Análise Detalhada do Ford Ecosport XLT 1.6 (2004)
Introdução
O Ford Ecosport XLT 1.6 de 2004 se destaca no segmento de SUVs compactos, apresentando um design que harmoniza robustez e conforto. Pertencente à primeira geração do modelo, o Ecosport é um dos precursores do estilo SUV no Brasil, conquistando uma base sólida de fãs e se tornando uma escolha popular entre motoristas que buscam veículos versáteis e práticos. Esta análise busca explorar suas especificações, desempenho, prós e contras, além de oferecer uma visão geral sobre a usabilidade e características do veículo.
Vídeo
No vídeo sobre o Ford Ecosport XLT 1.6 (Flex) 2006, destacam-se os aspectos que tornam este veículo uma ótima opção para clientes exigentes, mencionando que todos os carros possuem garantia e procedência, além de um compromisso em garantir negociações eficientes. O conteúdo enfatiza a qualidade e confiabilidade do veículo, fazendo uma chamada para aqueles que buscam um carro robusto e prático.
Características principais
Informações Gerais
- Modelo: Ecosport XLT 1.6
- Fabricante: Ford
- Ano: 2004
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: SUV
- Garantia: 1 ano
- Preço de referência: R$ 20.268
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4228 mm
- Largura: 1734 mm
- Altura: 1622 mm
- Distância entre-eixos: 2490 mm
- Porta-malas: 296 litros
- Carga útil: 450 kg
- Peso: 1186 kg
Desempenho
- Velocidade máxima: 160 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 13,4 segundos
- Potência: 98 cv a 5250 rpm
- Torque: 14,3 kgfm a 4250 rpm
- Consumo urbano: 9 km/l
- Consumo rodoviário: 10,2 km/l
- Autonomia urbana: 405 km
- Autonomia rodoviária: 459 km
Motor e Transmissão
- Cilindrada: 1596 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Comando de válvulas: Simples no cabeçote, corrente
- Alimentação: Injeção multiponto
- Marchas: 5
- Tração: Dianteira
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Segurança e Conforto
- Direção: Hidráulica
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
Avaliação e Opinião do Proprietário
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 7,1
- Pós-venda: 5,2
- Revisões até 50.000 km: R$ 3.643
- NCAP adulto: 14,64
- NCAP infantil: 31
- Índice de roubo: 0,71
Pontos Positivos
- Confiabilidade: O Ecosport é conhecido por sua durabilidade e resistência, sendo ideal para o uso cotidiano.
- Espaço interno: O espaço amplo para os passageiros e para bagagens é um atrativo importante, especialmente em viagens.
- Desempenho em estradas: Suas características fazem dela uma boa opção para longas viagens, com um consumo razoável em rodovias.
- Alto valor de revenda: A popularidade do modelo garante uma boa valorização no momento da revenda.
Pontos Negativos
- Consumo em cidade: Embora tenha um desempenho razoável em rodovia, o consumo urbano pode ser um pouco elevado para um carro desse porte.
- Desempenho do motor: A aceleração e potência podem não ser as melhores para motoristas que buscam ultrapassagens rápidas em situações de estradas movimentadas.
- Tecnologia e conforto: O nível de equipamentos e tecnologia embarcada pode ser considerado básico se comparado a modelos mais atuais.
Considerações Finais
O Ford Ecosport XLT 1.6 de 2004 apresenta-se como uma opção viável para quem busca um SUV compacto com um bom equilíbrio entre conforto e desempenho, mesmo após muitos anos de seu lançamento. A relevância de seu espaço interno, aliada a um motor que cumpre bem seu papel, faz do Ecosport uma escolha interessante para famílias e para quem precisa de um veículo versátil no dia a dia. Entretanto, os compradores devem estar cientes das limitações no que diz respeito ao consumo e performance, especialmente em áreas urbanas.
Para facilitar sua avaliação na hora da compra, apresentamos algumas imagens do modelo:
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Conclusão
O Ford Ecosport XLT 1.6 de 2004 é um veículo que merece a atenção de quem busca um produto que combine estabilidade, conforto e espaço. Sua tradição no mercado automotivo brasileiro e a experiência de seus usuários são fatores que se somam à sua imagem positiva. Como em qualquer compra de veículo, recomenda-se sempre uma avaliação rigorosa, focando nas necessidades e preferências pessoais. Se você está atento a custo-benefício e conforto, esta pode ser uma excelente escolha.
Este conteúdo apresenta uma análise completa do Ford Ecosport XLT 1.6 ano 2004, incluindo informações de desempenho, dimensões, e uma análise crítica que reflete as opiniões de usuários e especialistas.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Ecosport XLT 1.6 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2004 |
Procedência | Nacional |
Configuração | SUV |
Geração | 1 |
Plataforma | Ford B3 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 20.268 |
IPVA | R$ 8112 |
Vendas (novembro) | 3.211 |
Performance | |
Velocidade máxima | 160 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,4 s |
Potência | 98 cv a 5250 rpm |
Torque | 14,3 kgfm a 4250 rpm |
Peso/potência | 12,1 kg/cv |
Potência específica | 61,4 cv/l |
Peso/torque | 82,9 kg/kgfm |
Torque específico | 9,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9 km/l |
Consumo rodoviário | 10,2 km/l |
Tanque de combustível | 45 litros |
Autonomia urbana | 405 km |
Autonomia rodoviária | 459 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4228 mm |
Largura | 1734 mm |
Altura | 1622 mm |
Distância entre-eixos | 2490 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 133,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 133,25 mm |
Vão livre do solo | 200 mm |
Ângulo de entrada | 28 graus |
Ângulo de saída | 34 graus |
Porta-malas | 296 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10 m |
Carga útil | 450 kg |
Peso | 1186 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Zetec Rocam |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,07 mm |
Curso dos pistões | 75,5 mm |
Cilindrada | 1596 cm3 |
Razão de compressão | 9,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/65 R15 |
Pneus traseiros | 205/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 1861 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 14,64 |
NCAP infantil | 31 |
Opinião do dono | 7,1 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.643 |
Índice CNW | 62,2 |
Ranking CNW | 11246 |
Índice de roubo | 0,71 |