Análise Veicular: Ford Ecosport XL Supercharger 1.0 2005 em Detalhes

Análise Detalhada do Ford Ecosport XL Supercharger 1.0 (2005)

O Ford Ecosport XL Supercharger 1.0, lançado em 2005, é uma opção interessante no mercado brasileiro para quem procura um SUV compacto com características únicas. Neste artigo, vamos explorar as especificações técnicas, características, opiniões de proprietários e uma análise geral sobre este modelo.

1. Modelo

  • Modelo: Ford Ecosport XL Supercharger 1.0
  • Fabricante: Ford
  • Ano: 2005
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Compacto
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: SUV

Imagens do Ford Ecosport XL Supercharger 1.0

Ford
Ford
Ford
Ford
Ford

2. Especificações Técnicas

Motorização e Desempenho

  • Motor: Zetec Rocam, 4 cilindros em linha
  • Cilindrada: 998 cm³
  • Potência: 95 cv a 6000 rpm
  • Torque: 12,6 kgfm a 4250 rpm
  • Aspiração: Compressor
  • Câmbio: Manual de 5 marchas
  • Tração: Dianteira

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 4228 mm
  • Largura: 1734 mm
  • Altura: 1622 mm
  • Distância entre-eixos: 2490 mm
  • Peso: 1200 kg
  • Carga útil: 450 kg

Capacidades

  • Número de lugares: 5
  • Tanque de combustível: 45 litros
  • Porta-malas: 296 litros
  • Consumo urbano: 7,4 km/l
  • Consumo rodoviário: 11,6 km/l
  • Autonomia urbana: 333 km
  • Autonomia rodoviária: 522 km

Suspensão e Direção

  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson com mola helicoidal
  • Suspensão traseira: Eixo de torção com mola helicoidal
  • Direção: Hidráulica

Freios

  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Tambor

3. Análise Geral

Design e Conforto

O design do Ford Ecosport XL Supercharger 1.0 reflete o estilo típico dos SUVs compactos de sua época, com linhas robustas e uma postura elevada que promove uma boa visibilidade. O interior oferece espaço suficiente para até cinco passageiros, com um porta-malas de 296 litros, que atende bem às necessidades de usuários urbanos e pequenas famílias.

Desempenho

O motor 1.0 Supercharger é uma das principais características do modelo. Embora não ofereça um desempenho esportivo, o conjunto motriz proporciona uma condução satisfatória para o uso diário. A aceleração de 0 a 100 km/h em 14,8 segundos é adequada para um veículo que visa um segmento de consumo urbano e familiar.

Consumo

Os números de consumo, com 7,4 km/l na cidade e 11,6 km/l na estrada, fazem do Ecosport uma escolha razoável em termos de eficiência de combustível, especialmente considerando seu porte e motor. A autonomia de cerca de 333 km urbanamente e 522 km em estradas é um ponto positivo para viagens mais longas.

Segurança

As avaliações de segurança do Ecosport não são as melhores em sua categoria, com notas de 14,64 no NCAP adulto e 31 no NCAP infantil. É importante considerar esse fator ao analisar a compra, especialmente para famílias que priorizam a segurança.

Revisões e Custo de Manutenção

As revisões até 50.000 km têm um custo médio de R$ 3.643, o que pode ser considerado razoável para o segmento. A desvalorização do modelo é de 4,74%, o que indica uma estabilidade de mercado, embora o preço de revenda possa variar conforme as condições do veículo e o estado do mercado.

4. Opinião do Dono

A avaliação dos proprietários é um bom reflexo da experiência prática com o veículo. Com uma nota média de 7,8, a maioria dos usuários destaca a confiabilidade e a versatilidade do Ecosport para o uso cotidiano. No entanto, alguns pontos negativos são frequentemente citados:

Pontos Positivos:

  • Espaço interno e conforto
  • Design robusto e atraente
  • Custo-benefício razoável

Pontos Negativos:

  • Desempenho abaixo das expectativas em situações de velocidade
  • Segurança considerada baixa em relação à concorrência
  • Custo de manutenção pode variar bastante dependendo da oficina

5. Considerações Finais

O Ford Ecosport XL Supercharger 1.0 é uma opção viável para quem busca um SUV compacto com certas características de conforto e funcionalidade. Seu motor 1.0 Supercharger oferece uma experiência de condução suave, ideal para o uso urbano, embora possa não atender às expectativas de quem busca um desempenho esportivo.

Ainda assim, seu custo acessível e a presença no mercado tornam este modelo uma escolha a ser considerada, especialmente para quem prioriza mais a utilidade e o conforto do que a performance esportiva.

Vídeo: EcoSport ano 2004 super charge Problema no sistema de turbo

O vídeo destaca problemas recorrentes enfrentados por proprietários do Ford EcoSport 2004, especialmente relacionados ao sistema de turbo. Os usuários relatam que, em muitos casos, o sistema supercharger apresenta falhas que impactam negativamente no desempenho e na eficiência do combustível. É apontado que essas falhas podem ser dispendiosas para consertar, tornando-se uma preocupação para aqueles que possuem ou estão pensando em adquirir um modelo similar.

Essa análise é fundamental para quem deseja entender melhor o Ford Ecosport XL Supercharger 1.0 e suas características, tanto do ponto de vista técnico quanto da experiência do usuário.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Ecosport XL Supercharger 1.0
Fabricante Ford
Combustível Gasolina
Ano 2005
Procedência Nacional
Configuração SUV
Geração 1
Plataforma Ford B3
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 18.785
Seguro
IPVA R$ 7512
Vendas (novembro) 3.211
Performance
Velocidade máxima 157 km/h
Aceleração 0-100 km/h 14,8 s
Potência 95 cv a 6000 rpm
Torque 12,6 kgfm a 4250 rpm
Peso/potência 12,6 kg/cv
Potência específica 95,2 cv/l
Peso/torque 95,2 kg/kgfm
Torque específico 12,6 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7,4 km/l
Consumo rodoviário 11,6 km/l
Tanque de combustível 45 litros
Autonomia urbana 333 km
Autonomia rodoviária 522 km
Dimensões
Comprimento 4228 mm
Largura 1734 mm
Altura 1622 mm
Distância entre-eixos 2490 mm
Bitola dianteira 1484 mm
Bitola traseira 1446 mm
Flanco dos pneus dianteiros 133,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 133,25 mm
Vão livre do solo 200 mm
Ângulo de entrada 28 graus
Ângulo de saída 34 graus
Porta-malas 296 litros
Diâmetro mínimo de giro 10 m
Carga útil 450 kg
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 1200 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor Zetec Rocam
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 68,68 mm
Curso dos pistões 67,4 mm
Cilindrada 998 cm3
Razão de compressão 8,2:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote
Variação do comando
Aspiração Compressor
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 205/65 R15
Pneus traseiros 205/65 R15
Avaliações
Visitas 4433
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 14,64
NCAP infantil 31
Opinião do dono 7,8
Concessionárias 342
Avaliação – venda 7,5
Pós-venda 5,2
Outras Especificações
Desvalorização 4,74%
Revisões até 50.000 km R$ 3.643
Índice CNW 64,2
Ranking CNW 11118
Série
Índice de roubo 0,71
Artigo Anterior

Análise Completa do Ford Fiesta Supercharger 1.0 2005: Desempenho e Características

Próximo Artigo

Mitsubishi Lancer HL 2.0 2018: Análise Completa do Veículo

Escreva um comentário

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *