Análise Detalhada do Ford Ecosport XLT 1.6 – 2003
Introdução
O Ford Ecosport XLT 1.6, lançado no Brasil em 2003, é um modelo que se destacou por sua configuração SUV compacta, voltada para famílias e indivíduos que procuram um veículo com bom espaço interno e uma altura que proporciona uma boa visibilidade. Este modelo pertence à primeira geração do Ecosport e é notável não apenas pela sua aparência robusta, mas também por suas especificações técnicas e o conforto que oferece aos ocupantes.
Características Principais
Dados Gerais
- Marca: Ford
- Modelo: Ecosport XLT 1.6
- Ano: 2003
- Procedência: Nacional
- Configuração: SUV
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
Especificações Técnicas
-
Motorização:
- Cilindrada: 1596 cm³
- Potência: 98 cv a 5250 rpm
- Torque: 14,3 kgfm a 4250 rpm
- Tipo de motor: 4 cilindros em linha, com aspiração natural e injeção multiponto.
- Comando de válvulas: Simples no cabeçote, corrente.
-
Transmissão:
- Câmbio: Manual de 5 marchas.
- Tração: Dianteira.
-
Dimensões e Peso:
- Comprimento: 4228 mm
- Largura: 1734 mm
- Altura: 1622 mm
- Distância entre-eixos: 2490 mm
- Peso: 1186 kg
- Carga útil: 450 kg
-
Capacidade do Tanque:
- Tanque de combustível: 45 litros.
-
Desempenho:
- Velocidade máxima: 160 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 13,4 s.
- Consumo:
- Urbano: 9 km/l
- Rodoviário: 10,2 km/l
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson, com mola helicoidal.
- Suspensão Traseira: Eixo de torção, com mola helicoidal.
- Freios Dianteiros: Disco ventilado.
- Freios Traseiros: Tambor.
Análise do Desempenho
Consumo de Combustível
O consumo do Ecosport XLT 1.6 é considerado razoável para um SUV compacto da sua época. Com uma média de 9 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada, ele proporciona uma autonomia urbana de cerca de 405 km e rodoviária de 459 km, o que o torna uma opção viável para quem busca um modelo com eficiência energética.
Comodidade e Conforto
O interior do Ecosport é projetado para acomodar confortavelmente até cinco ocupantes. O porta-malas oferece um espaço de 296 litros, o que é adequado para viagens e uso diário. O layout do painel e os controles são ergonomicamente posicionados, permitindo fácil acesso durante a condução.
Suspensão e Conforto de Condução
A suspensão independente na frente e o eixo de torção na parte de trás oferecem uma condução suave, absorvendo bem as imperfeições das estradas urbanas. Contudo, alguns proprietários mencionam que em condições de estrada irregular, o conforto pode ser um pouco comprometido.
Avaliações do Proprietário
Pontos Positivos
- Espaço interno: O Ecosport é elogiado por seu amplo espaço interno, proporcionando conforto tanto para o motorista quanto para os passageiros.
- Visibilidade: A altura do veículo permite uma boa visibilidade para o condutor, aumentando a segurança ao dirigir.
- Desempenho geral: Com um motor que entrega potência adequada para o porte do veículo, proporciona uma resposta satisfatória tanto em rodovias quanto em áreas urbanas.
Pontos Negativos
- Consumo de combustível: Embora o consumo seja aceitável, não é dos melhores na categoria, especialmente em comparação com modelos mais novos.
- Acabamento interno: Proprietários relataram que o acabamento poderia ser melhor, com materiais mais sofisticados, especialmente ao se comparar com os rivais da época.
- Manutenção: Custos de manutenção podem ser um fator a considerar, especialmente se comparado a outros modelos na mesma faixa de preço.
Segurança
No que diz respeito à segurança, o Ecosport XLT 1.6 obteve uma avaliação de 7,0 em testes de segurança, com uma nota de 14,64 no NCAP adulto e 31 no NCAP infantil. Esses números destacam a importância de considerar as normas de segurança atuais, uma vez que o veículo é de 2003 e as tecnologias de segurança evoluíram significativamente desde então.
Preços e Mercado
Em termos de preços, o Ecosport XLT 1.6 é acessível, com um valor de mercado estimado em R$ 19.104, o que o torna uma opção atrativa para quem busca um SUV usado. O IPVA anual é de R$ 7.642 e as revisões até 60.000 km custam cerca de R$ 4.598.
Avaliação Geral
- Pós-venda: 5,2
- Avaliação de venda: 7,5
- Índice CNW: 60,3
- Ranking CNW: 11.397
- Índice de roubo: 0,71
Vídeo: Ford Ecosport 1.6 XLT Freestyle 8V Flex 4P Manual
O vídeo apresenta o Ford Ecosport 1.6 XLT Freestyle 2003, destacando suas principais características, desempenho, e o que esperar em termos de conforto e manutenção. O veículo é mencionado como uma boa opção para quem busca um SUV compacto, com espaço interno generoso, além de um motor que oferece desempenho satisfatório para o uso cotidiano.
Considerações Finais
O Ford Ecosport XLT 1.6 de 2003 é um SUV que ainda encontra seu espaço no mercado, especialmente entre aqueles que buscam um veículo acreditável e prático para o cotidiano. Embora apresente algumas desvantagens em relação a modelos mais novos, continua a ser um modelo competitivo, com um bom equilíbrio entre preço, espaço e desempenho. A decisão final de compra deve levar em conta as necessidades específicas do comprador e sua disposição para lidar com as particularidades de um modelo de mais de duas décadas.
Para mais informações sobre o Ford Ecosport 1.6 XLT Freestyle, acesse o vídeo abaixo:
Resumo das Especificações
- Modelo: Ecosport XLT 1.6
- Fabricante: Ford
- Ano: 2003
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Ecosport XLT 1.6 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2003 |
Procedência | Nacional |
Configuração | SUV |
Geração | 1 |
Plataforma | Ford B3 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 19.104 |
Seguro | |
IPVA | R$ 7642 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.598 |
Vendas (novembro) | 3.211 |
Performance | |
Velocidade máxima | 160 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,4 s |
Potência | 98 cv a 5250 rpm |
Torque | 14,3 kgfm a 4250 rpm |
Peso/potência | 12,1 kg/cv |
Potência específica | 61,4 cv/l |
Peso/torque | 82,9 kg/kgfm |
Torque específico | 9,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9 km/l |
Consumo rodoviário | 10,2 km/l |
Tanque de combustível | 45 litros |
Autonomia urbana | 405 km |
Autonomia rodoviária | 459 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4228 mm |
Largura | 1734 mm |
Altura | 1622 mm |
Distância entre-eixos | 2490 mm |
Bitola dianteira | 1484 mm |
Bitola traseira | 1446 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 133,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 133,25 mm |
Vão livre do solo | 200 mm |
Ângulo de entrada | 28 graus |
Ângulo de saída | 34 graus |
Porta-malas | 296 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,41 |
Área frontal (A) | 2,39 m2 |
Área frontal corrigida | 0,980 m2 |
Carga útil | 450 kg |
Peso | 1186 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Zetec Rocam |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,07 mm |
Curso dos pistões | 75,5 mm |
Cilindrada | 1596 cm3 |
Razão de compressão | 9,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/65 R15 |
Pneus traseiros | 205/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 100 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 14,64 |
NCAP infantil | 31 |
Opinião do dono | 7,8 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 60,3 |
Ranking CNW | 11397 |
Índice de roubo | 0,71 |