Análise Veicular: Ford Ecosport XLT 1.6 2004 – Avaliação Completa

Análise Detalhada do Ford Ecosport XLT 1.6 (2004)

Introdução

O Ford Ecosport XLT 1.6 de 2004 se destaca no segmento de SUVs compactos, apresentando um design que harmoniza robustez e conforto. Pertencente à primeira geração do modelo, o Ecosport é um dos precursores do estilo SUV no Brasil, conquistando uma base sólida de fãs e se tornando uma escolha popular entre motoristas que buscam veículos versáteis e práticos. Esta análise busca explorar suas especificações, desempenho, prós e contras, além de oferecer uma visão geral sobre a usabilidade e características do veículo.

Vídeo

No vídeo sobre o Ford Ecosport XLT 1.6 (Flex) 2006, destacam-se os aspectos que tornam este veículo uma ótima opção para clientes exigentes, mencionando que todos os carros possuem garantia e procedência, além de um compromisso em garantir negociações eficientes. O conteúdo enfatiza a qualidade e confiabilidade do veículo, fazendo uma chamada para aqueles que buscam um carro robusto e prático.

Características principais

Informações Gerais

  • Modelo: Ecosport XLT 1.6
  • Fabricante: Ford
  • Ano: 2004
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Compacto
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: SUV
  • Garantia: 1 ano
  • Preço de referência: R$ 20.268

Dimensões e Capacidades

  • Comprimento: 4228 mm
  • Largura: 1734 mm
  • Altura: 1622 mm
  • Distância entre-eixos: 2490 mm
  • Porta-malas: 296 litros
  • Carga útil: 450 kg
  • Peso: 1186 kg

Desempenho

  • Velocidade máxima: 160 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 13,4 segundos
  • Potência: 98 cv a 5250 rpm
  • Torque: 14,3 kgfm a 4250 rpm
  • Consumo urbano: 9 km/l
  • Consumo rodoviário: 10,2 km/l
  • Autonomia urbana: 405 km
  • Autonomia rodoviária: 459 km

Motor e Transmissão

  • Cilindrada: 1596 cm³
  • Cilindros: 4 em linha
  • Comando de válvulas: Simples no cabeçote, corrente
  • Alimentação: Injeção multiponto
  • Marchas: 5
  • Tração: Dianteira
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Tambor

Segurança e Conforto

  • Direção: Hidráulica
  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão traseira: Eixo de torção

Avaliação e Opinião do Proprietário

  • Avaliação dos leitores: 7,0
  • Opinião do dono: 7,1
  • Pós-venda: 5,2
  • Revisões até 50.000 km: R$ 3.643
  • NCAP adulto: 14,64
  • NCAP infantil: 31
  • Índice de roubo: 0,71

Pontos Positivos

  • Confiabilidade: O Ecosport é conhecido por sua durabilidade e resistência, sendo ideal para o uso cotidiano.
  • Espaço interno: O espaço amplo para os passageiros e para bagagens é um atrativo importante, especialmente em viagens.
  • Desempenho em estradas: Suas características fazem dela uma boa opção para longas viagens, com um consumo razoável em rodovias.
  • Alto valor de revenda: A popularidade do modelo garante uma boa valorização no momento da revenda.

Pontos Negativos

  • Consumo em cidade: Embora tenha um desempenho razoável em rodovia, o consumo urbano pode ser um pouco elevado para um carro desse porte.
  • Desempenho do motor: A aceleração e potência podem não ser as melhores para motoristas que buscam ultrapassagens rápidas em situações de estradas movimentadas.
  • Tecnologia e conforto: O nível de equipamentos e tecnologia embarcada pode ser considerado básico se comparado a modelos mais atuais.

Considerações Finais

O Ford Ecosport XLT 1.6 de 2004 apresenta-se como uma opção viável para quem busca um SUV compacto com um bom equilíbrio entre conforto e desempenho, mesmo após muitos anos de seu lançamento. A relevância de seu espaço interno, aliada a um motor que cumpre bem seu papel, faz do Ecosport uma escolha interessante para famílias e para quem precisa de um veículo versátil no dia a dia. Entretanto, os compradores devem estar cientes das limitações no que diz respeito ao consumo e performance, especialmente em áreas urbanas.

Para facilitar sua avaliação na hora da compra, apresentamos algumas imagens do modelo:

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Conclusão

O Ford Ecosport XLT 1.6 de 2004 é um veículo que merece a atenção de quem busca um produto que combine estabilidade, conforto e espaço. Sua tradição no mercado automotivo brasileiro e a experiência de seus usuários são fatores que se somam à sua imagem positiva. Como em qualquer compra de veículo, recomenda-se sempre uma avaliação rigorosa, focando nas necessidades e preferências pessoais. Se você está atento a custo-benefício e conforto, esta pode ser uma excelente escolha.

Este conteúdo apresenta uma análise completa do Ford Ecosport XLT 1.6 ano 2004, incluindo informações de desempenho, dimensões, e uma análise crítica que reflete as opiniões de usuários e especialistas.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Ecosport XLT 1.6
Fabricante Ford
Combustível Gasolina
Ano 2004
Procedência Nacional
Configuração SUV
Geração 1
Plataforma Ford B3
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 20.268
IPVA R$ 8112
Vendas (novembro) 3.211
Performance
Velocidade máxima 160 km/h
Aceleração 0-100 km/h 13,4 s
Potência 98 cv a 5250 rpm
Torque 14,3 kgfm a 4250 rpm
Peso/potência 12,1 kg/cv
Potência específica 61,4 cv/l
Peso/torque 82,9 kg/kgfm
Torque específico 9,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 9 km/l
Consumo rodoviário 10,2 km/l
Tanque de combustível 45 litros
Autonomia urbana 405 km
Autonomia rodoviária 459 km
Dimensões
Comprimento 4228 mm
Largura 1734 mm
Altura 1622 mm
Distância entre-eixos 2490 mm
Flanco dos pneus dianteiros 133,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 133,25 mm
Vão livre do solo 200 mm
Ângulo de entrada 28 graus
Ângulo de saída 34 graus
Porta-malas 296 litros
Diâmetro mínimo de giro 10 m
Carga útil 450 kg
Peso 1186 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor Zetec Rocam
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 82,07 mm
Curso dos pistões 75,5 mm
Cilindrada 1596 cm3
Razão de compressão 9,5:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, corrente
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 205/65 R15
Pneus traseiros 205/65 R15
Avaliações
Visitas 1861
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 14,64
NCAP infantil 31
Opinião do dono 7,1
Concessionárias 342
Avaliação – venda 7,5
Pós-venda 5,2
Outras Especificações
Revisões até 50.000 km R$ 3.643
Índice CNW 62,2
Ranking CNW 11246
Índice de roubo 0,71
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