Análise do Ford Ecosport XLT 1.6 (2009)
Modelo
O Ford Ecosport XLT 1.6 é um SUV compacto fabricado pela Ford, lançado em 2009. Este modelo se destaca por sua configuração flex, permitindo a utilização tanto de gasolina quanto de etanol. Com um design robusto e uma proposta versátil, é ideal para quem busca um veículo que combine conforto e praticidade no dia a dia.
Especificações Técnicas
- Marca: Ford
- Modelo: Ecosport XLT 1.6
- Ano: 2009
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: SUV
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4240 mm
- Largura: 1734 mm
- Altura: 1672 mm
- Distância entre-eixos: 2490 mm
- Porta-malas: 296 litros
- Tanque de combustível: 54 litros
Desempenho
- Potência: 110,6 cv (gasolina) / 105,2 cv (etanol) a 5500 rpm
- Torque: 15,8 kgfm (gasolina) / 14,8 kgfm (etanol) a 4250 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 13,4 segundos
- Velocidade máxima: 165 km/h
- Consumo urbano: 8,9 km/l (gasolina)
- Consumo rodoviário: 10,1 km/l (gasolina)
- Autonomia urbana: 480,6 km (gasolina)
- Autonomia rodoviária: 545,4 km (gasolina)
Segurança e Conforto
Com uma avaliação de 7.0 em segurança, o Ecosport XLT oferece alguns recursos de proteção, embora não possua as melhores notas em testes de impacto, como demonstrado pelos índices NCAP.
- Direção: Hidráulica
- Freios: Discos ventilados na frente e tambor na traseira
- Suspensão: Independente na frente (McPherson) e eixo de torção na traseira
Custos Operacionais
- Preço médio: R$ 27.876
- Seguro médio: R$ 1.896,1
- IPVA: R$ 1.115,2
- Revisões até 60.000 km: R$ 4.598
Avaliações e Opiniões
De acordo com as avaliações de proprietários, a Ecosport XLT 1.6 é bem avaliada com uma nota média de 8,5. Entre os pontos positivos, destacam-se o conforto, a praticidade e a versatilidade do veículo. Por outro lado, alguns proprietários mencionam a necessidade de mais recursos tecnológicos e a eficiência do consumo, que poderia ser melhor em comparação a concorrentes mais modernos.
| Pontos Positivos | Pontos Negativos |
|---|---|
| Conforto e espaço interno para 5 passageiros | Consumo de combustível considerado alto por alguns |
| Boa performance em terrenos variados | Falta de tecnologia avançada e conectividade |
| Design robusto e versátil | Desempenho nas avaliações de segurança |
Vídeo Resumo
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta o Ford Ecosport XLT 1.6 Flex de 2008, destacando suas características como um veículo completo. Ele vem equipado com sistema de som que inclui USB e Bluetooth, além de contar com o manual do proprietário e chave. O modelo se destaca pelo conforto e praticidade, sendo uma boa opção para quem procura um SUV compacto.
Conclusão
O Ford Ecosport XLT 1.6 (2009) é uma opção interessante para quem busca um SUV compacto, confiável e com um bom espaço interno. Seu motor flex oferece versatilidade, e a experiência de condução é agradável. Contudo, para compradores que priorizam tecnologia e eficiência de combustível, é importante considerar concorrentes mais recentes que possam atender melhor a essas expectativas.
Mais detalhes:
| Informações Básicas | |
|---|---|
| Modelo | Ecosport XLT 1.6 |
| Fabricante | Ford |
| Combustível | Flex |
| Ano | 2009 |
| Procedência | Nacional |
| Configuração | SUV |
| Geração | 1 |
| Plataforma | Ford B3 |
| Porte | Compacto |
| Lugares | 5 |
| Portas | 4 |
| Garantia | 3 anos |
| Preço e Custos | |
| Preço | R$ 27.876 |
| Seguro | R$ 1.8961 |
| IPVA | R$ 1.1152 |
| Revisões até 60.000 km | R$ 4.598 |
| Vendas (novembro) | 3.211 |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 165 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 13,4 s |
| Potência | 110,6 cv (A) 105,2 cv (G) a 5500 rpm |
| Torque | 15,8 kgfm (A) 14,8 kgfm (G) a 4250 rpm |
| Peso/potência | 10,9 kg/cv |
| Potência específica | 69,2 cv/l |
| Peso/torque | 76,5 kg/kgfm |
| Torque específico | 9,9 kgfm/l |
| Consumo e Autonomia | |
| Consumo urbano | 8,9 km/l (G) |
| Consumo rodoviário | 10,1 km/l (G) |
| Tanque de combustível | 54 litros |
| Autonomia urbana | 480,6 km (G) |
| Autonomia rodoviária | 545,4 km (G) |
| Dimensões | |
| Comprimento | 4240 mm |
| Largura | 1734 mm |
| Altura | 1672 mm |
| Distância entre-eixos | 2490 mm |
| Bitola dianteira | 1484 mm |
| Bitola traseira | 1446 mm |
| Flanco dos pneus dianteiros | 133,25 mm |
| Flanco dos pneus traseiros | 133,25 mm |
| Vão livre do solo | |
| Ângulo de entrada | 28 graus |
| Ângulo de saída | 34 graus |
| Porta-malas | 296 litros |
| Diâmetro mínimo de giro | 10 m |
| Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,41 |
| Área frontal (A) | 2,46 m2 |
| Área frontal corrigida | 1,009 m2 |
| Carga útil | 462 kg |
| Peso | 1208 kg |
| Motor | |
| Instalação do motor | Dianteiro |
| Disposição do motor | Transversal |
| Código do motor | Zetec Rocam |
| Cilindros | 4 em linha |
| Tuchos | Hidráulicos |
| Diâmetro dos cilindros | 82,07 mm |
| Curso dos pistões | 75,5 mm |
| Cilindrada | 1598 cm3 |
| Razão de compressão | 12,3:1 |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
| Aspiração | Natural |
| Alimentação | Injeção multiponto |
| Transmissão e Tração | |
| Câmbio | Manual |
| Marchas | 5 |
| Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
| Tração | Dianteira |
| Suspensão e Freios | |
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
| Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
| Suspensão traseira | Eixo de torção |
| Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
| Freios dianteiros | Disco ventilado |
| Freios traseiros | Tambor |
| Direção | Hidráulica |
| Pneus dianteiros | 205/65 R15 |
| Pneus traseiros | 205/65 R15 |
| Avaliações | |
| Visitas | 145 |
| Votos | 1 |
| Avaliação dos leitores | 7,0 |
| NCAP adulto | 14,64 |
| NCAP infantil | 31 |
| Opinião do dono | 8,5 |
| Concessionárias | 342 |
| Avaliação – venda | 7,5 |
| Pós-venda | 5,2 |
| Outras Especificações | |
| Índice CNW | 74,4 |
| Ranking CNW | 10215 |
| Índice de roubo | 0,71 |
