Análise Detalhada do Ford Ecosport XLT 2.0 (2012)
Introdução
O Ford Ecosport XLT 2.0, lançado em 2012, marca a presença da montadora americana no segmento dos SUVs compactos, unindo funcionalidade, versatilidade e um apelo visual que atrai diversos públicos. Com um preço acessível e uma série de características técnicas interessantes, essa versão do Ecosport obteve destaque no mercado brasileiro, tornando-se uma alternativa viável para famílias e motoristas que buscam um veículo urbano capaz de enfrentar diferentes tipos de terrenos.
Informações Gerais do Veículo
Marca: Ford
Modelo: Ecosport XLT 2.0
Ano: 2012
Combustível: Flex
Câmbio: Manual
Tração: Dianteira
Porte: Compacto
Procedência: Nacional
Configuração: SUV
Geração: 1
Especificações Técnicas
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4228 mm
- Largura: 1734 mm
- Altura: 1679 mm
- Distância entre-eixos: 2490 mm
- Porta-malas: 296 litros
- Tanque de combustível: 54 litros
- Peso: 1234 kg
Performance
- Potência: 145 cv (álcool) / 141 cv (gasolina) a 6000 rpm
- Torque: 19,4 kgfm (álcool) / 19,1 kgfm (gasolina) a 4250 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 9,9 segundos
- Velocidade máxima: 180 km/h
Consumo
- Consumo urbano: 5,5 km/l (álcool)
- Consumo rodoviário: 6,5 km/l (álcool)
- Autonomia urbana: 297 km (álcool)
- Autonomia rodoviária: 351 km (álcool)
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Rodas e Pneus
- Pneus: 205/65 R15
- Ângulo de entrada: 28 graus
- Ângulo de saída: 34 graus
- Vão livre do solo: 200 mm
Avaliação do Dono
Com uma nota média de 7,8 sobre 10, o Ecosport XLT 2.0 é classificado de forma positiva pelos seus usuários. A maioria dos proprietários destaca a versatilidade do modelo, que se adapta bem tanto em trânsitos urbanos quanto em viagens mais longas. A altura em relação ao solo é uma característica valorizada, especialmente em estradas com irregularidades.
Pontos Positivos
- Espaço interno: Com capacidade para 5 passageiros, o interior é bem projetado, oferecendo conforto, especialmente nas viagens.
- Desempenho: A performance do motor é bem avaliada, com aceleração rápida para os padrões de um SUV compacto.
- Altura do veículo: Proporciona uma melhor visão do trânsito, o que é um grande atrativo para motoristas urbanos.
Pontos Negativos
- Consumo: Apesar de razoável, alguns usuários mencionam que o consumo de combustível poderia ser melhor, especialmente em trajetos urbanos.
- Acabamento interno: Há críticas sobre os materiais utilizados, que em alguns casos são considerados de qualidade inferior, especialmente em comparação com concorrentes mais novos no mercado.
- Tamanho do porta-malas: Embora funcional, o espaço no porta-malas é menor do que em algumas opções de SUVs mais recentes.
Considerações Finais
O Ford Ecosport XLT 2.0 de 2012 se destaca em um cenário onde a combinação de robustez, estilo e funcionalidade é cada vez mais valorizada. Com uma proposta de SUV compacto, apresenta capacidades que o tornam uma ótima opção para quem busca um carro versátil e econômico. Sabe-se que, como qualquer veículo, possui seus prós e contras, mas, considerando o custo-benefício e a experiência do motorista, continua sendo uma escolha inteligente para quem deseja um SUV de entrada.
conteúdo do vídeo
O vídeo apresentado no link oferece uma visão abrangente do Ford Ecosport XLT Plus 2.0. Ele destaca as principais características do veículo, incluindo desempenho do motor, conforto interno e a configuração definitiva do SUV. Os apresentadores fazem uma análise técnica detalhada, além de enfocarem as vantagens que o modelo oferece em relação à concorrência, acabando por ressaltar a confiabilidade e popularidade do Ecosport entre os consumidores.
Essas informações abrangem uma análise detalhada do Ford Ecosport XLT 2.0, de suas especificações técnicas a opiniões de proprietários, permitindo que potenciais compradores façam uma escolha informada. A versatilidade do modelo e a proposta prática do SUV se posicionam bem em um mercado em constante evolução, oferecendo uma opção acessível e confiável para diversos públicos.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Ecosport XLT 2.0 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Flex |
Ano | 2012 |
Procedência | Nacional |
Configuração | SUV |
Geração | 1 |
Plataforma | Ford B3 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 33.626 |
Seguro | R$ 1.9031 |
IPVA | R$ 1.3452 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.598 |
Vendas (novembro) | 3.211 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,9 s |
Potência | 145 cv (A) 141 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 19,4 kgfm (A) 19,1 kgfm (G) a 4250 rpm |
Peso/potência | 8,5 kg/cv |
Potência específica | 72,5 cv/l |
Peso/torque | 63,6 kg/kgfm |
Torque específico | 9,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,5 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 6,5 km/l (A) |
Tanque de combustível | 54 litros |
Autonomia urbana | 297 km (A) |
Autonomia rodoviária | 351 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4228 mm |
Largura | 1734 mm |
Altura | 1679 mm |
Distância entre-eixos | 2490 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 133,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 133,25 mm |
Vão livre do solo | 200 mm |
Ângulo de entrada | 28 graus |
Ângulo de saída | 34 graus |
Porta-malas | 296 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,41 |
Área frontal (A) | 2,47 m2 |
Área frontal corrigida | 1,013 m2 |
Carga útil | 436 kg |
Peso | 1234 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Duratec |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 87,5 mm |
Curso dos pistões | 83,1 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 10,1:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/65 R15 |
Pneus traseiros | 205/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 1882 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 14,64 |
NCAP infantil | 31 |
Opinião do dono | 7,8 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 281,0 |
Ranking CNW | 5964 |
Índice de roubo | 0,71 |