Análise Veicular: Ford Ecosport XLT 1.6 Ano 2008 para Venda

Análise do Ford Ecosport XLT 1.6 – 2008

Modelo

  • Modelo: Ecosport XLT 1.6
  • Fabricante: Ford
  • Ano: 2008
  • Combustível: Flex
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Compacto
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: SUV

Ford

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Introdução

A Ford Ecosport XLT 1.6, lançada em 2008, é um dos SUVs mais conhecidos do mercado brasileiro, especialmente por seu design robusto e versatilidade. O modelo é um representante clássico da categoria SUV compacto, projetado para atender tanto às necessidades urbanas quanto às aventuras em estradas de terra. Ao longo de sua trajetória, a Ecosport se tornou um dos carros mais populares da Ford, especialmente entre famílias e jovens que buscam um veículo espaçoso e funcional.

Características Principais

Desempenho e Motor

O motor do Ford Ecosport XLT 1.6 é um Zetec Rocam de 4 cilindros que oferece uma cilindrada de 1598 cm³. Com uma potência de 105,2 cv com etanol e 100 cv com gasolina, o SUV se destaca por seu bom desempenho, especialmente em ambientes urbanos. A aceleração de 0 a 100 km/h é realizada em 13,4 segundos, o que é razoável para um carro da sua categoria.

Dimensões e Capacidade

As dimensões do veículo são adequadas para um SUV compacto, com um comprimento de 4240 mm, largura de 1734 mm e altura de 1672 mm. A distância entre-eixos é de 2490 mm, proporcionando um espaço interno confortável para até cinco passageiros.

O porta-malas tem uma capacidade de 296 litros, que é suficiente para atender às necessidades diárias de uma família. A carga útil é de 462 kg, permitindo transportar uma quantidade razoável de bagagens e equipamentos.

Consumo e Autonomia

Com um tanque de combustível de 54 litros, o Ecosport XLT apresenta um consumo urbano de 5,7 km/l (etanol) e 6,5 km/l na estrada, o que resulta em uma autonomia de aproximadamente 307,8 km na cidade e 351 km na rodovia. Embora não seja o mais econômico do segmento, ele se mantém competitivo considerando seu porte e desempenho.

Suspensão e Conforto

A suspensão do Ecosport é composta por independente McPherson na frente e eixo de torção na traseira, com molas helicoidais em ambos os casos. Essa configuração oferece um conforto razoável nas estradas e um bom controle em curvas, o que é essencial para um SUV.

Segurança

Em termos de segurança, o modelo recebeu uma avaliação de 7,0 na opinião dos leitores e um 14,64 no NCAP adulto. Embora não seja o líder em segurança da sua categoria, apresenta características básicas que atendem ao padrão esperado para veículos dessa época.

Custo de Manutenção

O custo de manutenção do Ecosport XLT é considerado acessível, com revisões até 50.000 km custando em média R$ 3.643. O seguro está na faixa de R$ 1.947 e o IPVA em R$ 1.085, o que torna o modelo viável para quem busca um SUV de custo relativamente baixo em comparação com outros da categoria.

Pontos Positivos

  1. Espaço Interno: Oferece um bom espaço para passageiros e bagagens.
  2. Desempenho: O motor é adequado para uso urbano e rodoviário.
  3. Versatilidade: Capaz de lidar com diferentes tipos de terrenos, sendo uma boa opção para quem viaja com frequência.
  4. Conforto: A suspensão proporciona um conforto razoável em estradas irregulares.

Pontos Negativos

  1. Consumo: O consumo não é o melhor da categoria, especialmente em comparação com concorrentes mais novos.
  2. Tecnologia: Por ser um modelo de 2008, pode faltar tecnologias modernas que estão disponíveis em modelos mais recentes.
  3. Avaliações de Segurança: Apesar de ser razoável, não se destaca em comparação com novos modelos que têm características avançadas de segurança.

Opinião do Dono

A média de satisfação dos proprietários é de 7,8, indicando que, embora o veículo tenha seus pontos fracos, a maioria dos usuários está satisfeita com o desempenho e a funcionalidade do SUV. Muitos destacam a experiência de condução e a confiabilidade do motor como principais pontos positivos.

Conclusão

O Ford Ecosport XLT 1.6 de 2008 é uma opção sólida para quem procura um SUV compacto, especialmente para uso urbano. Com um bom espaço interno e um desempenho aceitável, ele pode atender bem às necessidades de uma família. No entanto, a falta de tecnologias mais modernas e o consumo um pouco elevado podem ser fatores a se considerar na hora da compra.

Vídeo em Destaque

Vídeo

No vídeo apresentado, a Ford Ecosport Freestyle XLT 1.6 Flex 2012 é analisada em detalhes, mostrando suas principais características, desempenho e aspectos de usabilidade. O vídeo é uma ótima oportunidade para interessados conhecerem melhor o modelo, destacando a qualidade e a transparência da Lotus Automóveis, que está há 47 anos no mercado e se compromete em oferecer boas experiências aos clientes.

Para mais informações, entre em contato através do WhatsApp.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Ecosport XLT 1.6
Fabricante Ford
Combustível Flex
Ano 2008
Procedência Nacional
Configuração SUV
Geração 1
Plataforma Ford B3
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 27.117
Seguro R$ 1.9471
IPVA R$ 1.0852
Vendas (novembro) 3.211
Performance
Velocidade máxima 165 km/h
Aceleração 0-100 km/h 13,4 s
Peso/potência 10,9 kg/cv
Potência específica 69,2 cv/l
Peso/torque 76,5 kg/kgfm
Torque específico 9,9 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 5,7 km/l (A)
Consumo rodoviário 6,5 km/l (A)
Tanque de combustível 54 litros
Autonomia urbana 307,8 km (A)
Autonomia rodoviária 351 km (A)
Dimensões
Comprimento 4240 mm
Largura 1734 mm
Altura 1672 mm
Distância entre-eixos 2490 mm
Bitola dianteira 1484 mm
Bitola traseira 1446 mm
Flanco dos pneus dianteiros 133,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 133,25 mm
Ângulo de entrada 28 graus
Ângulo de saída 34 graus
Ângulo central
Porta-malas 296 litros
Diâmetro mínimo de giro 10 m
Carga útil 462 kg
Peso 1208 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor Zetec Rocam
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 82,07 mm
Curso dos pistões 75,5 mm
Cilindrada 1598 cm3
Razão de compressão 12,3:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, corrente
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 205/65 R15
Pneus traseiros 205/65 R15
Avaliações
Visitas 213199
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 14,64
NCAP infantil 31
Opinião do dono 7,8
Concessionárias 342
Avaliação – venda 7,5
Pós-venda 5,2
Outras Especificações
Desvalorização -0,09%
Revisões até 50.000 km R$ 3.643
Índice CNW 69,2
Ranking CNW 10729
Potênciagráficos 110,6 cv (A) 105,2 cv (G) a 5500 rpm
Torquegráficos 15,8 kgfm (A) 14,8 kgfm (G) a 4250 rpm
Série
Índice de roubo 0,71
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