Análise do Ford Ecosport XLT 1.6 (2007)
Introdução
A Ford Ecosport 1.6 XLT 2007 se destaca como um dos SUVs compactos mais populares no mercado brasileiro. Desde seu lançamento, este modelo conquistou o coração de muitos motoristas por sua versatilidade e por ser uma opção acessível. Vamos analisar suas especificações técnicas, características principais, pontos positivos e negativos, além de trazer a opinião de proprietários e especialistas.
Especificações Técnicas
- Modelo: Ecosport XLT 1.6
- Fabricante: Ford
- Ano: 2007
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: SUV
- Número de lugares: 5
- Número de portas: 4
- Garantia: 1 ano
- Preço: R$ 23.330
- IPVA: R$ 9.332
- Revisões até 60.000 km: R$ 4.598
- Velocidade máxima: 167 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 13,1 segundos
- Potência: 111 cv (A) e 105 cv (G) a 5.500 rpm
- Torque: 15,8 kgfm (A) e 14,8 kgfm (G) a 4.250 rpm
- Peso: 1.210 kg
- Consumo urbano: 8,8 km/l (Gasolina)
- Consumo rodoviário: 10,3 km/l (Gasolina)
- Tanque de combustível: 45 litros
- Autonomia urbana: 396 km (Gasolina)
- Autonomia rodoviária: 463,5 km (Gasolina)
Dimensões
- Comprimento: 4.228 mm
- Largura: 1.734 mm
- Altura: 1.622 mm
- Distância entre-eixos: 2.490 mm
- Vão livre do solo: 200 mm
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
- Direção: Hidráulica
Pneus
- Pneus dianteiros: 205/65 R15
- Pneus traseiros: 205/65 R15
Segurança
- NCAP adulto: 14,64
- NCAP infantil: 31
Design e Conforto
O design do Ford Ecosport XLT 1.6 se destaca por seu estilo robusto, conferindo uma aparência moderna e atraente para um SUV compacto. O interior é projetado para comportar até cinco ocupantes com conforto, apresentando um layout funcional e prático. O porta-malas de 292 litros oferece espaço suficiente para bagagens e compras do dia a dia.
O painel possui um design intuitivo, facilitando o acesso a todos os comandos. O sistema de som, que inclui rádio e entrada para dispositivos, também é um atrativo, embora possa parecer um tanto básico para os padrões contemporâneos.
Avaliação de Conforto e Usabilidade
Os assentos são confortáveis, mas a ergonomia pode deixar a desejar, especialmente para motoristas de estatura mais alta, devido ao espaço limitado em algumas áreas. O acabamento interno é simples e alguns materiais utilizados são de qualidade inferior, refletindo o preço acessível do veículo.
Opinião do Dono
De acordo com relatos de proprietários, a Ford Ecosport XLT 1.6 é vista como uma opção sólida dentro do seu segmento. Muitos destacam a economia no consumo de combustível e o preço acessível de aquisição e manutenção. No entanto, alguns usuários mencionam a falta de um desempenho mais robusto em subidas e a necessidade de um pouco mais de potência.
Pontos Positivos
- Preço acessível: Um dos grandes atrativos do modelo.
- Imagem e estilo: A aparência robusta é bem aceita pelos consumidores.
- Consumo de combustível: Oferece uma média razoável, principalmente em rodovias.
- Espaço interno: Confortável para o uso diário e com boa capacidade de carga.
Pontos Negativos
- Desempenho do motor: A aceleração pode ser considerada lenta para alguns motoristas.
- Acabamento interno: Materiais de qualidade inferior em comparação a concorrentes.
- Tecnologia desatualizada: Falta de recursos modernos tecnológicos, como sistema de navegação e conectividade avançada.
Conclusão
O Ford Ecosport XLT 1.6 2007 é um SUV compacto que cumpre seu papel de maneira satisfatória, especialmente para quem busca um veículo prático e acessível. Sua combinação de eficiência de combustível, espaço interno e preço fazem dele uma boa opção para famílias pequenas ou indivíduos que necessitam de um carro versátil para o dia a dia.
Por outro lado, potenciais compradores devem estar cientes das limitações em termos de desempenho e tecnologia presente no veículo. Em resumo, o Ford Ecosport XLT 1.6 se mostra uma escolha justa no seu segmento, especialmente considerando o custo-benefício.
vídeo:
Em um vídeo intitulado “FORD ECOSPORT 1.6 FREESTYLE – BARATO mas É PÉSSIMO NEGÓCIO ou AINDA É UMA BOA?”, o apresentador analisa o modelo 2011 do Ecosport Freestyle 1.6, ressaltando seu preço acessível. Ele apresenta um panorama dos prós e contras do carro, avaliando o desempenho, a economia de combustível, e as desvantagens da falta de tecnologia atualizada no modelo. Em geral, ele sugere que, apesar de suas falhas, o veículo ainda pode ser uma boa compra para determinados perfis de usuários.
Essa análise oferece uma visão abrangente da Ford Ecosport XLT 1.6 de 2007, incluindo detalhes técnicos, percepções dos proprietários e uma perspectiva crítica sobre a usabilidade do veículo. As considerações sobre o design e conforto também ajudam os potenciais compradores a entender melhor o que esperar deste modelo específico.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Ecosport XLT 1.6 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Flex |
Ano | 2007 |
Procedência | Nacional |
Configuração | SUV |
Geração | 1 |
Plataforma | Ford B3 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 23.330 |
Seguro | |
IPVA | R$ 9332 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.598 |
Performance | |
Velocidade máxima | 167 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,1 s |
Potência | 111 cv (A) 105 cv (G) a 5500 rpm |
Torque | 15,8 kgfm (A) 14,8 kgfm (G) a 4250 rpm |
Peso/potência | 10,9 kg/cv |
Potência específica | 69,5 cv/l |
Peso/torque | 76,6 kg/kgfm |
Torque específico | 9,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,8 km/l (G) |
Consumo rodoviário | 10,3 km/l (G) |
Tanque de combustível | 45 litros |
Autonomia urbana | 396 km (G) |
Autonomia rodoviária | 463,5 km (G) |
Dimensões | |
Comprimento | 4228 mm |
Largura | 1734 mm |
Altura | 1622 mm |
Distância entre-eixos | 2490 mm |
Bitola dianteira | 1484 mm |
Bitola traseira | 1446 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 133,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 133,25 mm |
Vão livre do solo | 200 mm |
Ângulo de entrada | 28 graus |
Ângulo de saída | 34 graus |
Porta-malas | 292 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,41 |
Área frontal (A) | 2,39 m2 |
Área frontal corrigida | 0,980 m2 |
Carga útil | 460 kg |
Peso | 1210 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Zetec Rocam |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,07 mm |
Curso dos pistões | 75,5 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 12,3:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/65 R15 |
Pneus traseiros | 205/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 3492 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 14,64 |
NCAP infantil | 31 |
Opinião do dono | 6,8 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,1% |
Índice CNW | 65,6 |
Ranking CNW | 10652 |
Série | |
Índice de roubo | 0,74 |