra que o Ecosport é bem visto, mas ainda há espaço para melhorias, especialmente em termos de eficiência de combustível e tecnologia embarcada.
Informações Adicionais
- Preço Médio: R$ 27.749
- Seguro Médio: R$ 1.992,1
- IPVA: R$ 1.110,2
- Revisões até 60.000 km: R$ 4.598
- Classificação NCAP:
- Adulto: 14,64
- Infantil: 31
Conclusão
O Ford Ecosport XLT 2.0 AT 2008 é uma opção vantajosa para quem busca um SUV compacto com bom espaço interno, confiabilidade e um preço acessível. Apesar de alguns pontos negativos, como o consumo de combustível e o desempenho do motor, ele ainda se mantém como uma escolha popular entre os motoristas brasileiros. A sua manutenção acessível e a robustez são características que atraem muitos compradores. Com a possibilidade de encontrar modelos em bom estado no mercado de usados, o Ecosport continua a ser uma alternativa viável para quem deseja um veículo confortável e prático.
Vídeo Resumo
Vídeo
O vídeo apresenta o Ford Ecosport XLT 2.0 Flex 2011, ressaltando suas características como um modelo automático e completo. O apresentador destaca o conforto e a praticidade do veículo, mencionando que muitos sonham em ter um Ecosport devido à sua versatilidade e estilo. O vídeo é uma boa introdução para aqueles que estão considerando adquirir um SUV compacto e desejam entender melhor o que este modelo pode oferecer.
Considerações Finais
Adquirir um Ford Ecosport XLT 2.0 AT de 2008 pode ser uma boa escolha para quem busca um veículo que ofereça um equilíbrio entre espaço, conforto e custo-benefício. É importante realizar uma pesquisa detalhada e avaliar o estado do veículo antes da compra, considerando também as necessidades pessoais e o estilo de vida.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Ecosport XLT 2.0 AT |
Fabricante | Ford |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2008 |
Procedência | Nacional |
Configuração | SUV |
Geração | 1 |
Plataforma | Ford B3 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 27.749 |
Seguro | R$ 1.9921 |
IPVA | R$ 1.1102 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.598 |
Vendas (novembro) | 3.211 |
Performance | |
Velocidade máxima | 167 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,5 s |
Potência | 138 cv a 6000 rpm |
Torque | 18,35 kgfm a 4250 rpm |
Peso/potência | 9,2 kg/cv |
Potência específica | 69,0 cv/l |
Peso/torque | 69,2 kg/kgfm |
Torque específico | 9,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,4 km/l |
Consumo rodoviário | 12 km/l |
Tanque de combustível | 54 litros |
Autonomia urbana | 507,6 km |
Autonomia rodoviária | 648 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4240 mm |
Largura | 1734 mm |
Altura | 1672 mm |
Distância entre-eixos | 2490 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 133,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 133,25 mm |
Ângulo de entrada | 28 graus |
Ângulo de saída | 34 graus |
Porta-malas | 296 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10 m |
Carga útil | 436 kg |
Peso | 1269 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Duratec |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 87,5 mm |
Curso dos pistões | 83,1 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 10,1:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/65 R15 |
Pneus traseiros | 205/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 4967 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 14,64 |
NCAP infantil | 31 |
Opinião do dono | 8,0 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 85,2 |
Ranking CNW | 9263 |
Índice de roubo | 0,71 |